In casa Volkswagen arriva l’ibrido plug-in anche sulla Tiguan, nella versione eHybrid PHEV. La trazione sviluppa una potenza totale di 245 CV e grazie al motore elettrico e la batteria al litio da 13 kWh viaggia in elettrico fino a 50 km, misurati secondo il ciclo WLTP.
Scopriamo le caratteristiche e come è fatta la Volkswagen Tiguan ibrida plug-in, già disponibile nella concessionarie del brand tedesco in Italia.
Volkswagen Tiguan eHybrid, benzina + elettrico, caratteristiche trazione
Il sistema di trazione ibrido della Volkswagen Tiguan eHybrid è composto da un motore elettrico da 110 CV (80 kW) abbinato a quello termico a benzina 4 cilindri, 1.4 litri di cilindrata TSi con 150 CV (110 kW).
I due motori insieme generano una potenza di sistema di 245 CV (180 kW) e una coppia massima di 400 Nm, che permettono alla Tiguan eHybrid di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 205 km/h.
Batteria Tiguan eHybrid
La batteria agli ioni di litio da 13 kWh, collocata nel pianale dell’auto davanti all’asse posteriore, alimenta il motore elettrico della Tiguan eHybrid e si carica con corrente alternata AC.
Può essere ricaricata dalla presa domestica alla potenza di 2,3 kW, oppure a 3,6 kW da una colonnina pubblica o dalla wallbox di casa.
Autonomia batteria, quanti km percorre in modalità elettrica la Tiguan eHybrid
La Tiguan eHybrid ha un’autonomia in elettrico pari a 50 km nel ciclo WLTP, sufficienti per coprire gli spostamenti quotidiani. In elettrico raggiunge la velocità massima di 130 km/h.
Come si ricarica la Tiguan ibrida plug-in?
La Volkswagen Tiguan eHybrid per la ricarica della batteria è equipaggiata di serie con i cavi di ricarica di modo 2 per presa domestica e di modo 3 per wallbox e colonnine pubbliche. Insieme alla Tiguan eHybrid, i si può acquistare anche l’ID. Charger, l’innovativa wallbox marchiata Elli, l’azienda fornitrice di soluzioni di ricarica del Gruppo Volkswagen.
L’ID. Charger permette di ricaricare fino a una potenza di 11 kW in corrente alternata AC ed è compatibile con tutte le elettriche e ibride plug-in Volkswagen, nonché quelle di altri Costruttori con connettore di tipo 2.
Oltre alla versione d’accesso, che costa 399 Euro, le ID. Charger Connect e Pro aggiungono la connessione Wi-Fi, Ethernet o telefonica LTE. In questo modo, con l’applicazione We Connect ID. è possibile accedere alla wallbox direttamente dallo smartphone, per gestire la ricarica anche da remoto.
Consumi ed emissioni Volkswagen Tiguan ibrida plug-in
Il consumo dichiarato della Volkswagen Tiguan ibrida plug-in è di 1,6-1,9 litri/100 km secondo il ciclo WLTP. Le emissioni di CO2 sono pari a 37-45 g/km. L’autonomia dichiarata in elettrico è di 50 km. I dati corrispondenti nel ciclo NEDC sono invece di 1,5-1,7 litri/100 km e 33-38 g/km.
Volkswagen Tiguan ibrida plug-in, modalità di guida Hybrid e GTE
Nella modalità Hybrid, il motore elettrico e quello turbo benzina 1.4 TSI della Volkswagen Tiguan ibrida plug-in lavorano in sinergia per muovere l’auto con la massima efficienza. In questa modalità, la Tiguan eHybrid è anche in grado di procedere con il solo motore elettrico e sfrutta frenate e decelerazioni per recuperare energia.
Così, anche nei percorsi più lunghi c’è abbastanza elettricità immagazzinata nella batteria agli ioni di litio per spegnere il TSI o per supportarlo con una spinta maggiore, a seconda delle circostanze.
Il guidatore della Tiguan eHybrid può anche attivare manualmente la modalità GTE: in questo caso, il motore elettrico e il TSI lavorano insieme per fornire il massimo delle prestazioni.
Prezzo? Quanto costa la Tiguan eHybrid con l’Ecobonus
La Tiguan eHybrid è in vendita a prezzi che vanno dai 41.400 Euro per la variante Life ai 46.200 Euro della variante Elegance e ai 46.900 Euro della R-Line. In fase di acquisto l’auto usufruisce fino a 4.500 euro di Ecobonus statale, in caso di rottamazione.
- 1.4 TSI eHYBRID Life DSG: € 41.400
- 1.4 TSI eHYBRID Elegance DSG: € 46.200
- 1.4 TSI eHYBRID R-Line DSG: € 46.900
Foto Volkswagen Tiguan eHybrid
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