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Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio, caratteristiche, scheda tecnica e prezzo

Mercedes completa la gamma della CLE con la più sportiva AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet, equipaggiata con un motore mild-hybrid da 449 CV.

La gamma della Mercedes CLE Cabriolet si completa con l’arrivo della versione sportiva firmata AMG. Il motore, a sei cilindri in linea da 3,0 litri con doppia sovralimentazione, eroga una potenza di 330 kW (449 CV) e una coppia massima di 560 Nm (con overboost fino a 600 Nm per 10 secondi). Il sistema mild-hybrid fornisce brevemente una potenza supplementare di 17 kW (23 CV) e una coppia di 205 Nm, alimentando anche la rete di bordo da 48 volt.

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabrio

La Mercedes CLE 53 4Matic+ Cabrio fuori presenta le caratteristiche distintive di AMG, come la griglia del radiatore a forma di A e fari full-LED.

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet anteriore 3/4
Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet

Il paraurti anteriore sfoggia una presa d’aria ampia e sagomata, mentre i passaruota allargati e i cerchi da 19 pollici conferiscono un aspetto potente al nuovo Cabriolet AMG. Il posteriore è caratterizzato da luci LED divise e terminali di scarico integrati. La capote si apre e si chiude in 20 secondi fino ad una velocità di 60 km/h, ed è disponibile in nero, rosso o grigio.

Gli interni prevedono display digitali e illuminazione ambientale dinamica opzionale. I sedili in pelle sintetica Artico e microfibra Microcut offrono un’eccellente tenuta laterale. Per la personalizzazione sono disponibili i pacchetti AMG Night e Carbon, mentre il display per il conducente offre varie opzioni di visualizzazione, inclusa la modalità Supersport con un tachimetro centrale rotondo.

Caratteristiche, motore mild hybrid

La CLE 53 4Matic+ Cabriolet monta lo stesso powertrain mild hybrid della coupé, con doppio turbocompressore (uno è elettrico) e una potenza di 449 CV (330 kW) e coppia di 560 Nm (600 Nm in modalità overboost per 10 secondi).

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet capote chiusa
Su strada con la capote chiusa

Il cambio è il AMG Speedshift TCT 9G, mentre la trazione è integrale AMG Performance 4Matic+ con ripartizione variabile e quattro ruote sterzanti. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h (270 km/h con il pacchetto AMG Driver), con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. L’impianto frenante comprende dischi autoventilanti da 370 mm all’anteriore e da 360 mm al posteriore, con pinze a quattro pistoncini.

Le cinque modalità di guida (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual) regolano la risposta del motore, delle sospensioni, dello sterzo e del cambio, mentre il pilota può intervenire anche sui parametri dell’ESP e della trazione integrale per personalizzare il comportamento della vettura.

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet su strada
Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet su strada

Le sospensioni attive e le quattro ruote sterzanti hanno tre regolazioni indipendenti, con un angolo massimo di sterzata di 2,5°.

Prezzo, quanto costa l’AMG CLE

Il prezzo base della AMG CLE 53 4Matic+ è di 89.388 euro. Con il pacchetto AMG Dynamic Plus da 2.118 euro, la cabrio ha in più il programma di guida Race, la modalità drift e supporti motore attivi per migliorare le performance.

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet scheda tecnica

CARATTERISTICHE VALORI
Motore Motore a benzina a sei cilindri in linea con turbocompressore di scarico e compressore elettrico addizionale
Cilindrata 2.999 cm³
Potenza 330/449 kW/CV a 5.800–6.100 giri/min
Coppia nominale 560 Nm (600 a breve termine con overboost) a 2.200–5.000 giri/min
Potenza nominale ISG 17/23 kW/CV
Coppia nominale ISG 205 Nm
Sistema di trazione Trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+
Trasmissione Trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
0–100 km/h 4,4/4,2 s
Velocità massima 250 km/h (opzionale 270)
Consumo energetico combinato 9,8-9,6 l/100 km
Emissioni di CO2 combinate 223-217 g/km
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet scheda tecnica

Foto Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet

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Marco Savo

Marco Savo, classe 1983. La mia carriera è iniziata nel mondo del calcio per poi approdare a quello dell’auto. Cerco di aggiornare gli appassionati e gli utenti dell'auto con gli argomenti più interessanti legati alle automobili.