Fornaroli nel WEC con McLaren: parte la sfida Hypercar e Le Mans

Il campione di F2 cambia pelle, ma non lascia la F1: Fornaroli sale sulla McLaren MCL-HY per assaltare il World Endurance Championship (WEC) con Jensen, Lynn e Vanthoor, mantenendo il sedile da riserva nella squadra di Woking.

Fornaroli, la doppietta F3-F2 non basta: ora la sfida Hypercar con McLaren

«Rappresentare McLaren nel Mondiale Endurance e alla 24 Ore di Le Mans è un grande onore». Leonardo Fornaroli non perde tempo e si tuffa nella nuova avventura. McLaren Racing ha ufficializzato il suo ingresso nel McLaren Hypercar Team, che nel 2027 debutterà nel FIA World Endurance Championship con ambizioni da protagonista.

Classe 2005, il pilota italiano ha bruciato le tappe: titolo di Formula 3 nel 2024, corona di Formula 2 nel 2025, centrata da rookie. Una doppietta consecutiva che prima di lui era riuscita ad appena quattro piloti, tra cui Oscar Piastri, oggi stella della McLaren di F1. Velocità pura, costanza di rendimento e sangue freddo nei duelli hanno fatto di Fornaroli uno dei talenti più brillanti della nuova generazione, e a Woking se ne sono accorti subito: porte spalancate nel McLaren Driver Development Programme e, nel 2026, il ruolo di supporto al team di Formula 1.

Adesso arriva il salto nel mondo delle gare di durata, dove ogni giro conta e la gestione della macchina fa la differenza. Il debutto è fissato per il 2027 al volante della MCL-HY, in equipaggio con Mikkel Jensen, Alex Lynn e Laurens Vanthoor, campione del mondo WEC 2024. Un mix di esperienza e gioventù che promette scintille, in un campionato che sta vivendo una vera età dell’oro. Fornaroli non lascerà comunque il paddock della F1: continuerà a fare da riserva alla squadra di Woking, un doppio impegno che racconta la forza di un vivaio capace di far crescere i piloti in più categorie.

Fornaroli: «Entrare nel McLaren Hypercar Team è un passo incredibilmente stimolante della mia carriera, e sono grato che il ruolo di riserva in Formula 1 mi abbia aperto questa porta. Sono felice di proseguire anche l’anno prossimo e, allo stesso tempo, di affrontare questa nuova sfida: sono pronto a dare tutto. Ringrazio il Driver Development Programme per avermi sostenuto lungo tutto il percorso e per avermi dato la possibilità di crescere in un contesto così competitivo e prestigioso».

Entusiasta anche il team principal James Barclay, che aveva già lavorato brevemente con il giovane pilota in un precedente incarico: «Leo è un talento eccezionale: vincere in F3 è un traguardo importante, ma confermarsi in F2 da debuttante sottolinea la sua classe naturale. Velocità, costanza e maturità, a un’età così giovane, lo rendono un’aggiunta entusiasmante per la nostra squadra. Stiamo costruendo una line-up che unisce piloti esperti di prototipi e giovani promesse per la nostra stagione d’esordio, e non vediamo l’ora di affrontare questa sfida insieme a lui».

Leonardo Fornaroli: doppio impegno tra WEC e F1, una prova di maturità assoluta

Le parole di Fornaroli e Barclay fotografano bene il momento. Il pilota parla con la maturità di chi sa di aver ricevuto un’occasione rara: non è un caso che ringrazi per prima cosa il ruolo di riserva in Formula 1, riconoscendo che la porta del WEC si è aperta grazie al lavoro fatto a Woking. Quel «sono pronto a dare tutto» è una frase di rito, certo, ma detta da un ventunenne con due titoli in due anni suona come una promessa credibile. Colpisce anche la scelta di non rinunciare al sedile da riserva in F1: Fornaroli non vuole uscire dai radar della massima formula, e la McLaren sembra intenzionata a tenerlo ben saldo nella propria orbita.

Ancora più interessante la dichiarazione di Barclay. Il team principal insiste su tre qualità, velocità, costanza e maturità, che nelle gare di durata valgono quanto il talento puro: a Le Mans non basta andare forte, bisogna portare la macchina al traguardo, gestire il traffico e restare lucidi nelle ore più difficili. Il riferimento a una line-up che mescola piloti esperti di prototipi e giovani promesse è un messaggio chiaro: McLaren non vuole affidarsi solo al nome, ma costruire un equipaggio equilibrato per una stagione d’esordio che sarà inevitabilmente una curva di apprendimento. Il fatto che Barclay abbia già lavorato con Fornaroli aggiunge un tocco di fiducia personale, non solo statistica.

Questa sarà la prima vera prova di maturità per Fornaroli, ma anche un banco di prova per il progetto McLaren, che con questo ingresso punta a dimostrare di saper vincere su più fronti. L’appuntamento è al 2027: Le Mans aspetta, e il pubblico italiano avrà un motivo in più per tifare.