GWM Tank 700: il nuovo fuoristrada di lusso ibrido plug-in dalla Cina
Debutta in Cina un nuovo fuoristrada 4x4 con telaio a longheroni, ispirato alla Mercedes-Benz G-Class, con powertrain ibrido plug-in da oltre 800 CV.
In Cina debutta la nuova variante del Tank 700 sviluppata da GWM (Great Wall Motor), nella configurazione ibrida plug-in Hi4-Z da 864 CV. Il design esterno e le caratteristiche ricordano la Mercedes-Benz Classe G, modello con cui si confronta nel segmento dei fuoristrada di lusso in Cina e potenzialmente anche in Europa.
Dimensioni, com’è
Il Tank 700, con telaio a longheroni, lungo 5,11 metri e con passo di 3 metri, adotta un’impostazione estetica più marcata rispetto al passato, con linee più aggressive e una presenza su strada importante. Le dimensioni sono da grande SUV, con una lunghezza di circa 5,1 metri, mentre la dotazione può includere cerchi da 22 pollici.
Il design è caratterizzato da elementi evidenti come paraurti di grandi dimensioni, spoiler posteriore e diffusore, oltre a una firma luminosa con fari dotati di 260 elementi LED.
Il portellone posteriore integra la ruota di scorta esterna. A livello tecnico, le sospensioni pneumatiche opzionali permettono di regolare l’altezza da terra tra 200 e 249 mm.
Interni
L’abitacolo del Tank 700 punta su una forte presenza di tecnologia e schermi. Sono presenti un display centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un head-up display. Anche la zona posteriore è particolarmente attrezzata, con un monitor da 17,3 pollici sul soffitto e un touchscreen da 7 pollici nel bracciolo.
I sedili offrono diverse regolazioni elettriche e includono riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio. Tra le dotazioni figura anche un piccolo frigorifero integrato e un impianto audio con 21 altoparlanti.
Sul fronte della guida assistita, il modello utilizza sistemi basati su LiDAR e funzionalità avanzate per parcheggio automatico e navigazione assistita in diversi contesti.
Varianti ibride: Hi4-Z e Hi4-T
La gamma si articola su due soluzioni ibride plug-in con impostazioni molto diverse. La versione Hi4-Z è la più potente e combina un motore 2.0 turbo a ciclo Miller con due unità elettriche, per una potenza complessiva di 864 CV.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in circa 5,6 secondi, mentre l’autonomia in elettrico raggiunge circa 190 km. La batteria è da 59,05 kWh. Questa configurazione privilegia prestazioni e utilizzo stradale, anche se l’assenza di un collegamento meccanico tra gli assi la rende meno adatta all’off-road estremo.
La versione Hi4-T adotta invece un’impostazione più tradizionale, con motore V6 da 3.0 litri e trazione integrale meccanica con differenziali bloccabili. È pensata per l’utilizzo fuoristradistico più impegnativo e utilizza una batteria più piccola da 37,1 kWh.
Prezzi in Cina
Il Tank 700 si colloca nella fascia alta del mercato SUV in Cina. La versione Hi4-Z parte da circa 428.000 yuan (circa 55.000 euro), mentre la Hi4-T è disponibile in configurazione unica a circa 508.000 yuan (circa 65.000 euro).
