Nuovo Toyota Hilux BEV: novità versione elettrica, caratteristiche e prezzo
Toyota presenta la nona generazione dell'Hilux, disponibile per la prima volta anche in versione elettrica, affiancata all’Hybrid 48V. Nel 2028 sarà disponibile la versione Fuel Cell a idrogeno.
Toyota ha annunciato il lancio della nona generazione dell’Hilux, storico pick-up noto per robustezza, affidabilità e durata.
Il nuovo modello, in linea con la strategia multi-tecnologica del marchio, è disponibile per la prima volta anche in una versione elettrica a batteria, che si aggiunge all’Hilux Hybrid 48V. Nel 2028 è prevista anche una versione Fuel Cell a idrogeno.
Nuovo Toyota Hilux
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Dimensioni, com’è
La Toyota Hilux Full Electric mantiene la struttura a longheroni e misura 5.320 mm in lunghezza, 1.855 mm in larghezza e 1.845 mm in altezza, con un passo di 3.085 mm. È disponibile solo in configurazione doppia cabina a 5 posti.
Sul fronte off-road mantiene caratteristiche simili alla versione Mild Hybrid, con 212 mm di altezza da terra, angoli di attacco e uscita di 29° e 25° e capacità di guado fino a 700 mm. La capacità di traino raggiunge 1.600 kg, mentre la portata arriva fino a 750 kg.
Il design esterno del nuovo Hilux si ispira alla Land Cruiser e al tema “Robusto e Agile”, con frontale ridisegnato, gruppi ottici sottili e barra centrale con il badge Toyota. La versione BEV presenta un frontale pulito senza calandra tradizionale e cerchi in lega dedicati.
Tra le novità per tutte le versioni figurano il nuovo gradino posteriore e la pedana laterale ridisegnata. Il modello dell’Hilux elettrico è disponibile esclusivamente nella configurazione doppia cabina.
Interni
Gli interni della Toyota Hilux Full Electric riprendono l’impostazione della nuova generazione Hilux, con abitacolo aggiornato per design, tecnologia e comfort. La plancia integra un quadro strumenti digitale e un display centrale da 12,3 pollici per il sistema Toyota Smart Connect, con connettività USB-C anteriori e posteriori. Il sistema di navigazione include le stazioni di ricarica e ottimizza i percorsi.
La versione elettrica introduce inoltre il sistema Shift-by-Wire, che gestisce elettronicamente il cambio e libera spazio nella console centrale.
La connettività è stata ampliata con caricabatterie wireless, nuove porte USB posteriori e servizi remoti tramite l’app MyToyota, utile anche per la gestione di flotte fino a 10 veicoli.
Hilux BEV, primo pick-up elettrico
La Toyota Hilux Full Electric utilizza una struttura body-on-frame rinforzata per integrare l’elettrificazione senza modificare robustezza, affidabilità e capacità off-road.
Il sistema di trazione integrale permanente utilizza eAxle anteriori e posteriori, con una potenza complessiva di 140 kW (196 CV). È presente anche il servosterzo elettrico EPS.
La batteria agli ioni di litio da 59,2 kWh è fissata al telaio in posizione ribassata per migliorare stabilità e comportamento dinamico. Il pacco è composto da 5 moduli e 80 celle, raffreddato ad acqua e progettato per una durata fino a 10 anni.
La ricarica arriva fino a 150 kW in corrente continua, con passaggio fino all’80% in circa 30 minuti, mentre in AC a 11 kW servono circa 6 ore e mezza per la ricarica completa. L’autonomia WLTP è compresa tra 255 e 257 km.
ADAS
Hilux adotta per la prima volta il servosterzo elettrico. Il pacchetto Toyota T-Mate con Toyota Safety Sense di terza generazione include numerose funzioni di sicurezza avanzata, come il monitor per gli angoli ciechi, il driver monitor camera, l’assistenza all’uscita sicura, il sistema di arresto di emergenza e aggiornamenti over-the-air.
Allestimenti e prezzi
La Toyota Hilux Full Electric è disponibile solo in versione doppia cabina e negli allestimenti Icon e Premium. L’allestimento Icon prevede cerchi in lega da 17”, sistema Multi-Terrain Select con assistenza in discesa DAC, Toyota Smart Connect con display da 12,3”, Apple CarPlay e Android Auto wireless, telecamera posteriore, controllo stabilità rimorchio, quadro strumenti digitale da 12,3” e sedili anteriori riscaldabili.
La versione Premium aggiunge Panoramic View Monitor, fari Full LED, rivestimenti in pelle, sedile guida elettrico con supporto lombare, ricarica wireless e impianto audio a 8 altoparlanti. I prezzi partono da 71.860 euro chiavi in mano (58.000 euro con l’IVA esclusa) per la versione Icon e da 75.520 euro (61.000 euro IVA e MSS escluse) per la Premium. Per il lancio Toyota propone la versione elettrica allo stesso prezzo promozionale della Mild Hybrid, con prezzo d’ingresso da 41.500 euro.
È disponibile anche un finanziamento con tasso del 5,99% e rata iniziale da 299 euro, con aumento di 30 euro per la versione superiore. Nel noleggio KINTO la rata è di 569 euro al mese IVA esclusa per 48 mesi. La versione elettrica include inoltre la polizza “Connessa”, che sospende le coperture furto e grandine quando il veicolo è parcheggiato in aree sicure definite.
→ Hilux BEV Icon BEV 196 CV: 71.860 € (58.000 € IVA e MSS escluse)
→ Hilux BEV Premium BEV 196 CV: 71.860 € (61.000 € IVA e MSS escluse)
Hilux Fuel Cell a idrogeno
Per il 2028 è prevista la versione Fuel Cell, alimentata a idrogeno, pensata per promuovere l’uso dell’idrogeno come energia pulita e supportare lo sviluppo di infrastrutture dedicate in Europa.
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