Formula E Giappone 2026, Gara 1: Ticktum vince, risultati e classifiche

Quattordicesimo round e penultimo weekend della stagione di Formula E, con l’ePrix del Giappone 2026. Il circuito è quello cittadino di Tokyo, uno dei tracciati più impegnativi del mondiale di Formula E, che combina lunghi rettilinei con una successione di curve lente e tecniche. Fondamentali, allora, precisione, capacità di gestione dell’energia e scelte strategiche, in particolare con il Pit-Boost. Un tracciato moderno e selettivo che promette gare combattute e ricche di sorpassi.

Tokyo ha premiato Dan Ticktum, che ha sfruttato gli ultimi giri all’attacco e la scelta strategica di un Pit-Boost anticipato per portare l’attacco decisivo a due curve dal traguardo su Jake Dennis. Seconda posizione per il pilota Andretti, che ha tenuto dietro Nick Cassidy, 3° al traguardo.

Podio

1. Dan Ticktum (Cupra Kiro): LEADER
2. Jake Dennis (Andretti Formula E) +0.380
3. Nick Cassidy (Citroën Racing) +0.617

Classifica, ordine d’arrivo

Risultati e-Prix Gara 1

Allo spegnersi dei semafori, Jake Dennis ha mantenuto il comando dalla pole position, imponendo il ritmo nelle prime fasi davanti a Edoardo Mortara e a un gruppo compatto. Gruppo che ha perso presto Nico Müller, rimasto coinvolto in un contatto con António Félix da Costa e costretto a perdere molte posizioni. Con il passare dei giri la strategia è diventata l’elemento chiave della gara, mentre i principali protagonisti sono rimasti a stretto contatto, evitando attacchi prematuri.

Al 19° giro si sono rotti gli indugi con i primi Pit-Boost. Ticktum è stato fra i primi a rientrare, anticipando poi anche l’Attack Mode e scegliendo una strategia che ha ripagato soltanto a due curve dal traguardo, quando ha conquistato la vittoria con la sua Cupra Kiro.

Dennis si è dovuto così accontentare della 2^ posizione dopo aver guidato gran parte della corsa, mentre Nick Cassidy ha completato il podio, regalando un risultato dal forte valore simbolico a Citroën Racing dopo la scomparsa, in settimana, del Team Principal Cyril Blais. Mitch Evans ha chiuso 4°, a diversi secondi dalla testa, con Mortara alle sue spalle. Jean-Éric Vergne ha portato l’altra Citroën al 6° posto davanti alla Nissan di Oliver Rowland e alla Cupra Kiro di Josep Maria Martí. Da Costa ha chiuso 9°, nonostante il contatto con Pascal Wehrlein. Il tedesco è rimasto schiacciato all’interno ed è poi finito contro la Jaguar del portoghese. Ultima posizione nella top 10 per Taylor Barnard e la sua DS Penske.

Campionato che si riapre nuovamente con sole tre gare alla fine, con Wehrlein che compromette le sue chance ed elimina Da Costa dalla corsa mondiale. Calendario che concede però una possibilità di redimersi con il secondo round a Tokyo il 26 luglio 2026.

Campionato che si riapre nuovamente con sole tre gare al termine, con Wehrlein che compromette le proprie chance iridate e mette fuori dai giochi anche Da Costa. Il calendario concede però una possibilità di riscatto con il secondo round di Tokyo, in programma il 26 luglio 2026.

Risultati delle qualifiche

Le qualifiche del Round 14 in Giappone si sono disputate in condizioni ideali, con pista asciutta e temperature più favorevoli rispetto alle prove libere, permettendo ai piloti di spingere al massimo fin dai gruppi. Jake Dennis si è confermato tra i più competitivi del weekend e, dopo aver superato tutti i Duels senza sbavature, ha conquistato una pole position di grande valore, interrompendo la serie di partenze al palo ottenute da Oliver Rowland a Tokyo nelle stagioni precedenti.

In finale il britannico dell’Andretti ha avuto la meglio su Edoardo Mortara, autore comunque di una sessione convincente dopo aver dominato entrambe le sessioni di prove libere.

Seconda fila per António Félix da Costa e Nico Müller, entrambi protagonisti di una qualifica solida alle spalle dei due finalisti dei Duels. Taylor Barnard e Dan Ticktum hanno conquistato la terza fila, mentre Nick Cassidy e Pascal Wehrlein hanno preceduto Maximilian Günther e Jean-Éric Vergne, che hanno completato la top 10.

Griglia di partenza

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