Crollo vendite auto a livello mondiale, previsione 2021

Anche il settore automobilistico a livello mondiale nel contesto 2020-2021 ha subiti un drastico rallentamento con 77,6 milioni di autoveicoli del 2020, un’ulteriore contrazione (-15,8%), dopo i cali del 2019 e del 2018 e secondo le stime ANFIA,

Nell’ultimo decennio le vendite di autoveicoli sono passate da quasi 75 milioni nel 2010 a 96 milioni nel 2017, con una crescita del 28%, pari a 21 milioni di nuovi autoveicoli, poi il mercato è sceso a 95,8 milioni nel 2018 e a 91,5 milioni nel 2019. Nel decennio il contributo all’incremento della domanda (16,4 milioni) è da imputare per il 45% ai Paesi BRIC, per il 51% ai mercati tradizionali di Europa Occidentale, USA/Canada e Giappone e per il 4% al resto del mondo.

Crollo vendite auto nel mondo 2020 e 2021, i numeri

Nel 2020 i volumi di vendita mondiali di autoveicoli sono crollati a 78 milioni di unità, 12,5 milioni in meno rispetto al 2019 (-13,8%). Pandemia e incertezza generale dovuta alla crisi economica hanno generato flessioni di mercato significative su tutti i principali mercati: Brasile (-26,2%), India (-23%) e Stati Uniti (-15,2%). Invece in Cina, il paese per primo colpito dal Covid-19, il calo si è fermato al -1,8% nella prima metà del 2020.

La fabbricazione di autoveicoli insomma è diminuita in tutto il mondo, mentre la Cina è stato il paese con il calo più contenuto (-2%). La produzione in UE-UK ha totalizzato 13,8 milioni di autoveicoli (-23,5% e una quota del 18% sul totale mondiale). Rispetto al 2019, nel mondo sono stati prodotti oltre 14,5 milioni di veicoli in meno.

Cresce la produzione di veicoli e componenti in Italia

In Italia la produzione di autoveicoli è diminuita del 15,1% nel 2020, mentre nel periodo gennaio-settembre 2021 registra una crescita del 20% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente; se paragonata ai primi nove mesi del 2019, è invece in calo del 15%.

Previsioni produzione e vendite auto mercato 2021

Come finirà il mercato auto 2021? Quale è la previsione? Nel 2021 la domanda mondiale di autovetture potrebbe attestarsi attorno agli 85 milioni di autoveicoli (+8%), ma la ripresa è fortemente ostacolata dal Great Vaccination Divide, che vede troppi paesi in via di sviluppo ancora molto indietro sul piano vaccinale e dallo shortage di microchip che potrebbe protrarsi ancora nel 2022.

Nei primi 9 mesi del 2021 la domanda di autovetture registra crescite insufficienti per tornare ai livelli pre-pandemia: +6,6% in UE, +19,7% in EFTA e +5,9% in UK; negli USA le vendite di autoveicoli leggeri crescono del 13,2%, mentre in Cina e in Giappone rispettivamente dell’11%% e del 2%.

Per fine 2021 a livello mondiale si prevede che la produzione di autoveicoli si chiuda a +1%. Mentre i volumi della produzione italiana possano attestarsi intorno ad 845mila unità (+8,8% rispetto al 2020).

In Italia le vendite di autovetture sono previste in crescita dell’8,5% a 1,5 milioni di unità.

Vendite auto in Europa

La domanda di autoveicoli in Europa UE-EFTA-UK, in crescita dal 2014, chiude il 2020 a 14 milioni di unità (-23,6% sul 2019), mentre in Italia il calo è leggermente più alto (-26,6%). Il recupero atteso per il 2021 non sì è verificato, anzi è stato ulteriormente rallentato da nuove sfide che si sono abbattute sul comparto: dall’aumento dei costi di materie prime, quali acciaio e polipropilene, alla mancanza di semiconduttori.

Produzione automobili e componenti in Italia

La produzione industriale del settore automotive italiano nel suo complesso (inclusa la produzione di carrozzerie e componenti), registra un calo tendenziale del 21% nel 2020 rispetto al 2019 e chiude il consuntivo di gennaio-settembre a +43,9% su base annua (-8,6% rispetto allo stesso periodo del 2019).

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