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La nuova Lancia Gamma all’assalto dell’Europa: sarà venduta nei concessionari Fiat per la grande rivincita

La nuova Lancia Gamma, crossover fastback prodotta a Melfi, punta alla rivincita europea del marchio sfruttando la consolidata rete di concessionari Fiat fuori dall'Italia

La presentazione ufficiale della nuova Lancia Gamma rappresenta una tappa fondamentale per Stellantis. Questo modello, caratterizzato da linee audaci e da una silhouette da crossover fastback, punta a conquistare un ruolo di primo piano nel competitivo segmento C europeo, cercando la definitiva rivincita commerciale dopo anni di limitata presenza internazionale incentrata unicamente sulla piccola Ypsilon.

Lancia Gamma tramite i concessionari Fiat

Per raggiungere l’ambizioso obiettivo strategico, Stellantis ha scelto di adottare una rete di distribuzione capillare e collaudata. Al di fuori del mercato italiano, infatti, la commercializzazione della nuova vettura avverrà principalmente attraverso i concessionari del marchio Fiat. Questa sinergia logistica e commerciale permette a Lancia di ottimizzare i costi operativi e di sfruttare la forte presenza europea della Casa torinese, garantendo ai potenziali clienti un punto di riferimento solido per l’assistenza e la vendita.

Nuova Lancia Gamma su strada
Nuova Lancia Gamma su strada

All’insegna della neutralità

Dal punto di vista tecnico e industriale, la vettura nasce sulla piattaforma multi-energia STLA Medium e viene assemblata nello stabilimento italiano di Melfi. L’offerta motoristica è pensata per soddisfare le diverse esigenze del mercato moderno: comprende una versione mild hybrid con un propulsore benzina a tre cilindri da 145 CV, ideale per chi cerca efficienza e grande autonomia nei viaggi, e diverse varianti completamente elettriche.

Queste ultime offrono potenze comprese tra 230 e 245 CV per le versioni a trazione anteriore, capaci di garantire percorrenze elevate, fino a 740 chilometri con una singola ricarica. Al vertice della gamma spicca la variante sportiva HF Integrale a trazione integrale, forte di ben 375 CV di potenza.

Con l’avvio della commercializzazione previsto nei prossimi mesi e un listino che si posiziona in modo competitivo nel segmento, la vettura punta a intercettare una clientela alla ricerca di stile, tecnologia e sostenibilità. La sfida è complessa, ma l’abbinamento tra la personalità distintiva del design italiano e la forza logistica della rete Fiat offre al marchio una concreta opportunità di riscatto su scala continentale.

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Redazione NEWSAUTO

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