Fleximan, gli autovelox abbattuti

La protesta contro gli autovelox, capeggiata da Fleximan, è tornata nel 2026, con l’abbattimento di due dispositivi nella notte tra il 1 e il 2 febbraio a Rivalta (Torino), sulla SP6 tra la rotonda delle camere mortuarie del San Luigi e quella di via Aleramo, installati a luglio 2023 su un tratto con limite di 70 km/h. Il misterioso autore aveva già colpito due velox tra Rosate e Gudo Visconti, nell’hinterland sud-ovest di Milano, nella notte tra il 13 e il 14 gennaio 2026, seguendo sempre il metodo della “doppietta”.

Negli anni 2023 e 2024 il fenomeno Fleximan aveva colpito in diverse zone del Nord Italia, con l’ultimo episodio registrato il 21 gennaio in provincia di Bergamo. Le indagini hanno cercato di stabilire se si trattasse di un singolo individuo, di una banda o di più soggetti che agissero autonomamente, mentre alcuni sospettavano l’esistenza di un gruppo di emulatori.

In Piemonte un presunto Fleximan è stato identificato: un 50enne accusato di aver abbattuto due autovelox nella notte tra l’11 e il 12 novembre 2023. Ripreso dalle telecamere pubbliche e private, è stato denunciato per danneggiamento aggravato di un bene pubblico, reato previsto dall’articolo 635 del Codice Penale, realizzato con l’uso di un flessibile.

Fleximan autovelox abbattuti, dove

Il conto degli autovelox abbattuti in Italia, soprattutto nelle regioni settentrionali, è cresciuto rapidamente. Di seguito l’elenco dei casi più eclatanti, avvenuti principalmente nel 2023 e nel 2024, con il ritorno di Fleximan tra fine 2025 ed inizio del 2026.

1. 18-19 maggio 2023: Fleximan è apparso per la prima volta in Veneto, a Bosaro (Rovigo), al chilometro 51 della Statale 16, disattivando il dispositivo attivato il 20 marzo.
2. 29 maggio: un autovelox sulla Regionale 482 Altopolesana (ex Statale Ostigliese), a Baruchella (Rovigo), è stato preso di mira, attivato il 12 aprile.
3. 19 luglio: nuovamente a Bosaro, il dispositivo appena ripristinato è stato mozzato, sfidando gli amministratori e indicando che poteva essere bersagliato ogni volta che veniva riattivato.
4. 6 agosto: un dispositivo sulla Provinciale 46 a Mazzorno Destro (Rovigo), a Taglio di Po, è “caduto”.
5. 2 novembre: secondo abbattimento dell’autovelox di Baruchella, rappresentando una seconda provocazione.
6. 10-11 novembre: due colonnine per il controllo della velocità lungo la SS 337, posizionate in via Giovanni XXIII e in Piazza Ferrari a Druogno in Val Vigezzo, provincia del Verbano-Cusio-Ossola (FERMATO).
7. 23 dicembre: dopo cinque “vittime” in provincia di Rovigo, due autovelox sulla Tangenziale di Asti (Piemonte) sono stati segati.
8. 24-25 dicembre: Fleximan ha colpito nuovamente a Taglio di Po (Rovigo) durante la notte.
9. 24 dicembre: nuovo “colpo” a Garzara (Corbola, Rovigo) sulla Regionale 495, ex Statale di Codigoro.
10. 4 gennaio 2024: il primo abbattimento dell’anno, il decimo in totale, è avvenuto a Rosolina (Rovigo), sulla Romea, al chilometro 71,760.
11. 9 gennaio: sul Passo Giau (Comune di Colle Santa Lucia, Belluno, ancora in Veneto), è stato abbattuto l’occhio elettronico più redditizio d’Italia, scatenando l’entusiasmo dei “tifosi” sui social.
12. 13 gennaio: prima azione in Emilia-Romagna, nella Bassa Reggiana: un Tutor su un tratto di quattro chilometri della Cispadana, fra Boretto (Reggio Emilia) e l’ingresso del centro abitato di Gualtieri, è stato messo fuori uso.
13. 14 gennaio: Fleximan è arrivato in Lombardia, a Cremona, e ha abbattuto l’autovelox di Martignana di Po.
14. 19 gennaio: a Padova (Carceri), è stato disattivato un dispositivo lungo la Strada regionale 10.
15. 21 gennaio: ritorno in Lombardia, nella provincia di Bergamo, per abbattere il palo dell’autovelox sulla Statale 42 ad Albano Sant’Alessandro.
16. 22 gennaio: Fleximan ha abbattuto un dispositivo a Villa del Conte, criticato dal sindaco per la “giustizia fai da te”.
17. 24-25 gennaio: dopo che è apparso un cartello con la scritta “in arrivo Fleximan” a Ravenna. Il 25-26 gennaio, è stato segato in due un apparecchio a Osteria, segnando un cambio di tattica.
18. 26-27 gennaio: Fleximan ha abbattuto un autovelox a Castel Bolognese, Ravennate.
19. 28-29 gennaio: nella notte tra il 28 e 29 è stato tagliato un palo di autovelox a Guidizzolo, che poi è stato gettato in un canale.
20. 29-30 gennaio: a Faenza è stato tagliato in due il palo di un Velocar sulla circonvallazione, facendolo crollare nella scarpata.
21. 5-6 febbraio: Fleximan (o un suo emulatore) ha colpito anche in Umbria, abbattendo l’autovelox installato sulla Statale 3 Flaminia (che collega Roma con Fano) all’altezza dello svincolo di Eggi, a un passo da Spoleto, in carreggiata sud.
22. 6-7 febbraio 2024 – Sant’Alberto (Ravenna), “incursione” su via Mandriole.
23. 23 febbraio 2024 – Asola (Mantova), cade un rilevatore di velocità sulla Provinciale tra Asola e Casalromano.
24. 30 dicembre 2025 – Mezzano (Ravenna), grazie alla nebbia il “vandalo” abbatte un Velocar alle due del mattino con un’azione fulminea e precisa.
25. 13-14 gennaio 2026 – Hinterland sud-ovest di Milano, tra Rosate e Gudo Visconti, blitz su due strumenti di rilevamento.
26. 1-2 febbraio 2026 – Rivalta (Torino), sulla variante del Dojrone, taglio dei pali di una coppia di rilevatori di velocità.

Apologia di reato

Fleximan è diventato una sorta di eroe sui social, particolarmente tra gli automobilisti che si sentono frustrati dalla presenza degli autovelox, considerati come mezzi per generare entrate piuttosto che garantire la sicurezza stradale. Il procuratore di Treviso, Marco Martani, avverte che in questo caso potrebbe configurarsi l’apologia di reato.

L’apologia di reato consiste nel difendere pubblicamente o celebrare un atto illecito, e ciò è evidente nelle migliaia di persone che, attraverso i social media, sostengono le azioni di Fleximan. Il procuratore suggerisce che danneggiare beni destinati al pubblico servizio potrebbe comportare conseguenze legali.

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