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Nuove regole sul sorpasso: cosa rischi davvero se superi a destra?

Con il nuovo Codice della Strada il sorpasso a destra resta vietato, ma sarà possibile superare un veicolo sulla destra in determinate condizioni.

Il nuovo Codice della Strada, se e quando entrerà in vigore nella versione attualmente sottoposta a consultazione, non introdurrà una liberalizzazione generale del sorpasso a destra in autostrada. La novità riguarda invece un caso specifico: la possibilità di superare sulla destra un veicolo che occupa la corsia di sinistra, ma solo in determinate condizioni. La differenza tra sorpasso e superamento è quindi fondamentale per capire cosa cambierà realmente sulle autostrade italiane.

Dove è vietato sorpassare

Sia l’attuale Codice della Strada sia il nuovo testo-base stabiliscono che, quando una carreggiata dispone di due o più corsie per senso di marcia, i veicoli devono occupare la corsia più libera a destra, mentre quelle di sinistra sono destinate al sorpasso.

Le norme sul sorpasso specificano inoltre che, quando la carreggiata è divisa in più corsie, la manovra deve essere effettuata sulla corsia immediatamente a sinistra del veicolo da superare.

Il principio, quindi, non cambia: il sorpasso in autostrada comporta un cambio di corsia verso sinistra. Il cambio di corsia a destra per effettuare un sorpasso continuerà a essere vietato.

Cosa cambia nel nuovo CdS

Da dove nasce, allora, la notizia secondo cui con il nuovo Codice della Strada sarà possibile sorpassare a destra? La novità riguarda la marcia per file parallele. Attualmente questa possibilità è prevista in autostrada in caso di congestione del traffico. Il testo-base del nuovo Codice estende invece la possibilità anche alla normale circolazione, ma esclusivamente sulle autostrade e strade extraurbane principali con almeno tre corsie per senso di marcia.

In queste condizioni, un veicolo che procede sulla corsia di destra potrà quindi superare un veicolo che viaggia sulla corsia di sinistra, senza che questo venga considerato un sorpasso a destra.

La differenza è importante: non sarà consentito cambiare corsia a destra per sorpassare, ma sarà possibile continuare a marciare sulla propria corsia mentre si supera un veicolo più lento che occupa una corsia alla propria sinistra.

Quando è possibile

Una situazione simile è già prevista dall’attuale Codice della Strada. Il superamento a destra, infatti, può essere ammesso quando il conducente del veicolo che precede, procedendo su una corsia di sinistra, si ostina a mantenerla impedendo di fatto il sorpasso. In questo caso il veicolo che si trova sulla corsia di destra può proseguire nella propria direzione e superare quello più lento, ma deve farlo con la massima prudenza e adottando tutte le cautele necessarie.

La novità del nuovo Codice sarebbe quindi soprattutto un’estensione di questa possibilità alla normale marcia su strade con almeno tre corsie per senso di marcia, senza che sia necessario trovarsi in una situazione di traffico congestionato.

Cosa cambia per il sorpasso in autostrada

Il nuovo Codice della Strada permetterà di fare il cambio di corsia a destra per sorpassare?

No. Il cambio di corsia verso destra per effettuare una manovra di sorpasso continuerà a essere vietato. Il nuovo testo introduce novità esclusivamente sulla possibilità di superamento mantenendo la propria corsia di marcia.

Qual è la differenza tra sorpasso e superamento in autostrada?

Il sorpasso prevede il cambio di corsia (spostandosi sulla corsia alla sinistra del veicolo lento) per poi rientrare. Il superamento consiste invece nel proseguire la marcia sulla propria corsia di destra, superando un veicolo più lento che sta occupando indebitamente la corsia alla propria sinistra.

In quali condizioni si potrà superare a destra senza traffico congestionato?

Secondo il testo-base del nuovo Codice, il superamento a destra sarà consentito durante la normale circolazione esclusivamente sulle autostrade e strade extraurbane principali dotate di almeno tre corsie per senso di marcia, mantenendo la propria corsia e con la massima prudenza.

→ Tutte le novità che riguardano il Codice della Strada

Giovanni Mancini

L'Ing. Giovanni Mancini, ingegnere meccanico e membro della Commissione Motorismo dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma, è pilota, giornalista, Direttore Responsabile di NewsAuto.it e dei magazine Elaborare GT e Elaborare 4x4, punti di riferimento per i car enthusiast da oltre trent'anni. Con una carriera agonistica di oltre 100 gare… More »