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Gymkhana Files Ken Block guida il Ford F-150 Hoonitruck da 914 CV

Il pilota americano Ken Block, ritorna a guidare le sue auto elaborate Hoonigan ed il nuovo Ford F-150 Hoonitruck nel suo ultimo video Gymkhana files, in streaming su Amazon Prime Video.

GYMKHANA FILES – Da diversi anni ormai, è facile associare il termine gymkhana alla figura di quel pazzo di Ken Block, il pilota statunitense, famoso oltre che per la sua carriera nel rally, anche per i video sul web a bordo di auto elaborate del team Hoonigan. Dopo le sue ottime performance che l’hanno visto protagonista nei video di Terrakhana e durante il Climbkhana – su una Ford Mustang Hoonicorn RTR – Block torna a far parlare di sé, nella serie che l’ha reso famoso, grazie alla nuova realizzazione di Amazon Prime chiamata “Gymkhana Files” alla guida del Ford F-150 Hoonitruck e di molte altre vetture!

Gymkhana Files, le auto elaborate Hoonigan nella serie di Amazon Prime

Gymkhana Files, è la nuova docu-serie prodotta da Amazon Prime Video dedicata alle avventure di Ken Block, a bordo delle sulle auto elaborate Hoonigan che, da dieci anni ormai, ci delizia coi suoi video virali sul web. Questa serie in 8 episodi, vanta un contenuto extra in early access dal titolo Gymkhana Ten, dapprima esclusiva Amazon Prime Video e che dal 17 Dicembre è disponibile anche sul canale Youtube di Hoonigan. Il filmato porta gli spettatori in un incredibile viaggio ambientato in cinque luoghi unici ed avrà come protagoniste altrettante auto guidate dal pilota americano. Gymkhana Files è un programma che ci mostra quali possono essere i livelli di guida, la produzione e le prodezze mozzafiato del controllo che si nascondono dietro queste auto elaborate.

Gymkhana ten, l’ultimo video di Ken Block

Gymkhana ten è il titolo dell’ultimo video di Ken Block a bordo delle sue auto elaborate. Il viaggio inizia a Luleå, in Svezia, a bordo dell’attuale Ford Fiesta WRC 2018 su neve e ghiaccio, che compaiono per la prima volta in uno dei filmati Hoonigan. Dalle innevate vette della Svezia, l’azione salta a Detroit, in Michigan, con Block nella sua Ford Mustang RTR Hoonicorn V2, con 1.400 cavalli che battezza le strade della Motor City lasciando sul suolo un quantitativo ingente delle sue gomme!

Dagli States, il pubblico viene trasportato a Guanajuato, in Messico, dove Block può essere visto sfondare le colorate strade e le gallerie di una pittoresca cittadina di montagna nella sua Ford Focus RS RX Rallycross. Dopodiché, le cose continuano facendo una tappa nella città degli angeli: Los Angeles, in cui il nostro pilota è impegnato alla guida della sua amata Ford Escort Cosworth Group A, lasciandosi dietro di sé un misto fumo di pneumatici e cerchioni che stridono sull’asfalto creando enormi scintille. Infine, il video fa capolinea sulla storica Route 66 a Shamrock, in Texas, per il debutto mondiale della nuovissima 1977 Ford F-150 Hoonitruck, che ha completamente devastato la piccola città, grazie al potente motore Ecoboost V6 da 914 CV, derivato dalla Ford GT vincitrice a LeMans nel 2016!

Ken Block, l’intervista sulla sua ultima gymkhana

Ecco le parole di Ken Block riguardo la sua ultima avventura a bordo delle auto elaborate Hoonigan:

Non posso credere che siano passati dieci anni da quando ho iniziato a realizzare questi video di Gymkhana”, ha detto Block. “È selvaggio, magico! Quindi, per l’episodio numero dieci, abbiamo cercato di renderlo il più grande e migliore possibile. Ci sono voluti due anni per pensare al modo più corretto per il lancio di “The Gymkhana Files” su Amazon Prime Video. È folle lo sforzo che è andato a finire dentro questo progetto, e non potrei essere più felice del risultato finale.

Questo lavoro ha richiesto più di 2 anni di riprese e sacrifici da parte di tutti”, ha affermato Block. “Sono così felice di averlo finalmente trasmesso in live streaming su Amazon Prime, in particolare per tutti i fan e gli spettatori che hanno seguito il processo di creazione di questo video attraverso The Gymkhana Files. Penso che oggi si divertiranno molto, grazie alla possibilità di vedere Gymkhana Ten soprattutto sul nostro canale Youtube! Vorrei anche dedicare un momento per ringraziare tutti i miei partner che si sono impegnati in questa impresa, e non avrei potuto farlo senza Ford, Forza, Toyo Tires, Pennzoil, Monster Energy, Can-Am e ovviamente la mia squadra: Hoonigan. Grazie a tutti!”.Gymkana files ken block sulla ford focus WRX in messico

Auto elaborate, Ford F-150 Hoonitruck com’è fatto

L’Hoonitruck è la neonata delle auto elaborate Hoonigan, che ha come base quella di un vecchio pick-up Ford F-150 del 1977. In che modo la crew Hoonigan, assieme a Ken Block, hanno dato vita a questo nuovo modello? Scopriamo insieme com’è fatto il Ford F-150 Hoonitruck!

In un video Youtube, il pilota americano famoso per le sue gymkhana, afferma che lui e il suo team volevano estremizzare ciò che avevano imparato durante la progettazione di Hoonicorn, la bellissima auto elaborata nata da una Ford Mustang del 1965, portando questo livello di sviluppo su un veicolo più grande, come ad esempio un pick-up. Così si è optato per un Ford F-150 del 1977, stesso modello che aveva il padre di Ken Block, col quale iniziò a compiere le sue prime evoluzioni quando era solo un ragazzino. Un modo quindi, per rendere omaggio alla memoria del padre ed al loro vecchio mezzo.

La Detroit Speed – una società americana famosa per la costruzione delle sospensioni delle muscle car americane – e Chris Porter il Project Manager della compagnia, si sono uniti al gruppo Hoonigan per la creazione della nuova auto elaborata Ford.

La squadra Hoonigan ha consegnato la propria lista dei desideri, e la Detroit Speed ​​si è messa al lavoro per soddisfarli tutti quanti. A rendere più facile lo sviluppo del Ford F-150 Hoonitruck, è stato il sistema di costruzione in più parti assemblabili sul posto, attutata in modo che tali pezzi potessero essere ricostruiti facilmente nel caso in cui Ken Block potesse colpire qualsiasi cosa durante le riprese della Gymkhana Ten.

Ford F-150 Hoonitruck motore Ford Performance V6 Twin Turbo da 3.5 litri da 914 CV

Cosa si nasconde sotto il cofano della bellissima auto elaborata Ford F-150 Hoonitruck, raccontata in Gymkhana Files? Anziché montare un motore V8, come con la Ford Mustang Hoonicorn, Block e Ford hanno optato per un motore V6 twin turbo da 3,5 litri da 914 CV di potenza! Il design è basato sul motore Daytona Prototype di Ford GT, la vettura vincitrice della 24h di LeMans nel 2016Ford Performance 3D ha creato un collettore di aspirazione per il pick-up elaborato per aiutarlo a fornire tutta la potenza necessaria di cui ha bisogno Ken Block per dar svogo alle sue magie durante i video Gymkhana. I 914 CV di potenza sono gestiti da una trasmissione Sadev a 6 rapporti. E’ interessante, inoltre, che l’auto elaborata Ford F-150 sia legata ad alcune delle tecnologie più recenti dell’azienda americana. Dopo tante chiacchiere, è giunto il momento di godersi i 24 minuti di video sulla spiegazione dettagliata di questa fantastica auto elaborata Hoonigan.

Ken Block, chi è

Ken Block è un pilota americano, famoso non solo per il rally ma anche per i suoi strepitosi video sulle gymkhana iniziati nel 2008. La sua carriera come pilota, ha inizio nel 2005, correndo nei rally, con una Subaru Impreza WRC preparata dal team Vermont SportsCar nel campionato Rally America; classificatosi rookie dell’anno ottenendo il quarto posto assoluto. Nel 2006, sempre nel Rally America, si classifica secondo.

Durante il 2010, con il supporto di M-Sport, forma una propria squadra: il Monster World Rally Team, e corre in parte degli eventi del mondiale rally con una Ford Focus RS WRC. Negli anni a venire, continuerà a correre nel WRC (anno 2011 e 2012) su una Ford Fiesta RS WRC terminando la stagione al dodicesimo posto. Nell’edizione del Monza Rally Show 2014 – memorabile anche per la partecipazione di Robert Kubica – Block ci ha deliziato nelle sue gymkhana come solo lui riesce a fare, schivando millimetricamente ogni ostacolo gli si presentasse davanti! Il  2015 è un anno in cui dedica più tempo alla gestione del team statunitense Hoonigan, impegnato nei campionati di World Rally CrossRed Bull Global Rally CrossFIA World Rallycross Championship. Prende parte a quest’ultimo nel FIA WRX 2016, guidando una Ford Fiesta ST.

Ken Block Gymkhana files ford escort cosworth mini 4wd

Ken Block vanta, inoltre, numerose collaborazioni anche nel mondo videoludico. Inizialmente iniziò quest’avventura con la società Codemasters, dando il suo contributo nello sviluppo di videogame quali DiRT 2DiRT 3 DiRT Showdown. Negli ultimi anni, invece, ha creato una solida collaborazione con Microsoft grazie alla sua partecipazione attiva nella serie di Forza Horizon, dove si possono testare le sue fantastiche auto, come ad esempio: la Ford Focus RS RX 2017, la Ford Mustang Hoonicorn RTR da 845 CV e molte altre ancora!

Gymkhana, cos’è

Dopo tutto questo parlare di salti e derapate impossibili fatte dal nostro Ken Block, vi starete chiedendo cos’è la gymkhana. Il termine deriva dall’indostano, una lingua indoeruopea, che viene tradotto in italiano letteralmente in “luogo dove si gioca a palla”. Nel mondo del motorsport, la gymkhana è una gara all’aperto nella quale i piloti, all’interno delle proprie auto elaborate, devono percorrere un tracciato impervio e reso impegnativo da numerosi ostacoli, coni e curve a 180° da superare nel minor tempo possibile dosando il pedale del freno e dell’acceleratore col giusto aiuto anche del freno a mano!

In un’intervista durante la docu-serie Gymkhana Files, Ken Block ci dice la sua riguardo questo sport:

Gymkana files ken block sulla ford focus WRX in messico

Gymkhana è uno “sport automobilistico” che si svolge su un campo aperto, un circuito o un parcheggio e richiede ai piloti una grande concentrazione e forza nel manovrare abilmente le auto attorno a una serie di coni, curve a 180 gradi o a 360 gradi, figure a “otto” salti al limite o altri ostacoli! E’ molto difficile cercare di rimanere in pista, ma è allo stesso tempo tremendamente divertente!”

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Raffaello Caruso

Mi presento: sono Raffaello Caruso, classe '94, da sempre appassionato di motori, e condivido questa grande passione dall'età di 3 anni. Amo le auto, qualunque esse siano, basta che abbiano un buon treno di gomme ed un motore da portare al limite!
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