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Aggiornamento Peugeot elettriche, maggiore autonomia su e-208, e-2008

Con l’aggiornamento 2022 le auto elettriche Peugeot e-208 e e-2008 beneficiano di un incremento di autonomia, fino a 25 km in più WLTP.

Redazione NEWSAUTO25 Novembre 2021

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Vista di profilo Peugeot e-208 elettrica su strada

Incremento di autonomia sulle auto elettriche Peugeot e-208 e Peugeot e-2008. Entrambe beneficiano di un surplus di 25 km, ovvero l’8% di autonomia in più nel ciclo WLTP. La batteria da 50 kWh non cambia, con l’incremento che è stato ottenuto adottando pneumatici di classe energetica A+. Inoltre è stata ottimizzata la pompa di calore su entrambe le auto elettriche Peugeot.

Autonomia Peugeot elettriche

Le nuove versioni delle Peugeot elettriche e-208 ed e-2008 beneficiano di un incremento di autonomia di 25 km. Entrambe sono basate sulla piattaforma eCMP (Common Modular Platform), sono dotate di una batteria da 50 kWh e di un motore elettrico con una potenza di 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia.

L’autonomia dichiarata sulla più piccola e-208 ora è di 362 km (+22 km), mentre sul crossover e-2008 è di 345 km (+25 km), misurata secondo il ciclo WLTP.

Aggiornamento Peugeot 208 e 2008 elettriche

L’incremento di autonomia nell’aggiornamento delle Peugeot 208 e 2008 elettriche è stato ottenuto grazie a nuovi pneumatici classe “A+”, che garantiscono una maggiore efficienza grazie alla minore resistenza al rotolamento. Quest’evoluzione riguarda le versioni con cerchi da 16 pollici per e-208 e da 17 pollici per il crossover e-2008.

Cerchi in lega da 17" Peugeot e-208 elettrica — Nell’aggiornamento ci sono nuovi pneumatici Classe A+ su cerchi da 16 (208) e 17″ (2008)

Inoltre c’è stata un’evoluzione meccanica, con un nuovo rapporto di riduzione del cambio che ottimizza l’autonomia nella guida su strada e in autostrada.

Infine, una nuova pompa di calore accoppiata a un sensore di umidità installato nella parte superiore del parabrezza ottimizza l’efficienza energetica del riscaldamento e della climatizzazione dell’abitacolo. Le informazioni trasmesse da questo sensore permettono di controllare con maggiore precisione il ricircolo dell’aria nell’abitacolo e, in definitiva, di preservare la quantità di energia contenuta nella batteria durante le fasi di riscaldamento e di mantenimento della temperatura all’interno del veicolo.