Tecnica automobilistica
In questa sezione sono raccolte informazioni sulla tecnica dell’auto con nozioni “tecniche” ed approfondimenti riguardanti il motore, le sospensioni, i freni e tutti i componenti tecnici impiegati sulle automobili compresi quelli elettrici ed elettronici.
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Apertura evoluta delle valvole, come funziona sul Motore Hyundai CVVD
Gestire la fasatura delle valvole in modo preciso e continuo: questo l’imperativo degli ingegneri Hyundai. Il risultato si chiama CVVD:…
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Turbo elettronico, com’è fatto e come funziona l’E-Turbo Garrett
Turbo elettronico E-Turbo Garrett, che cos’è e come funziona il nuovo sistema che elimina il turbo lag, incrementa la potenza…
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Nuovi materiali per motori di auto elettriche, gli elastometri conduttivi
Guarnizioni, tenute e cuscinetti con l'elastometro conduttivo garantiscono la connessione elettrica tra parti in movimento. Si tratta delle guarnizioni Trelleborg,…
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Rigenerazione filtro antiparticolato DPF, come funziona nei motori diesel
Rigenerazione filtro antiparticolato DPF nei motori diesel: come funziona, pulizia, quanto dura, automatica, forzata, problemi, spia.
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Iniezione elettronica, storia e come funziona sui motori benzina
Iniezione elettronica sui motori a benzina, che cos’è, storia come funziona il sistema che calcola la giusta miscela aria/benzina in…
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Catalizzatore ossidante, cos’è, come è fatto e funziona sui motori diesel
Il catalizzatore ossidante nei motori diesel è quel dispositivo che elimina gli idrocarburi incombusti e l’ossido di carbonio: che cos’è,…
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Catalizzatore SCR, che cos’è e come funziona sul diesel con AdBlue
Il catalizzatore SCR a riduzione selettiva nei motori diesel serve ad abbattere le emissioni inquinanti, grazie all’impiego dell’agente riducente AbBlue.…
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Valvola EGR, che cos’è e come funziona
La valvola EGR è un componente utilizzato soprattutto nei motori diesel per abbattere le emissioni di ossidi di azoto (NOx)…
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WLTP, cosa significa, test consumi come vengono fatti
L’omologazione WLTP è più vicina all'uso reale dell'auto, rispetto al precedente NEDC. I test vengono condotti in laboratorio simulando situzioni…
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WLTP, RDE, NEDC differenze
Quale è la differenza tra RDE (Real Driving Emissions), WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) e NDEC, procedure di…
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Motori diesel Volkswagen, emissioni NOx ridotte con la doppia iniezione di AdBlue
Sui motori diesel Volkswagen la doppia iniezione di AdBlue nell’impianto di scarico permette una netta riduzione degli ossidi di azoto.
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Mild Hybrid, cosa è e come funziona la tecnologia MHEV
Il mild hybrid è un sistema ibrido definito leggero MHEV: accoppiato al motore termico c’è un alternatore/starter reversibile (BES) che…
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