Powertrain auto ibrida, come funziona

Per rispondere brevemente alla domanda su cos’è il powertrain di un’auto ibrida, si potrebbe affermare che si tratta del sistema generato dalla combinazione di un motore tradizionale termico con un motore elettrico. E qui potrebbe chiudersi l’articolo, ma visto che amiamo analizzare nei dettagli gli argomenti tecnici, anche questa volta approfondiremo la tecnica sul motore di un’auto ibrida.

Powertrain cosa è

Nel mondo dell’automotive il concetto di powertrain si è sviluppato con “l’avvento” – se così vogliamo definirlo – delle vetture ibride, che montano un motore endotermico accoppiato a quello elettrico. È proprio su questa tipologia di vettura che troviamo il nostro nuovo sistema propulsore che garantisce una lunga autonomia all’automobile inquinando meno di un’auto classica.

Il powertrain di una vettura ibrida è un sistema di parti meccaniche che ha lo scopo unico di produrre energia così da convertirla in “movimento” per il mezzo di trasporto. Nella nostra auto ibrida, l’energia viene creata nel motore e poi trasferita alla trasmissione che, quindi, la distribuisce attraverso dei precisi rapporti di trasmissione. La coppia del motore viene trasmessa alle ruote dell’auto, che, se applicata su strada, sposta la vettura. Da ciò possiamo dedurre che un gruppo propulsore è costituito da un motore, una trasmissione come semiassi e albero di trasmissione (ma non sempre quest’ultimo c’è).

Powertrain ibrido in serie o parallelo

Il powertrain ibrido può essere in serie o in parallelo.
IBRIDO IN SERIE – In questo caso, il propulsore endotermico – il quale può essere alimentato a benzina, gasolio o gas – funge esclusivamente da generatore e ricarica le celle che alimentano l’unità a zero emissioni, cui è affidato il moto dell’auto e viene classificato come Range Extender, ovvero ad autonomia estesa. Tipico esempio di questo è la tecnologia e-Power di NISSAN utilizzata sul nuovo Qashqai, ma anche da Ford sul Transit ibrido plug-in.

IBRIDO IN PARALLELO – Il sistema powertrain in parallelo, a differenza di quello in serie, è molto più diffuso nel mondo automotive e prevede che il motore endotermico garantisca una doppia funzionalità. Infatti, il propulsore a carburante serve a far muovere il mezzo (in questo caso la vettura ibrida), oltre a fornire la giusta ricarica al motore elettrico. I due metodi possono essere messi in atto in maniera alternativa o simultanea, dando vita a una tecnologia ibrida (mezzo di locomozione messo in moto da un motore elettrico + motore endotermico).

Powertrain ibrido vantaggi

Perché puntare sulla tecnologia ibrida? Lo scopo del powertrain su un mezzo di locomozione ibrido è ben definito: fornire un’adeguata propulsione con il minimo consumo di carburante e con la più bassa generazione di inquinamento.

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