Assetto Corsa EVO 0.10: si apre la strada verso l’Eifel, arriva il Free Roam

L’aggiornamento di Assetto Corsa Evo 0.10 è sicuramente prossimo al rilascio e porterà la versione più attesa dai fan. KUNOS Simulazioni ha confermato che l’Update 0.10 introdurrà nel gioco l’Eifel Free Roam, la modalità che permette di lasciare il tracciato e guidare sulle strade aperte attorno al Nürburgring. Dopo mesi di attesa e qualche slittamento nella roadmap, il progetto ha finalmente un punto fermo.

Nuovo aggiornamento Assetto Corsa 0.10 quando esce?

L’annuncio è arrivato alla fine di settembre 2026 e ha portato con sé una notizia che molti fan delle corse simulative e del celebre marchio italiano attendevano da tempo: dalla Nordschleife alla strada aperta. Fino a questo momento lo studio si era limitato a promettere il Free Roam entro la fine dell’Early Access, senza indicare una versione precisa. Ora la modalità è legata alla 0.10, prossimo aggiornamento che sarà rilasciato.

Attenzione però alle parole scelte dagli sviluppatori: si parla di “prima iterazione”. Non bisogna quindi aspettarsi tutto e subito. La mappa e le funzioni cresceranno a piccoli passi, aggiornamento dopo aggiornamento, finché il gioco resterà in Early Access. Del resto, già con la 0.9 (uscita il 26 agosto) KUNOS aveva messo le mani avanti, spiegando che non sarebbe stata l’ultima tappa dell’Early Access e che il Free Roam era ormai vicino. Su un punto, poi, conviene chiarire: la numerazione. Dopo la 0.9 arriva la 0.10 e non la 1.0, semplicemente perché i numeri di versione in fase di sviluppo non seguono la logica dei decimali. Non c’è nulla di strano né di negativo.

Inoltre, il team ha rilasciato il seguente messaggio sui propri canali social: «Dalla Nordschleife alla strada aperta! La prima versione della modalità Eifel Free Roam sarà disponibile su Assetto Corsa EVO nell’ambito dell’aggiornamento 0.10. Maggiori dettagli in arrivo».

Quanto sarà grande l’Eifel in Assetto Corsa Evo?

Con il Free Roam, AC: EVO smette di essere soltanto un simulatore “limitato” solamente alla guida su circuito. L’idea è ricostruire una porzione consistente dell’Eifel tedesco, con strade pubbliche, tratti extraurbani, paesi, paesaggi naturali e traffico controllato dall’intelligenza artificiale. Secondo quanto raccontato dagli sviluppatori a inizio anno, il territorio viene riprodotto partendo da scansioni laser, così da restare fedele alla realtà.

Sull’estensione finale circolano numeri importanti, nell’ordine di 1.600 km², ma è una visione di lungo periodo. Nessuno ha garantito che la 0.10 offrirà subito un’area di quelle dimensioni: è più probabile che si parta da una porzione ridotta.

Il traffico sarà uno degli aspetti più interessanti. Nel teaser diffuso a gennaio si vedevano diverse auto guidate dall’IA sulle strade dell’Eifel, anche sulle arterie più grandi. La differenza rispetto a una pista allargata sta proprio qui: oltre alla fisica dell’auto, bisognerà fare i conti con la strada e con gli altri veicoli.

Aggiornamento 0.10: che cosa non sappiamo ancora

KUNOS ha promesso nuovi dettagli in vista del rilascio, ma per ora restano senza risposta diverse domande:

• la data di uscita della 0.10: si parla di ottobre, ma è solo un’ipotesi legata al ritmo degli ultimi aggiornamenti (3 giugno, 8 luglio, 26 agosto);
• la grandezza della prima area disponibile;
• quanto sarà fitto il traffico e come si comporterà l’IA;
• le attività previste e l’eventuale componente multiplayer.

Dopo la competizione, la libertà

L’Update 0.9 aveva un’anima molto competitiva, con classifiche online, eventi hotlap e hotstint, nuove auto e un modello di gomme e di fisica rivisto. La 0.10 sposta invece l’attenzione sul piacere di guidare senza un cronometro da battere. Per chi ama le auto stradali di EVO sarà l’occasione di vederle in un contesto naturale, con curve sconosciute, saliscendi e panorami da scoprire.

E in una guida più rilassata e prolungata conta anche la postazione: un sedile comodo, un volante alla giusta altezza e pedali stabili rendono molto più piacevoli le uscite lunghe.

L’unica certezza è che la 0.10 inaugurerà il Free Roam dell’Eifel. Il resto si capirà solo con le note di rilascio ufficiali. Daremo maggiori informazioni non appena KUNOS Simulazioni rilascerà ufficialmente la nuova versione in Early Access del gioco. Ricordiamo, inoltre, che Assetto Corsa EVO è disponibile da ora in Accesso Anticipato su PC, tramite Steam al prezzo di 39,99 euro.

Assetto Corsa EVO su PC (Consigli e configurazione)

CONSIGLIATI: richiede un processore e un sistema operativo a 64 bit
SISTEMA OPERATIVO: qualunque supportato da Win 10 64-bit o versione Win 11 64-bit.
PROCESSORE: Intel Core i5-12600k or Ryzen 5 5600
MEMORIA: 16 GB di RAM
SCHEDA VIDEO: NVIDIA GeForce RTX 3070, 8GB o AMD Radeon RX 6800, 16GB
DIRECTX: Versione 12
RETE: Connessione internet a banda larga
MEMORIA: 50 GB di spazio disponibile
SCHEDA AUDIO: Integrata
COMPATIBILITÀ VR: Non supportato in Early Access
NOTE AGGIUNTIVE: SSD richiesto. Rec system basato su impostazioni da 1080p o superiori.

→ Assetto Corsa EVO: la nostra recensione
→ Assetto Corsa Rally: la nostra recensione
→ Intervista a Marco Massarutto