Lancia Corse HF rally nel FIA ERC 2026: piloti e calendario

Lancia oltre che nel Mondiale Rally nel WRC2 torna ufficialmente a competere anche nel Campionato Europeo FIA ERC con Lancia Corse HF, dando forma a un progetto interamente italiano sviluppato insieme ad ACI e ACI Sport. Piloti, team e licenza sono tricolori, a sottolineare l’impostazione nazionale di un programma che guarda però al palcoscenico continentale.

Lancia Corse HF nel FIA ERC 2026

Nel Campionato Europeo Rally FIA ERC 2026 Lancia schiera tre Ypsilon con i colori ufficiali di Lancia Corse HF. Il programma prevede la partecipazione sia alla classe regina Rally2 sia allo Junior ERC, dedicato alle vetture a due ruote motrici.

Piloti Lancia ERC

Nella massima categoria del campionato europeo, la Ypsilon Rally2 HF Integrale viene affidata ad Andrea Mabellini e Virginia Lenzi. Mabellini è campione italiano nella categoria a due ruote motrici e vicecampione europeo ERC4; corre stabilmente nel campionato continentale dal 2020 e da tre stagioni è impegnato su una vettura Rally2.

Lenzi arriva da una stagione 2025 chiusa al terzo posto in campionato, con podi al Barum Rally e al Rally Roma Capitale.

Piloti Lancia Junior ERC

Nel Junior ERC, riservato alle vetture a due ruote motrici, Lancia impiega due Ypsilon Rally4 HF. La prima è guidata da Francesco Dei Ceci, affiancato dal navigatore Danilo Fappani.

Dei Ceci, 21 anni, è vicecampione italiano Junior 2024 e vanta già esperienze nel FIA Junior ERC. La seconda vettura viene affidata a Davide Pesavento, proveniente dal Trofeo Lancia 2025, chiuso al secondo posto.

Il suo ingresso nel programma ufficiale avviene in sostituzione di Gianandrea Pisani. Il supporto tecnico per l’intero progetto è curato dal team F.P.F. di Michele Fabbri.

Calendario FIA ERC 2026: le tappe della stagione

Il calendario del Campionato Europeo FIA ERC 2026 prevede sette round. La stagione scatta il 17 aprile con il Rally Sierra Morena in Spagna, seguito dal Rally di Scandinavia a maggio, primo appuntamento dello Junior ERC. Si prosegue poi con il Rally Roma Capitale a luglio, il Rally di Polonia, il Barum Rally ad agosto e il Rali Ceredigion a settembre. Il gran finale è previsto il 23 ottobre in Portogallo.

Roberta Zerbi (CEO di Lancia)

“Il ritorno di Lancia nelle competizioni è una scelta strategica orientata al futuro – ha commentato Roberta Zerbi, CEO di Lancia – il rally è per noi una piattaforma di sviluppo tecnologico e di valorizzazione dei giovani talenti italiani, che vogliamo accompagnare in un percorso di crescita internazionale. L’entusiasmo riscontrato a Monte-Carlo ha confermato la solidità del progetto. Questa direzione rafforza il nostro posizionamento e sostiene l’evoluzione del Marchio, dalla Nuova Ypsilon ai prossimi modelli della gamma”.

Eugenio Franzetti (Direttore di Lancia Corse)

Sulla stessa linea Eugenio Franzetti, Direttore di Lancia Corse: “3 equipaggi italiani, un team italiano, il supporto della nostra federazione: è la risposta più autentica a chi chiedeva un ritorno nel motorsport nel solco della tradizione. Abbiamo giovani di altissimo livello, una squadra tecnicamente solida e l’ambizione di essere protagonisti.

Andiamo in Europa per competere ai massimi livelli, consapevoli che non sarà semplice ma convinti di avere tutti gli elementi per fare bene”.

Geronimo La Russa (Presidente ACI)

Dichiara il Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Avv. Geronimo La Russa: “Siamo estremamente orgogliosi del percorso tracciato con il Progetto Giovani attraverso il programma ACI Team Italia, a sostegno dei piloti emergenti nei diversi settori dello sport automobilistico. Dopo i risultati in pista, con esempi come Antonelli e Fornaroli, ora abbiamo una selezione di giovani piloti con grandi prospettive anche nei rally. Questa nuova collaborazione con Lancia offre un ulteriore impulso al vivaio italiano e permette di dare continuità al progetto partendo dalla base, con il CIAR Junior, per poi passare ai programmi internazionali come il FIA ERC, che vedrà ora all’opera i nostri talenti della Nazionale proprio sulle Ypsilon HF. Questa sinergia rappresenta un fattore in più per riportare il tricolore ai vertici del rallysmo internazionale”.

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