6 Ore di Imola 2026: vittoria Toyota, risultati e classifica finale del WEC
La Toyota #8 ha vinto la 6 Ore di Imola davanti alla Ferrari 499P #51. Il primo round del FIA World Endurance Championship ha registrato quasi 93.000 spettatori.
La stagione 2026 del FIA World Endurance Championship si è aperta con la 6 Ore di Imola, disputata all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari; una gara che ha regalato spettacolo, tensione e un risultato storico: la vittoria della Toyota Gazoo Racing con la nuova Hypercar numero 8.
A sventolare la bandiera italiana al via è stato Andrea Kimi Antonelli, leader del mondiale di Formula 1, accolto da un pubblico caloroso in un’atmosfera carica di entusiasmo. Poi, semaforo verde e subito azione in pista, con Ferrari e Toyota protagoniste fin dalle prime curve.
6 Ore di Imola 2026
Risultati
La gara ha premiato la perfezione. La Toyota numero 8 di Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e Sébastien Buemi si è dimostrata impeccabile sotto ogni aspetto: ritmo, strategia e gestione. Questa vittoria è anche la 50^ vittoria nel WEC e arriva alla 100^ partecipazione del costruttore giapponese.
Alle spalle della Toyota si è classificata la Ferrari che ha dimostrato di essere ancora una protagonista assoluta sulla pista di casa. La 499P numero 51 di James Calado, Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi ha chiuso al secondo posto dopo aver accarezzato il sogno della vittoria.
La pole position conquistata da Giovinazzi aveva illuso il team di Maranello, ma alcuni momenti chiave – in particolare la gestione della Virtual Safety Car – hanno permesso a Toyota di costruire il vantaggio decisivo. Il podio della 6 Ore di Le Mans 2026 è stato completato dall’altra Toyota, la numero 7 di Mike Conway, Nyck de Vries e Kamui Kobayashi.
Tra le sorprese più interessanti c’è stata anche Alpine, che ha sfiorato il podio dimostrando solidità e crescita. Buon debutto anche per Genesis e Aston Martin, anche se la strada per competere stabilmente ai vertici resta ancora lunga. Più in difficoltà invece sono sembrate Peugeot e Cadillac.
Com’è andata la gara
La gara della 6 Ore di Imola è partita alle 13:00, davanti a oltre 92.000 spettatori (record di pubblico con 92.175 presenze complessive nel weekend), con Andrea Kimi Antonelli a sventolare la bandiera. Le due Ferrari ufficiali sono scattate subito al comando, ma già dopo la prima serie di pit stop, la Toyota Gazoo Racing è risalita, sfruttando al meglio strategia e gestione gomme.
Le fasi iniziali sono state condizionate da Virtual Safety Car e Safety Car, che hanno ricompattato il gruppo e rimescolato le strategie. La scelta Toyota di non cambiare subito le gomme si è rivelata decisiva: dopo due ore, Ryo Hirakawa è passato al comando davanti alla Ferrari di Alessandro Pier Guidi, resistendo poi alla pressione senza errori.
Nel finale, tra minacce di pioggia e pista comunque asciutta, Toyota ha consolidato il vantaggio mentre alle spalle si accendeva la lotta per il secondo posto. Da segnalare la rimonta della Ferrari #50 fino al sesto posto e le difficoltà della #83, penalizzata da una strategia gomme meno efficace.
Risultati GT3
Anche la classe LMGT3 ha regalato grande spettacolo. A vincere è stata una vettura di BMW con François Van Rompuy, autore di una gara difensiva di altissimo livello.
Alle sue spalle, Lexus e Mercedes AMG si sono sfidate in un duello serrato fatto di sorpassi e controsorpassi, rendendo la categoria una delle più emozionanti dell’intero weekend.
Podio
1) Hartley/Hirakawa/Buemi (Toyota TR010 Racing Hypercar #8)
2) Calado/Pier Guidi/Giovinazzi (Ferrari 499P AF Corse #51)
3) Conway/De Vries/Kobayashi (Toyota TR010 Racing Hypercar #7)
Classifica finale
| POS | # | TEAM | PILOTI | GIRI | TEMPO |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Toyota Racing Hypercar | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa |
213 | 6:00’10.939 |
| 2 | 51 | Ferrari AF Corse Hypercar | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi |
213 | +13.352 |
| 3 | 7 | Toyota Racing Hypercar | M. Conway K. Kobayashi N. De Vries |
213 | +27.835 |
| 4 | 35 | Alpine Endurance Team Hypercar | A. Félix Da Costa C. Milesi F. Habsburg-Lothringen |
213 | +18.198 |
| 5 | 20 | BMW M Team WRT Hypercar | R. Frijns R. Rast |
213 | +1.158 |
| 6 | 50 | Ferrari AF Corse Hypercar | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen |
213 | +0.358 |
| 7 | 15 | BMW M Team WRT Hypercar | K. Magnussen R. Marciello |
213 | +0.605 |
| 8 | 38 | Cadillac Hertz Team Jota Hypercar | E. Bamber S. Bourdais |
213 | +0.489 |
| 9 | 007 | Aston Martin Thor Team Hypercar | H. Tincknell T. Gamble |
212 | +1 Giro |
| 10 | 83 | AF Corse Hypercar | Y. YeR. Kubica P. Hanson |
212 | +1 Giro |
| 11 | 36 | Alpine Endurance Team Hypercar | F. Makowiecki J. Gounon V. Martins |
212 | +1 Giro |
| 12 | 94 | Peugeot Total Energies Hypercar | L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire |
212 | +1 Giro |
| 13 | 12 | Cadillac Hertz Team Jota Hypercar | W. Stevens N. Nato |
212 | +1 Giro |
| 14 | 009 | Aston Martin Thor Team Hypercar | A. Riberas M. Sorensen |
212 | +1 Giro |
| 15 | 17 | Genesis Magma Racing Hypercar | A. Lotterer P. Derani M. Jaubert |
211 | +2 Giri |
| 16 | 93 | Peugeot Total Energies Hypercar | P. di Resta S. Vandoorne N. Cassidy |
210 | +3 Giri |
| 17 | 69 | Team WRT LMGT3 | A. McIntosh P. Thompson D. Harper |
194 | +19 Giri |
| 18 | 33 | TF Sport LMGT3 | B. McDonald J. Edgar N. Catsburg |
194 | +19 Giri |
| 19 | 92 | The Bend Manthey LMGT3 | Y. Shahin R. Pera R. Lietz |
193 | +20 Giri |
| 20 | 91 | Manthey DK Engineering LMGT3 | J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Güven |
193 | +20 Giri |
| 21 | 32 | Team WRT LMGT3 | D. Leung S. Gelael A. Farfus |
193 | +20 Giri |
| 22 | 21 | Vista AF Corse LMGT3 | F. Heriau S. Mann A. Rovera |
193 | +20 Giri |
| 23 | 58 | Garage 59 LMGT3 | A. West F. Gehrsitz B. Goethe |
193 | +20 Giri |
| 24 | 88 | Proton Competition LMGT3 | S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant |
193 | +20 Giri |
| 25 | 23 | Heart of Racing Team LMGT3 | G. Newell K. Pauwels J. Adam |
193 | +20 Giri |
| 26 | 77 | Proton Competition LMGT3 | E. Powell B. Tuck S. Priaulx |
193 | +20 Giri |
| 27 | 54 | Vista AF Corse LMGT3 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon |
192 | +21 Giri |
| 28 | 79 | Iron Lynx LMGT3 | J. Zelger M. Cressoni L. Hodenius |
192 | +21 Giri |
| 29 | 19 | Genesis Magma Racing Hypercar | M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella |
189 | +24 Giri |
| 30 | 10 | Garage 59 LMGT3 | A. Au T. Fleming M. Kirchhofer |
179 | +34 Giri |
| 31 | 78 | Akkodis ASP Team LMGT3 | T. Rompuy H. David E. Masson |
171 | +42 Giri |
| dnf | 61 | Iron lynx LMGT3 | M. Berry R. Andrade M. Martin |
166 | +47 Giri |
| dnf | 34 | Racing Team Turkey by TF LMGT3 | P. Dempsey S. YoluçC. Eastwood |
162 | +51 Giri |
| dnf | 27 | Heart of Racing Team LMGT3 | I. James Z. Robichon M. Drudi |
146 | +67 Giri |
| dnf | 87 | Akkodis ASP Team LMGT3 | R. Umbrărescu C. Schmid J. López |
32 | +181 Giri |
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