Accise carburanti, prezzo reale benzina e diesel

Accise carburanti, l’elevata pressione fiscale in Italia è la causa principale del prezzo così elevato della benzina e del diesel al distributore. Gli automobilisti italiani sono quelli maggiormente tartassati in Europa e annualmente danno un contributo alle casse dello Stato nell’ordine dei 73 miliardi di lire, fra bollo, accise sui carburanti Iva e Ipt. Secondo i dati Assoutenti l’Italia è al 3° posto in Europa per caro-gasolio, ma senza tasse il nostro Paese risulta tra i più economici d’Europa (20° posto). Le tasse incidono il 64,5% sul prezzo finale alla pompa.

Il tema delle accise diventa centrale proprio ora con l’impennata dei prezzi alla pompa, con il diesel, benzina e metano che hanno oltrepassato la soglia dei 2 euro al litro. Per dare respiro agli italiani provati dalla crisi post Covid e quella energetica si chiede proprio un taglio di queste tasse. In Irlanda il taglio è reale: 20 cent. per litro di benzina e 15 cent. per il diesel.

Prezzo carburanti petrolio

Il prezzo del carburante è influenzato da quello del petrolio, il quale a sua volta è condizionato da fattori geo-politici difficilmente prevedibili.

Non a caso appena è scoppiata la guerra in Ucraina in pochi giorni è passato da circa 90 a 130 dollari al barile. Ma il vero problema tutto italiano sono le accise che fanno schizzare all’insù il prezzo alla pompa, ora di oltre 2 euro al litro.

Quanto costa la benzina senza accise?

Senza l’aggravio fiscale delle accise quale sarebbe il reale prezzo della benzina e del gasolio? Il 27% del prezzo della benzina è determinato da platts, che è il prezzo all’ingrosso sul mercato internazionale deciso dall’omonima agenzia specializzata con sede a Londra. Questa definisce il prezzo dei carburanti a livello internazionale. Sul prezzo del diesel il platts pesa per il 32%.

Il margine lordo, ossia i ricavi della filiera distributiva petrolifera, è pari all8% per la benzina e 9% per il diesel. Dunque ciò che determina maggiormente il prezzo della benzina e del diesel sono le tasse. Le accise + IVA infatti occupano il restante 64,5% (benzina) e 58,5% (diesel) sul prezzo totale.

Perciò senza la tassazione il prezzo del solo carburante sarebbe di circa 87 centesimi per la benzina, 88 per il gasolio e 55 centesimi per il Gpl.

ACCISE SUI CARBURANTI NEGLI ANNI, quali sono

Accise carburanti, perché le paghiamo?

Perché paghiamo le accise sulla benzina e sul diesel? Per accisa, in scienza delle finanze si intende una imposta sulla fabbricazione e vendita di prodotti di consumo applicata sulla quantità del prodotto, invece che sul suo prezzo (come invece avviene con l’IVA). Nella maggioranza dei Paesi del mondo il prezzo dei carburanti è gravato da accisa, in particolare nei Paesi non produttori.

In questi anni si è parlato molto di abolire le accise, un argomento usato soprattutto come spot elettorale. Le accise sono balzelli non di poco conto, che si vanno ad aggiungere all’IVA al 22%. Sono ben 19 le accise sui carburanti che gravano sulle tasche degli automobilisti italiani.

Tra queste e fra le più incredibili ci sono il finanziamento della guerra in Etiopia del 1935-36, della crisi di Suez del 1956, per la ricostruzione dopo il disastro del Vajont nel 1963, per la ricostruzione dopo l’alluvione di Firenze e quella per il terremoto del Belice nella seconda metà degli anni ’60.

Le accise in conclusione vanno a pesare per più della metà sul prezzo totale dei carburanti. Non si tratta del livello di tassazione più alto in assoluto in Europa: Grecia e Francia sono sullo stesso livello dell’Italia, mentre in Olanda il 67% del costo dei carburanti è costituito da tasse.

Abolizione e taglio delle accise carburanti

L’abolizione delle accise sui carburanti sarebbe la soluzione immediata al caro carburante scoppiato prepotentemente dopo l’invasione Russa in Ucraina. Gli automobilisti, i trasportatori e i pescatori che con il gasolio ci lavorano chiedono l’intervento urgente del Governo.

Basterebbe seguire l’esempio dell’Irlanda che dopo lo scoppio della guerra per voce del ministro delle Finanze irlandese e presidente dell’Eurogruppo, Pascal Donohoe, ha annunciato un taglio temporaneo delle accise applicate su benzina e diesel. In Irlanda infatti l’imposta dal 10 marzo 2022 si riduce di 20 centesimi per litro di benzina e 15 centesimi per il diesel.

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