Sportequipe 8 Hybrid-Plug-in, abitacolo, motore, prezzo (7 posti)

Debutta nelle concessionarie ed è ordinabile il nuovo suv 7 posti del Gruppo DR, la Sportequipe 8 Hybrid Plug-in, con trazione PHEV ad alimentazione tri-modale: elettrico, benzina, GPL che ha tutti gli optional possibili di SERIE!

GUARDA LA FOTOGALLERY

Dopo l’anteprima al MIMO e al Salone di Parigi 2022, la Sportequipe 8 Hybrid Plug-in è ordinabile ed à arrivata alle concessionarie del Gruppo DR di Massimo di Risio. Si tratta di un SUV a 7 posti, Hybrid Plug-in, con una potenza di 320 CV e una batteria al litio da 19,3 kWh, che consente un’autonomia in elettrico di 80 km e 1.000 km in modalità ibrida ad un prezzo accattivante. Ciò che rende particolarmente interessante questo veicolo è anche la presenza di una versione a GPL equipaggiata con il sistema di alimentazione tri-modale, che utilizza tre fonti diverse: elettricità, benzina e GPL. Il gas viene impiegato per la parte termica del veicolo.

Leggi la PROVA COME VA

Sportequipe 8 dimensioni

Sportequipe 8 è un SUV di 7 posti di oltre 4 metri. Con una lunghezza di 4.700 mm, è un veicolo spazioso e confortevole. La sua larghezza di 1.860 mm lo rende abbastanza largo da garantire un interno accogliente.

Sportequipe 8 Hybrid Plug-in

L’altezza di 1.705 mm aggiunge un tocco di slancio e dinamismo al suo design. Con un passo di 2.710 mm, offre un’ottima stabilità su strada e migliora l’esperienza di guida, garantendo anche una maggiore comodità sia per i passeggeri che per il guidatore.

Sportequipe 8 ibrido plug-in

Dal punto di vista tecnico prevede una trazione ibrida plug-in da 320 CV con una coppia massima complessiva di 510 Nm ed un’accelerazione da 0 a 100 in 7 secondi. È spinta da un motore termico 1.5 turbo benzina da 115 kW (210 CV) e due motori elettrici, uno da 55 kW (75 CV) e l’altro da 70 kW (95 CV), alimentati da un pacco batterie al litio da 19,3 kWh, che consente un’autonomia complessiva di 80 km in elettrico. L’autonomia complessiva supera i 1.000 km.

DR Sportequipe 8 Hybrid Plug-in su strada

Il veicolo è progettato con tre sistemi di recupero di energia durante la decelerazione, oltre al recupero energetico durante la frenata. Entrambi i motori elettrici convertono l’energia meccanica in energia elettrica per ricaricare la batteria. Le batterie possono essere ricaricate anche quando l’auto è ferma o parcheggiata, grazie al funzionamento del motore termico al minimo.

DR Sportequipe 8 Hybrid Plug-in in ricarica

Il sistema Hybrid della Sportequipe 8 opera in diverse modalità: utilizza un solo motore elettrico a basse velocità con la batteria carica, entrambi i motori elettrici a velocità intermedie con la batteria carica, modalità extended range con due motori elettrici in serie (uno ricarica le batterie) a basse velocità e con bassa carica della batteria, modalità in parallelo con il motore termico e i due motori elettrici durante l’accelerazione, passando al solo motore termico a velocità elevate con una bassa carica della batteria.

Ibrido plug-in anche GPL

La Sportequipe 8 Hybrid Plug-in, disponibile nel corso del 2024, è offerta anche nelle versioni Thermohybrid benzina/GPL: 2.0 TGDI, turbo benzina ad iniezione diretta da 260 CV, anche 4×4 e 1.6 TGDI, turbo benzina ad iniezione diretta da 200 CV.

DR Sportequipe 8 Hybrid Plug-in su strada, anche con sistema Thermohybrid benzina/GPL

La tecnologia Thermohybrid benzina/GPL di DR Automobiles Groupe, integrata con i due motori elettrici a magneti permanenti, ottimizza l’utilizzo della parte termica GPL. Questa configurazione consente un’autonomia combinata di circa 1.300 km.

Interni, abitacolo com’è

Gli interni del SUV Sportequipe 8 sono da vera ammiraglia, con interni in pelle e tanta tecnologia a bordo. Al centro della plancia trova spazio un ampio display TFT, con una dimensione notevole di 26,4 pollici, che permette di gestire e monitorare tutte le funzioni principali dell’auto. Inoltre, il tunnel centrale ospita non solo il cambio DHT, ma anche i comandi per passare dalla modalità full electric a quella Hybrid. Qui è presente anche un touch screen LCD da 9 pollici per il climatizzatore bizona, dotato di un sistema di purificazione dell’aria con protezione N95.

Plancia con il grande display infotainment da 26,4”

L’abitacolo è anche molto illuminato grazie all’ampio tetto panoramico. A bordo il SUV Sportequipe 8 include di serie anche funzionalità avanzate come l’accesso senza chiave Soft touch Keyless System, il sistema di telecamere a 360° con parking assistant per facilitare il parcheggio, la ricarica wireless per smartphone e un sistema audio surround di alta qualità.

L’abitacolo della Sportequipe 8 è al top

Gli ADAS a bordo

La dotazione ADAS (Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida) del veicolo è completa e comprende diverse funzionalità, come:

Sono 7 i posti a bordo sulla Sportequipe 8

Prezzo, quanto costa il SUV DR ibrido plug-in GPL

Il modello base della Sportequipe 8 Hybrid Plug-in ha un prezzo di listino di 49.900 euro, incluso il pacchetto full optional. La versione Exclusive con wrapping e interni in Alcantara di lusso ha un costo extra di 5.000 euro.

DR Sportequipe 8 Hybrid Plug-in da 49.900 euro

Caratteristiche tecniche Sportequipe 8

Lunghezza 4,7 metri
Larghezza 1,8 metri
Altezza 1,7 metri
Passo 2,7 metri
Bagagliaio (litri) 250 (7 posti) 800 (5 posti) 1.500 (2 posti)
Peso 2.323 kg
Motore termico 1.500 litri, 4 cilindri in linea 16 valvole
Potenza 108 kW (146 CV) a 5.500 giri/min
Coppia 210 Nm a 1.750-4.000 giri/min
Motore elettrico Sincrono a magneti permanenti
Pot. Motore1/Motore2 55 kW (75 CV) / 70 kW (95 CV)
Coppia Motore1/Motore2 155 / 160 Nm
Potenza su 30 minuti del
motore elettrico
65 kW (88 CV)
Potenza max 233 kW (317 CV)
Coppia max 545 Nm
Classe antinquinamento Euro 6e
Acc. 0-100 km/h 6,9 secondi
Velocità max. 201 km/h
Trazione FWD – trazione anteriore
Trasmissione cambio DHT
Batteria 19,3 kWh, 345 Volt
Autonomia 80 km in elettrico
1.000 km in modalità ibrida
Consumi 0,96 l/100 km nel ciclo misto
Consumo energia elettrica 0,2 kWh/100 km
Emissioni CO2 22 g/km
Sospensioni ant. Indipendenti MacPherson
Sospensioni post. Multilink
Pneumatici 245/45 R20
Caratteristiche tecniche nuova Sportequipe 8

GLI OPTIONAL SONO TUTTI DI SERIE SULLA SPORTEQUIPE 8 PLUG-IN HYBRID

Foto DR Sportequipe 8

Leggi anche:

PROVA COME VA TEST SportEquipe 8
DR nuovi marchi Sportequipe e X

Bollo auto ibride
Tutte le auto ibride 2025
Classificazione auto ibride
Come funziona la full hybrid
Come funziona l’ibrida plug-in
Come funziona la mild-hybrid

Guarda ora anche le prove di auto ibride provate, le nostre impressioni di guida a bordo di vetture con la tecnologia full, mild hybrid e anche plug-in.

EV Driving tutto su auto elettriche e ibride

→ Cosa ne pensi? Leggi le discussioni aperte sul FORUM

Exit mobile version