Nuove colonnine di ricarica rapida, dove sono

Entro il 2025 ci saranno oltre 21 mila colonnine di ricarica rapida fino a 175 kW nei centri urbani e sulle superstrade, grazie ai fondi del PNRR, Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza.

Redazione NEWSAUTO17 Gennaio 2023

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I punti di ricarica per auto elettriche sul territorio italiano sono destinati ad aumentare, grazie ai fondi del PNRR destinati alla realizzazione di stazioni di ricarica rapida fino a 175 kW. Entro il 2025 infatti saranno installati oltre 21.000 punti di ricarica sulle superstrade e nei centri urbani, con un investimento di 713 milioni di euro. Le installazioni saranno veloci, soprattutto alla luce dei decreti del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica che disciplinano le modalità di accesso alle gare pubbliche per ricevere gli stanziamenti.

Nuove colonnine di ricarica auto elettriche

Il PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) stanzia 713 milioni di euro per installare entro fine 2025 ben 21.255 punti di ricarica, di cui 7.500 infrastrutture di ricarica HPC da 175 kW sulle superstrade (o strade extraurbane principali) e 13.755 infrastrutture di ricarica veloci da 90 kW nelle città.

Già nel 2023 saranno realizzate 2.500 colonnine sulle superstrade e 4.000 nelle aree urbane italiane. In un secondo momento è atteso anche lo sblocco dei fondi per le autostrade.

Ricarica rapida auto elettriche, dove?

Secondo quanto previsto dal PNRR i punti di ricarica dovranno essere distribuiti secondo una base uniforme su tutto il territorio italiano, con la potenza di carica che sarà maggiore sulle strade a scorrimento veloce.

Di seguito come saranno distribuite le 21.255 colonnine per Regioni:

👉 Valle d’Aosta: 48 sulle superstrade e 29 nei centri urbani;
👉 Piemonte: 583 sulle superstrade e 851 nei centri urbani;
👉 Liguria: 141 sulle superstrade e 319 nei centri urbani;
👉 Lombardia: 712 sulle superstrade e 1.960 nei centri urbani;
👉 Veneto: 498 sulle superstrade e 979 nei centri urbani;
👉 Trentino Alto Adige: 256 sulle superstrade e 234 nei centri urbani;
👉 Friuli Venezia Giulia: 194 sulle superstrade e 265 nei centri urbani;
👉 Emilia Romagna: 546 sulle superstrade e 902 nei centri urbani;
👉 Toscana: 502 sulle superstrade e 817 nei centri urbani;
👉 Marche: 281 sulle superstrade e 296 nei centri urbani;
👉 Umbria: 225 sulle superstrade e 185 nei centri urbani;
👉 Lazio: 513 sulle superstrade e 1.418 nei centri urbani;
👉 Abruzzo: 291 sulle superstrade e 391 nei centri urbani;
👉 Campania: 468 sulle superstrade e 1.535 nei centri urbani;
👉 Molise: 119 sulle superstrade e 63 nei centri urbani;
👉 Puglia: 534 sulle superstrade e 941 nei centri urbani;
👉 Basilicata: 182 sulle superstrade e 143 nei centri urbani;
👉 Calabria: 382 sulle superstrade e 522 nei centri urbani;
👉 Sicilia: 608 sulle superstrade e 1.416 nei centri urbani;
👉 Sardegna: 417 sulle superstrade e 489 nei centri urbani

Mappa Ricarica rapida auto elettrice — Mappa delle nuove colonnine di ricarica rapida entro il 2025

Colonnine di ricarica rapida PNRR

L’investimento del PNRR è destinato a finanziare fino al 40% dei costi di realizzazione delle stazioni, che dovranno essere distribuite secondo una base uniforme, dunque con un livello minimo di infrastrutture di ricarica per area privilegiando l’utilizzo di stazioni di servizio e aree di sosta esistenti.

Sulle superstrade sono previste infrastrutture super veloci (da 175 kW), per garantire ricariche in tempi brevi per itinerari di lunga percorrenza, privilegiando l’installazione presso stazioni di servizio e aree di parcheggio esistenti. Il decreto riguardante le colonnine nei centri urbani (da almeno 90 kW) tiene conto invece della definizione dei criteri dell’attuale parco circolante, della disponibilità di rimesse, parcheggi, box auto privati, della qualità dell’aria, dell’attuale penetrazione di auto elettriche e della vocazione turistica dei Comuni.