Mazda CX-5, caratteristiche, allestimenti, motori e prezzo
Sulla versione 2023 del SUV Mazda CX-5 arriva l’ibrido mild hybrid sui motori a benzina, che permette di abbassare i consumi tra il 5% e l’8% e di ridurre le emissioni di CO2 fino a 12 g/km.
La Mazda CX-5 nella versione 2023 introduce il sistema Mazda M Hybrid 24V che, associato ai propulsori a benzina 2.0 litri da 165 CV e 2.5 litri da 194 CV, contribuisce a ridurre i consumi di carburante tra il 5% e l’8% rispetto al modello precedente con motori benzina, riutilizzando l’energia recuperata durante la decelerazione e alimentando un ISG che agisce da motore elettrico per assistere il motore endotermico.
Mazda CX-5 motori
La CX-5 è spinta da una serie di motori Skyactiv a benzina e diesel, con cambio manuale Skyactiv-MT a sei marce o cambio automatico Skyactiv-Drive a sei rapporti, e propone anche la più recente generazione della trazione integrale intelligente Mazda intelligent i-Activ AWD.
La gamma completa di motori per la CX-5 prevede due unità a benzina e due diesel. I motori a benzina e-Skyactiv-G 2.0 litri da 121 kW/165 CV e e-Skyactiv-G 2.5 litri da 143 kW/194 CV sono entrambi disponibili sia con la trazione anteriore (solo con motore Skyactiv-G 2.0 litri da 121 kW/165 CV per il mercato italiano) che integrale. Lo e-Skyactiv-G 2.0 litri è disponibile con cambio manuale o automatico, mentre lo e-Skyactiv-G 2.5 litri è solo con il cambio automatico. Tutte le versioni con i motori e-Skyactiv G 2.0 litri ed e-Skyactiv-G 2.5 litri sono dotate del sistema di disattivazione cilindri.
La gamma si completa con i motori diesel Skyactiv-D 2.2 litri da 110 kW/150 CV o 135 kW/184 CV che offrono la possibilità di scegliere tra cambio manuale o automatico e trazione anteriore (solo con motore SkyactivD 2.2 litri da 110 kW/150 CV per il mercato italiano) o integrale.
Mazda CX-5 ibrida mild-hybrid
I motori a benzina della Mazda CX-5 ora adottano di serie il sistema intelligente Mazda M Hybrid dell’Azienda. Compatto ed efficiente, il sistema mild hybrid è dotato di un generatore/motorino di avviamento integrato (ISG) azionato a cinghia e di una batteria al litio da 24 V. La tecnologia ibrida contribuisce a ridurre i consumi di carburante riutilizzando l’energia recuperata durante la decelerazione e alimentando l’ISG, che agisce da motore elettrico per assistere il motore endotermico.
L’ISG converte l’energia cinetica recuperata in energia elettrica e la immagazzina nella batteria agli ioni di litio. Il sistema utilizza quindi un convertitore CC-CC per trasformare tale tensione al livello appropriato e fornirla agli apparati elettrici dell’auto. La batteria al litio è montata tra le ruote, riducendo al minimo il suo impatto sullo spazio interno.
Nuova Mazda CX-5 cosa cambia
Tra le novità della nuova Mazda CX-5 ci sono anche una serie di dotazioni che aumentano il comfort a bordo. Tra queste figurano il volante ed i sedili anteriori riscaldabili elettricamente disponibili per tutte le versioni.
Le altre dotazioni sono: la base di ricarica Qi wireless per il telefono aggiunta alla consolle centrale, il display touch-screen per l’utilizzo dell’interfaccia Apple Carplay e Android Auto e le prese anteriori con standard USB-C ad alta velocità.
Nuova Mazda CX-5 gamma e allestimenti
Pur conservando lo stile del modello 2022, la Mazda CX-5 2023 si rinnova nella gamma, che ora prevede quattro nuovi allestimenti: Centre Line, Exclusive Line, Homura e Takumi. A questi si aggiungono, inoltre, le versioni speciali Advantage e Newground.
L’allestimento Centre Line presenta un equipaggiamento di serie già molto ricco, che comprende cerchi in lega da 19”, fari Full LED, sensori di parcheggio con videocamera, infotainment con navigatore, connessione Apple CarPlay e Android Auto wireless e sistemi di sicurezza come il monitoraggio del posteriore e il controllo di carreggiata.
L’allestimento Exclusive Line aggiunge ulteriori elementi come il portellone elettrico, il sistema audio BOSE a 10 casse, fari a matrice di LED e una completa dotazione di sistemi di assistenza alla guida.
Nuova Mazda CX-5 Homura e Takumi
L’allestimento Homura è il più sportivo con finiture in nero lucido per la griglia anteriore, le sezioni inferiori dei paraurti, gli specchietti retrovisori esterni e i cerchi in lega da 18” che conferiscono alla carrozzeria un aspetto elegante e vigoroso allo stesso tempo. L’abitacolo si caratterizza per i rivestimenti esclusivi in pelle/tessuto scamosciato nero con cuciture rosse.
L’allestimento Takumi propone, invece, rivestimenti interni contraddistinti dalla morbidezza tattile della pelle nappa e dalla lussuosa trama delle venature del vero legno, a cui aggiunge i sedili a regolazione elettrica anche ventilati; esternamente, invece, troviamo dettagli cromati.
Mazda CX-5 serie speciali Advantage e Newground
La prima delle due versioni speciali, la Advantage, si basa sulla Centre Line e aggiunge elementi funzionali e di sicurezza quali il portellone elettrico e importanti sistemi di assistenza alla guida.
La versione speciale Newground, invece, partendo dalla Advantage, si caratterizza per il suo aspetto off-road grazie alla presenza di tratti speciali quali gli under-garnish anteriori e posteriori di colore argento satinato per l’esterno e finiture Green Lime per l’interno.
Mazda CX-5 2023 prezzi
La Mazda CX-5 2023 è ordinabile nelle concessionarie Mazda con prezzi compresi tra i 36.700 euro della versione ibrida benzina 2.0 litri 165 CV Centre Line con trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce, fino ad arrivare ai 50.050 euro della versione Takumi dotata del propulsore diesel 2.2 litri da 184 CV con trazione integrale e cambio automatico.
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Centre Line: 36.700 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Exlusive Line: 39.850 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Homura: 41.600 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Takumi: 42.750 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Centre Line: 39.000 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Exlusive Line: 42.150 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Homura: 43.900 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Takumi: 45.050 euro
→ 2.5 e-Skyactiv G 194 CV AWD M Hybrid Exlusive Line: 46.050 euro
→ 2.5 e-Skyactiv G 194 CV AWD M Hybrid Homura: 47.800 euro
→ 2.5 e-Skyactiv G 194 CV AWD M Hybrid Takumi: 48.950 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Centre Line: 38.700 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Exlusive Line: 41.850 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Homura: 47.800 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Takumi: 44.750 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV AWD Exlusive Line: 44.150 euro
→ 2.2 Skyactiv D 184 CV AWD Exlusive Line: 47.150 euro
→ 2.2 Skyactiv D 184 CV AWD Homura: 48.900 euro
→ 2.2 Skyactiv D 184 CV AWD Takumi: 48.950 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Advantage: 38.300 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Advantage: 40.600 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Advantage: 40.300 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV 2WD M Hybrid Newground: 39.400 euro
→ 2.0 e-Skyactiv G 165 CV AWD M Hybrid Newground: 41.700 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV 2WD Newground: 41.400 euro
→ 2.2 Skyactiv D 150 CV AWD Newground: 41.400 euro
Foto nuova Mazda CX-5 2023
Video prova Mazda CX-5 AWD
Leggi anche:
→ Bollo auto ibride
→ Tutte le auto ibride 2024
→ Classificazione auto ibride
→ Come funziona la full hybrid
→ Come funziona l’ibrida plug-in
→ Come funziona la mild-hybrid
Guarda ora anche le prove di auto ibride provate, le nostre impressioni di guida a bordo di vetture con la tecnologia full, mild hybrid e anche plug-in.
→ EV Driving tutto su auto elettriche e ibride
→ Listino prezzi CX-5 → Annunci usato CX-5
→ Cosa ne pensi? Fai un salto sulla discussioni sul FORUM!
