Ferrari 499P: nuova livrea per il WEC 2026
Ferrari ha presentato la livrea della 499P per il WEC 2026: le Hypercar #50 e #51 puntano a difendere il titolo mondiale.
Nella prestigiosa cornice del Museo Enzo Ferrari di Modena, Ferrari ha presentato la livrea 2026 della 499P, che parteciperà al FIA World Endurance Championship per difendere i titoli Mondiali Piloti e Costruttori conquistati nella stagione precedente, oltre al prestigioso successo alla 24 Ore di Le Mans del 2024 e 2025.
All’evento erano presenti il Capo di Ferrari Endurance e Corse Clienti Antonello Coletta, l’Ingegnere capo Ferdinando Cannizzo, l’AD Benedetto Vigna, il Responsabile Commerciale Enrico Galliera e il Responsabile dello Sviluppo Gianmaria Fulgenzi.
Ferrari AF Corse Ferrari 499P
Nuova livrea 2026
La livrea 2026 della Ferrari 499P conferma l’abbinamento con il Giallo Modena, un omaggio alla storica 312 P, ma porta con sé una evoluzione stilistica. Il cerchio centrale del numero sul muso è ora libero e inclinato diagonalmente, come una freccia rivolta verso il posteriore.
Il colore principale passa al Rosso Scuderia lucido, identico a quello della SF-26 di F1, sostituendo la finitura opaca utilizzata nel 2025.
Il Centro Stile Ferrari ha inoltre valorizzato la centralità dell’abitacolo con una doppia fascia attorno, conferendo alla vettura un aspetto più dinamico e armonioso.
Novità tecniche 2026
La 499P 2026 conferma le caratteristiche tecniche nella stagione precedente, senza ulteriori aggiornamenti, ma con alcuni affinamenti mirati. Tra questi, la vettura ha ottenuto una nuova omologazione LMH e LMDh nella galleria del vento Windshear di Concord, negli Stati Uniti, e una ricalibrazione dell’aerodinamica, in particolare del fondo, per rispettare la nuova finestra di prestazioni e il Balance of Performance. Inoltre, Ferrari introduce le nuove Michelin Pilot Sport per prototipi, con tre mescole da testare in pista.
La 499P mantiene la trazione integrale e un powertrain ibrido, che combina un motore termico V6 biturbo in posizione centrale-posteriore con un motore elettrico, l’ERS (Energy Recovery System), collocato sull’asse anteriore. Pur con specifiche dedicate alla competizione, il motore V6 deriva dalla famiglia di unità biturbo che equipaggiano anche le vetture stradali Ferrari, a sottolineare il trasferimento tecnologico tra pista e produzione di serie.
Il powertrain, motore termico e unità elettrica combinata, eroga una potenza massima di circa 1.000 cavalli, anche se il regolamento FIA WEC limita la potenza effettiva in gara a circa 500 kW (680 cavalli). Si tratta dello stesso schema adottato sulla Ferrari F80, la supercar più recente di Maranello, che condivide l’architettura del motore termico e diversi componenti derivati direttamente dalla 499P.
I piloti della Ferrari 499P #50 e #51
Ferrari ha deciso di mantenere i numeri 50 e 51 sulle proprie 499P, rinunciando al #1 per il prototipo ibrido LMH. Gli equipaggi confermati per la stagione 2026 sono Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen e Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado.
Questi piloti, Campioni del Mondo in carica, esibiscono sulle loro vetture gli allori iridati sul fianco della ruota anteriore e sulla fascia parasole del parabrezza. Inoltre, all’interno dell’abitacolo, le rispettive coroncine dei campioni sono posizionate sopra i nomi dei piloti, a sottolineare lo status di campioni in carica.
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