Lancia Delta HF integrale 16v

Lancia Delta HF integrale 16v è una vettura iconica della casa automobilistica di Borgo San Paolo, Torino: Delta HF integrale è la versione sportiva della Lancia Delta che ha partecipato al Campionato Mondiale Rally cogliendo tante vittorie. La versione a 16 valvole della HF è una evoluzione presentata nel 1989. La versione stradale rimane un oggetto iconico per gli appassionati.

In questa scheda tutti i dati tecnici e le caratteristiche.

SCHEDA TECNICA

Marca Lancia
Logo logo Lancia
Modello Delta HF integrale 16v
Anno Produzione 1989

MOTORE

Motore Benzina, anteriore trasversale, 4 cilindri in linea; cilindrata 1.995 cc, potenza max 215 CV (158 kW) a 5.750 g/m, coppia max 304 Nm (31 kgm) a 3.500 g/m; 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa; iniezione elettronica IAW Weber, sovralimentazione con turbocompressore e intercooler

TRASMISSIONE

Trasmissione Trazione integrale permanente con tre differenziali: centrale autobloccante con giunto Ferguson, posteriore autobloccante TorSen; ripartizione coppia 47% ant. 53% post. Cambio: a 5 rapporti; I) 3,500:1; II) 2,176:1; III) 1,523:1; IV) 1,156:1; V) 0,916:1: rapp. finale al ponte 3,111:1

FRENI

Freni A disco, autoventilanti anteriormente; ABS di serie

RUOTE

Ruote Cerchi 7,5Jx16”; pneumatici 205/45 ZR16

SOSPENSIONI

Sospensioni Anteriori tipo McPherson, braccio oscillante inferiore, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici; posteriori tipo McPherson con aste trasversali e tiranti di reazione longitudinali, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici

DIMENSIONI E PESO

Dimensioni e Peso Peso: 1.340 kg

PRESTAZIONI

Prestazioni Velocità max 220 km/h, accel. 0-100 km/h 5”7, 0-1000m 26”1; rapp. peso/potenza 6,23 kg/CV

CONSUMI

Consumi N.D.

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