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Lancia Ypsilon in promozione: l’offerta con finanziamento

Nel mese di agosto, la Lancia Ypsilon benzina, ibrida ed elettrica è disponibile in promozione con la formula di finanziamento Stellantis Financial Services. Ecco i dettagli dell’offerta.

La Lancia Ypsilon è oggetto di una promozione valida fino al 31 agosto 2026 sulle versioni Turbo 100, mild hybrid 1.2 da 100 CV a 48 Volt ed elettrica. In tutti i casi il prezzo di listino è sensibilmente ridotto; in alternativa, è possibile aderire alle offerte legate al finanziamento Stellantis Financial Services.

Offerte Ypsilon benzina

La Lancia Ypsilon Turbo 100 è in offerta fino al 31 agosto 2026 a 15.950 euro con finanziamento, rispetto a un prezzo di listino di 22.200 euro (esclusi IPT e contributo PFU).

Il finanziamento prevede un anticipo di 3.817,12 euro, seguito da 35 rate mensili da 99 euro e una rata finale di 12.533,19 euro. L’importo del credito è di 12.132,87 euro, mentre il totale da restituire ammonta a 16.030,26 euro, comprensivo di interessi e spese accessorie. Il tasso è fisso, con TAN al 7,99% e TAEG al 11,13%.

Offerte Ypsilon ibrida

Per quanto riguarda la Lancia Ypsilon ibrida, il prezzo di listino è pari a 25.200 euro (IPT e contributo PFU esclusi). La promozione prevede un prezzo di 19.900 euro in caso di finanziamento con rate da 269 euro.

L’offerta con finanziamento ha una durata di 36 mesi e prevede un anticipo di 7.871,04 euro, con un importo finanziato di 12.028,96 euro, comprensivo del servizio Identicar per 12 mesi (271 euro). Il piano di rimborso è composto da 35 rate mensili da 269 euro (prima rata da 300,80 euro). L’importo totale dovuto è pari a 12.943,80 euro, comprensivo di spese di istruttoria, interessi, spese di incasso e imposta sostitutiva. Il TAN è dello 0%, mentre il il TAEG è del 3,71%. In caso di restituzione o sostituzione del veicolo, è previsto un costo aggiuntivo di 0,10 euro/km per i chilometri eccedenti i 30.000.

Offerte Ypsilon elettrica

La Lancia Ypsilon elettrica è proposta con un prezzo promozionale di 29.400 euro (anziché 35.400 euro, IPT e contributo PFU esclusi) aderendo al finanziamento. L’offerta prevede un anticipo di 12.208,68 euro, 36 mesi di durata, un importo finanziato di 17.191,31 euro (comprensivo di Identicar per 12 mesi), 35 rate da 199 euro (prima rata da 243,71 euro) e un importo totale dovuto di 19.432,09 euro. Il finanziamento prevede TAN 2,99% e TAEG 5,16%. In caso di restituzione o sostituzione dell’auto è previsto un addebito di 0,10 euro/km oltre il limite di 30.000 km.

Ypsilon benzina, ibrida ed elettrica

La Lancia Ypsilon misura 4.080 mm in lunghezza, con un passo di 2.540 mm, 1.768 mm di larghezza e 1.440 mm di altezza. Il bagagliaio offre 352 litri di capacità, sufficienti per l’uso quotidiano, mentre l’abitacolo garantisce una buona abitabilità per quattro persone.

La terza generazione della Lancia Ypsilon è disponibile sia in versione 100% elettrica, con autonomia fino a 403 km, sia con motorizzazione mild hybrid 1.2 da 110 CV a tre cilindri e tecnologia 48V, abbinata al cambio automatico e-DCT a 6 rapporti. La versione mild hybrid dichiara consumi di 4,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 103 g/km.

In gamma è presente anche la Ypsilon Turbo 100, equipaggiata con un motore tre cilindri turbo da 1.199 cm³ da 101 CV e 205 Nm di coppia a 1.750 giri. La vettura, abbinato al cambio manuale a 6 marce, accelera da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 194 km/h.

L'abitacolo della Ypsilon ibrida in offerta e con le promozioni di Stellantis
L’abitacolo della Ypsilon ibrida in offerta e con le promozioni di Stellantis

Gli interni della Ypsilon combinano design moderno e materiali curati. La plancia orizzontale ospita due schermi da 10,25 pollici, uno per il quadro strumenti e uno per il sistema multimediale, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless.

La citycar integra inoltre tecnologie avanzate come la guida autonoma di livello 2, il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, la frenata automatica d’emergenza, il sistema di mantenimento della corsia e la telecamera posteriore.

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Redazione NEWSAUTO

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