Volkswagen Golf R Variant, caratteristiche e prezzo
Volkswagen Golf R Variant, la più sportiva cresce nelle dimensioni e nel comfort ma non rinuncia alle prestazioni, grazie al motore 2.0 TSI da 320 CV, la trazione integrale 4MOTION di serie con R Performance Torque Vectoring.
La più sportiva delle Golf la R ora è disponibile anche sulla carrozzeria Variant. L’auto conserva tutta la sua sportività insieme a tutte le caratteristiche che ti aspetteresti da una Golf station wagon. Il passo rispetto alla berlina è più lungo di 66 mm.
La sua idoneità all’uso quotidiano non è in alcun modo compromessa dalla struttura sportiva specifica R (più bassa di 20 mm) e dal fatto che è stata progettata pensando alle corse automobilistiche.
Volkswagen Golf R Variant, caratteristiche, dimensioni
L’abitacolo è il punto di forza dalla Golf R Variant, grazie al passo più lungo di 66 mm della Golf R “normale”. Soprattutto i passeggeri posteriori traggono vantaggio dalle proporzioni generose: lo spazio massimo per le gambe si espande da 903 mm a 941 mm.
Il veicolo ha un volume del bagagliaio di 611 litri, che aumenta fino a un massimo di 1.642 litri se caricato fino al tetto e con la seconda fila di sedili abbattuta.
Per la prima volta, la Golf R Variant è disponibile con un giunto a sfera opzionale con un peso massimo consentito del rimorchio (frenato) fino a 1,9 tonnellate e un carico al timone di 80 chilogrammi.
Volkswagen Golf R Variant, caratteristiche esterni
Fuori la Volkswagen Golf R Variant si caratterizza dagli elementi tipici della R, come il paraurti anteriore con splitter e le ali laterali come deflettori dell’aria. Dal lato, i longheroni più larghi nel colore della carrozzeria catturano l’attenzione.
Completamente nuovi sono il paraurti posteriore specifico per R con il diffusore verniciato in nero lucido e l’impianto di scarico sportivo costruito secondo le specifiche Volkswagen R e dotato di due doppi terminali di scarico cromati.
Ci sono tre colori tra cui scegliere: il tipico R-Lapiz Blue Metallic, Pure White e Deep Black Pearl Effect.
Volkswagen Golf R Variant, trazione integrale 4MOTION e Torque Vectoring
La Golf R Variant, proprio come la compatta Golf R, è dotata della trazione integrale 4MOTION di nuova concezione con R Performance Torque Vectoring con controllo selettivo della coppia delle ruote sull’asse posteriore.
Qui, una nuova trasmissione finale posteriore distribuisce la potenza motrice non solo tra gli assi anteriore e posteriore secondo necessità, ma anche tra le ruote posteriori.
Questa guida innovativa aumenta notevolmente l’agilità dell’auto, in particolare in curva. La trazione integrale è inoltre collegata in rete tramite il Vehicle Dynamics Manager con altri sistemi di marcia come il bloccaggio elettronico del differenziale (XDS) e il controllo adattivo del telaio DCC. L’assetto della La Golf R Variant è stata messo a punto sulla Nordschleife del Nürburgring.
Volkswagen Golf R Variant, modalità di guida
Nel pacchetto R Performance opzionale, la potente station wagon dispone di due profili di guida aggiuntivi. Nel profilo Special, tutti i parametri chiave del sistema di trasmissione sono stati configurati per circuiti impegnativi come il Nordschleife. Lontano dalle strade pubbliche, il profilo di guida Drift rende il drifting molto più sicuro e divertente.
I quattro profili di guida Comfort, Sport, Race e Individual sono di serie. I conducenti possono utilizzare un pulsante per regolare l’ESC in base alle proprie esigenze selezionando una delle due impostazioni.
L’ESC può anche essere disattivato completamente per tutte le situazioni di guida (modalità ESC off), tuttavia, l’Autonomous Emergency Braking e il Swerve Support riattivano l’intero sistema ESC in caso di emergenza.
Volkswagen Golf R Variant, caratteristiche motore
Il motore turbo a quattro cilindri da 1.984 cc della linea di prodotti EA888 sviluppa ora una potenza di 235 kW (320 CV) nella sua quarta fase di sviluppo. Sono 14 kW (20 CV) in più rispetto al suo predecessore. La coppia massima è passata da 400 Nm a 420 Nm.
Questa è disponibile anche a bassi regimi del motore di soli 2.100 giri/min e rimane costante a questo livello elevato fino a regimi di 5.350 giri/min.
Naturalmente, il nuovo motore soddisfa l’attuale standard sulle emissioni EU6 AP. Sull’asse anteriore è montato un nuovo impianto frenante con dischi freno da 18 pollici. Ciò significa che sono un pollice (25,4 millimetri) più grandi di quelli del predecessore.
Il nuovo freno è costruito con dischi a perno e una pastiglia freno in alluminio, che riduce il peso di 600 grammi per lato. Una mappa dipendente dalla velocità nel servofreno elettromeccanico garantisce un controllo preciso del freno.
Volkswagen Golf R Variant, abitacolo, dentro com’è
Nell’abitacolo della Volkswagen Golf R Variant sono di serie, tra le altre cose, il nuovo volante sportivo multifunzionale in pelle e i sedili anteriori sportivi premium. Questi hanno poggiatesta integrati con loghi R blu. I pannelli centrali dei sedili sono rivestiti con i rivestimenti dei sedili in tessuto “R” in blu-nero.
Il lato interno delle imbottiture del cuscino del sedile è realizzato in micropile ArtVelours in Flint Grey. È inoltre possibile ordinare il pacchetto in pelle Nappa opzionale. Comprende il climatizzatore attivo per i sedili anteriori e, all’interno delle portiere, elementi in carbon look con applicazioni blu.
Nell’abitacolo inoltre i pulsanti touch, slider touch e touch screen sostituiscono le funzioni dei classici comandi e display analogici. Il Digital Cockpit Pro specifico per R offre funzionalità esclusive come un nuovo display orizzontale della velocità del motore sul bordo superiore del display completamente digitale e un cronometro per tenere il tempo in pista.
Prezzo Golf R Variant, quanto costa?
La nuova Golf R Variant può essere ordinata in Germania e in Europa dall’8 luglio 2021. I prezzi partono da 51.585 euro (IVA 19% inclusa).
Foto Volkswagen Golf R Variant
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