VAR in F1, dal calcio il nuovo regolamento tecnico

Dopo i fatti di Abu Dhabi in Formula 1 arriva il VAR a supporto del Direttore di Gara, che non sarà più Michael Masi. Saranno vietate anche le comunicazioni fra team e Direzione Gara.

Redazione NEWSAUTO19 Febbraio 2022

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La Formula 1 si avvicina sempre di più al mondo del calcio. Dopo le polemiche e le baruffe via social in seguito al discusso Gp di Abu Dhabi, la FIA introduce il VAR anche nel motorsport. Il Video Assistant Referee nel calcio viene utilizzato per rivedere alla moviola gli episodi più discussi e per esaminare situazioni dubbie, come i possibili calci di rigore e i fuorigioco.

Nella F1 dal 2022 allo stesso modo verrà utilizzato per aiutare il Direttore di Gara a prendere le giuste decisioni e applicare al meglio il regolamento sportivo.

VAR in Formula 1 dal calcio

Per dare un taglio a tutte le polemiche dopo Abu Dhabi, la FIA ha deciso di rimuovere Michal Masi e di nominare un nuovo Direttore di Gara, che nelle sue decisioni più delicate sarà aiutato dal VAR. Al suo posto è stato scelto un gruppo formato da Niels Wittich e Eduardo Freita (che si alterneranno nel ruolo di Direttore di Gara) assistiti da Herbie Blash.

Prima dell’inizio ufficiale della stagione saranno apportarti cambiamenti anche nelle regole di sdoppiaggio in regime di safety car, che verranno discussi in occasione della prossima riunione della F.1 Commission.

VAR in F1, come funziona

Ma come dovrebbe funzionare il VAR in Formula 1? Secondo la prima interpretazione del nuovo presidente della Federazione, Mohammed Ben Sulayem, a partire della nuova stagione di F1 sui circuiti sarà istituita la Virtual Race Control Room.

In questa sala ci saranno moderni strumenti che aiuteranno il direttore di gara a prendere le giuste decisioni e applicare al meglio il regolamento sportivo. Gli uomini in sala VAR saranno collegati in tempo reale solo con il direttore di gara.

Oltre al VAR il nuovo regolamento FIA vieta le comunicazioni fra Team e Direttore di Gara, che così sarà libero da condizionamenti e pressioni psicologiche. Perciò dal 2022 non ci saranno più le comunicazioni radio tra i team e il direttore di gara, con le squadre che potranno fare delle domande seguendo un iter ben definito e non invadente.

Michael Masi licenziato

L’interpretazione regolamentare sulla safety car di Michael Masi, in occasione dell’ultimo giro di Abu Dhabi, ha permesso a Verstappen di superare Hamilton e di vincere il suo primo titolo Mondiale in carriera.

Agli uomini Mercedes tale decisone non è andata giù, tanto da scatenare forti polemiche nei confronti di Masi e chiederne il licenziamento.

Michael Masi licenziato — Michael Masi dal 2022 non sarà più il Direttore di Gara in F1

Anche Lewis Hamilton con il suo silenzio social durante tutto l’inverno aveva contributo ad alimentare le polemiche. Poi i rispettivi tifosi di Hamilton e Verstappen si sono fronteggiati come se non peggio fanno i tifosi di calcio.

Oggettivamente quella che apparentemente si è conclusa è stata una brutta pagina per uno sport nobile come la F1.