Fine del motore endotermico, stop a diesel e benzina, le date
Entro il 2035 tutte le auto sul mercato europeo saranno elettriche. Le date in cui le case automobilistiche diranno addio al motore endotermico, benzina e diesel, ma anche a quello ibrido.
![Renault, Nissan e Mitsubishi, 35 nuove auto elettriche entro il 2030](https://foto1.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/10/renault-megane-elettrica-ricarica-780x470.jpg)
La deadline sulla fine dei motori termici a scoppio, benzina e diesel in Europa è stata tracciata dalla Commissione Europea che con il pacchetto Fit for 55 ha indicato la data: sarà il 2035 l’anno in cui non saranno più vendute auto a benzina, diesel, gpl, metano e ibride.
A questa fatidica data mancano ancora 14 anni, ma molte Case auto hanno deciso di anticiparla anche perché con una scadenza così ravvicinata non ha più senso investire sul termico e con le risorse, sempre esigue a causa della crisi dell’automotive, che sono tutte investite sulla corsa all’elettrico.
Fine del motore termico a benzina e diesel, qual è la data?
In questa guida vediamo le date che segnano la fine del motore a benzina e diesel per ogni costruttore. Già dai dati delle immatricolazioni, le auto tradizionali stanno pagando dazio, con le nuove vetture elettrificate che crescono anche grazie alla spinta degli incentivi.
![Fine del motore termico a benzina e diesel](https://foto.newsauto.it/wp-content/uploads/2022/06/stop-benzina-diesel.parlamento-europeo-1024x539.jpg)
Ma c’è da dire che le ibride pure e le hybrid plug-in, che ora spopolano, sono sullo stesso piano delle auto benzina e diesel dato che anche loro dal 2035 saranno messe al bando. Ed ecco perché alcuni brand hanno deciso già da ora di accantonare l’ibrido.
Fine del motore a benzina e diesel, qual è la data?
Per essere informati sulla fine delle vetture con motore a benzina e diesel, ecco un calendario con le date aggiornate:
Alfa Romeo
Il Biscione sinonimo di sportività si converte anch’esso all’elettrico, con la prima Alfa a batteria in arrivo nel 2023. Dal 2026, invece, non ci saranno più auto termiche Alfa Romeo.
Alpine
Il marchio sportivo elettrico a partire dal 2024 sarà solo elettrico.
Audi
Dal 2026, Audi presenterà sul mercato mondiale solo nuovi modelli elettrificati (auto elettriche e ibride). Mentre fino al 2033 ci sarà l’eliminazione graduale della produzione di motori a combustione. Quindi la data fatidica è il 2033.
![Audi solo auto elettriche, dal 2026 addio all'endotermico](https://foto1.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/06/Audi-Q4-Sportback-e-tron.jpg)
BMW
Nel 2023 sul mercato ci sarà almeno un’alternativa elettrica per ogni modello BMW, che punta a vedere solo auto elettriche entro il 2030.
Citroën e DS
Citroën punta ad elettrificare tutta la gamma, mentre DS dal 2024 sarà presente sul mercato solo con modelli 100% elettrici.
Dacia
Il Gruppo Renault di cui fa parte Dacia, punta a chiedere il rinvio al 2040 dello stop dei motori termici, puntando molto sull’ibrido. Dal 2026 comunque dovrebbero arrivare nuovi modelli elettrici Dacia.
Daimler (Mercedes e smart)
Saranno disponibili auto elettriche in tutti i segmenti già dal 2022, mentre dovrebbero arrivare altri 10 modelli elettrici. Il marchio della Stella punta a diventare totalmente elettrico dal 2030. La Smart EQ, invece, è già totalmente elettrica da qualche anno.
Ferrari
La prima auto elettrica di Maranello dovrebbe arrivare nel 2025, mentre per i piani futuri ancora non ci sono indicazioni ufficiali.
Fiat e Abarth
Il marchio italiano, grazie alla fusione tra FCA e PSA, può attingere ad una tecnologia che le permetterà di abbandonare il termico a partire dal 2025. Dal 2030 le vendite Fiat dovrebbero riguardare solo modelli a batteria.
![Vista di profilo Fiat 500 RED elettrica su strada](https://foto1.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/09/Fiat-500-RED-elettrica-12.jpg)
Ford
Ford prevede di avere almeno una variante ibrida plug-in o elettrica in tutta la gamma di auto vendute in Europa dal 2026. L’addio al motore a combustione interna per Ford è previsto entro il 2030, ma per il momento solo in Europa.
Jaguar
Il marchio di lusso britannico proporrà sul mercato solo auto elettriche a partire dal 2025.
Honda
Il passaggio all’elettrico per Honda è più graduale, e sarà completo entro il 2040.
Hyundai e KIA
Il Gruppo coreano prevede di vendere il 40% di veicoli elettrificati Kia entro il 2030. Mentre dal 2035 la gamma Hyundai sarà composta solo da auto elettriche o ad idrogeno.
![Vista di profilo Hyundai Ioniq 5 su strada](https://foto2.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/10/Nuova-Hyundai-Ioniq-5-elettrica-15.jpg)
Land Rover
Dal 2026 il marchio britannico abbandona il diesel. Entro il 2030 il 60% della gamma sarà elettrica e il 40% ibrida.
Jeep
Il marchio americano 4×4 per il momento punta tutto sull’ibrido plug-in e sulla tecnologia 4xe.
Lancia
Il marchio italiano Stellantis sarà elettrico a partire dal 2024, mentre nel 2026 arriva la nuova Delta con motore solo elettrico.
Lotus
L’ultima auto a benzina Lotus è stata l’Emira, le prossime Lotus saranno solo elettriche.
Mazda
L’approccio del costruttore giapponese è quello multi tecnologico, che vede Mazda impegnata su più fronti, compreso quello che porta all’idrogeno. In ogni caso per il 2030 punta a vendere solo modelli elettrificati.
![ricarica Mazda MX-30 elettrica](https://foto2.newsauto.it/wp-content/uploads/2020/06/Mazda-MX-30-elettrica-31.jpg)
Mini
Le Mini saranno tutte completamente elettriche dal 2030.
Mitsubishi
Entro il 2030 il 50% delle vendite totali sarà di modelli elettrici.
Nissan
Il 50% della gamma giapponese entro il 2025 sarà elettrica, mentre lo sarà completamente a partire dal 2030.
Opel
Dal 2024 ogni modello Opel avrà una variante elettrica, mentre dal 2028 tutti i modelli saranno solo elettrici.
Peugeot
Tutti i modelli avranno almeno una variante elettrica all’85% entro il 2023 e al 100% entro il 2025.
![Nuova Peugeot 308 elettrica](https://foto1.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/03/Nuova-Peugeot-308-PHEV-2.jpg)
Peugeot però non ha ancora stabilito una data per dire addio definitivamente all’endotermico.
Porsche
Porsche sta investendo molto nella ricerca di carburanti sintetici, anche perché l’addio ai motori a combustione è praticamente impossibile per i modelli storici come la 911.
![Porsche e-fuel benzina sintetica](https://foto.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/10/Porsche-benzina-sintetica.jpg)
È prevista però l’adozione di un motore elettrico su almeno l’80% dei nuovi veicoli entro il 2030.
Renault
Il Gruppo guidato da Luca De Meo punta ad un rinvio del bando europeo al 2040, investendo molto sull’ibrido E-Tech. Entro il 2030 mira ad arrivare al 90% della gamma elettrificata.
Skoda
Il marchio boemo non ha ancora fissato una data per dire addio all’endotermico, ma in ogni caso entro il 2035 punta a vendere almeno il 70% di auto elettriche.
Subaru
Entro il 2035 tutta la gamma sarà elettrificata.
Toyota
Saranno vendute solo auto elettrificate dal 2022: ibride, Plug-in, elettriche e Fuel Cell ad idrogeno.
Volkswagen
Il colosso tedesco è fra i più impegnati nel passaggio all’elettrico e punta ad avere il 70% delle immatricolazioni a batteria entro il 2030.
![Volkswagen auto elettriche ID.3](https://foto2.newsauto.it/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-id.3-store-enel-x-roma.jpg)
Mentre dal 2033 al 2035 è previso l’addio definitivo al motore a combustione per il mercato europeo.
Volvo
La Casa svedese ha deciso di dire addio al termico entro il 2030.
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