Arriva nelle concessionarie Alfa Romeo la nuova Giulia “Quadrifoglio” con il motore 2.9 V6 potenziato a 520 CV e abbinato al differenziale autobloccante meccanico. Si tratta di un importante accorgimento tecnico che, grazie ad una messa a punto specifica derivante dall’esperienza progettuale di Giulia GTA, contribuisce a migliorare il comportamento della vettura e la motricità, ottimizzando il trasferimento di coppia, aumentando stabilità, agilità e velocità in curva. Oltre a queste novità tecniche, sulla nuova Quadrifoglio troviamo tutte le caratteristiche estetiche che hanno debuttato sul restyling della Giulia.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio da 520 CV
La nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio monta una versione potenziata da 510 a 520 CV del motore V6 2.9 bitubo, di derivazione Ferrari, abbinato al differenziale posteriore autobloccante meccanico.
L’auto sportiva conferma la sua dinamicità soprattutto grazie alla leggerezza, dovuta all’utilizzo di materiali ultraleggeri come l’alluminio per il motore e la fibra di carbonio per l’albero di trasmissione, cofano, spoiler e minigonne.
Sulla Giulia rimane l’aerodinamica attiva con lo splitter anteriore in carbonio: quando attivato controlla la qualità di flusso d’aria che passa sotto il veicolo, aumentando stabilità e prestazioni. Infine, il sistema di scarico Akrapovich, che conferisce allo scarico un sound inconfondibile.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio com’è
Fuori la nuova Giulia Quadrifoglio si rinnova soprattutto davanti con i proiettori “3+3” ed i fari Full-LED Matrix adattivi. Lateralmente spiccano i cerchi in lega sportivi bruniti a 5 fori da 19’’ e le sportivissime pinze freno rosse. Le livree disponibili sono: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa (non metallizzato).
Lo stesso carattere sportivo si ritrova nell’abitacolo, dove prevale l’esclusiva combinazione di pelle nera ed Alcantara (opzionale). La plancia, il tunnel centrale e i pannelli delle porte presentano una finitura innovativa in vero carbonio tridimensionale. Il volante è rivestito in pelle ed Alcantara con cuciture nere e inserti in fibra di carbonio.
Strumentazione Race
A bordo della nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio il guidatore ha davanti lo schermo TFT da 12,3″ completamente digitale, che fornisce accesso a tutte le informazioni sulla vettura e ai parametri relativi alle tecnologie di guida autonoma.
Oltre ai tre layout disponibili su tutta la gamma Alfa Romeo (Evolved, Relax e Heritage), Quadrifoglio introduce l’esclusiva configurazione “Race”, con contagiri, tachimetro e shiftlight per la guida manuale.
Prezzo, quanto costa la Giulia Quadrifoglio
Il prezzo della Giulia Quadrifoglio è di 95.300 euro. Il costo in promozione scende a 85.870 euro aderendo al finanziamento Stellantis Financial Services da 790 euro al mese e 19.898 euro di anticipo.
Ci si può mettere alla guida della Giulia Quadrifoglio anche optando per la formula del noleggio Leasys tutto compreso a partire da 1.049 euro al mese (IVA esclusa), con un anticipo di 9.999 euro (IVA esclusa), per 48 mesi e 40.000 km.
→ Giulia Quadrifoglio: 95.300 euro
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio SCHEDA TECNICA
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 463 cm
- Larghezza: 187 cm
- Altezza: 142 cm
- Passo: 282 cm
- Bagagliaio: 480 L
- Serbatoio: 58 L
- Peso: 1620 kg
Motore
- Alimentazione: benzina
- Trazione: posteriore
- Cambio: automatico
- Cilindrata: 2,9 L / 2.891 cm3
- Potenza: 520 CV / 382 kW
- Coppia massima: 600 Nm a 2.500 giri/min
Motore e Performance
- Velocità massima: 307.0 km/h
- Accelerazione: 3,9 s (0-100 km/h)
- Classe ambientale: Euro 6D
- Emissioni CO2: 228 g/km
- Autonomia: 600 km
- Consumo: 10,1 L/100 km
Foto Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
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