Come ricaricare l’auto elettrica quando è freddo
L’inverno ed il freddo incidono sull’efficienza di un’auto elettrica. Come ottimizzare la ricarica nei mesi più freddi dell’anno, per preservare più a lungo l’autonomia e la durata della batteria.
Il periodo invernale mette a dura prova l’autonomia delle auto elettriche. Il freddo incide negativamente sulle prestazioni delle batterie al litio, perché fa aumentare la resistenza interna delle celle, rallentando il processo elettrochimico che avviene durante la ricarica. Inoltre, con il freddo le celle si usurano più velocemente.
Ricarica auto elettriche quando è freddo
Il freddo comporta un diverso approccio alle auto elettriche rispetto ai mesi più caldi. Infatti, mettendo in pratica una serie di utili accorgimenti, è possibile aumentare l’autonomia reale. Ad esempio, i produttori di auto proteggono le batterie facendo in modo che la velocità di carica si riduca quando le temperature scendono sotto lo zero.
Un’altra misura adottata per mitigare l’effetto del freddo è l’utilizzo di un sistema di gestione della batteria che la mantiene in un intervallo di temperatura ideale, anche di notte, quando l’auto è ferma. Attenzione anche all’utilizzo del riscaldamento nell’abitacolo, che contribuisce a consumare energia elettrica.
Come ricaricare l’auto elettrica con le basse temperature
Come si ricarica l’auto elettrica al freddo per preservare più a lungo l’autonomia e la durata della batteria delle auto elettriche? Juice Technology, produttore di soluzioni di ricarica per veicoli elettrici, indica sette consigli per ottimizzare la ricarica della batteria durante l’inverno:
👉 Mettere in carica il veicolo quando la batteria è ancora calda: il processo di ricarica è tanto più lento quanto più la batteria è fredda o, in altre parole, una batteria calda assorbe l’elettricità più velocemente di una fredda. Pertanto, se si effettua la ricarica quando si arriva a casa, con la batteria non ancora del tutto raffreddata, ci vorrà meno tempo per raggiungere la piena potenza.
👉 Se ne avete la possibilità, caricate l’auto durante la notte: tenete presente che se la notte è stata molto fredda (soprattutto se l’auto è rimasta parcheggiata all’aperto), avrete bisogno di più energia per fa sì che la batteria raggiunga la giusta temperatura. Ecco perché è consigliabile programmare la ricarica del veicolo comodamente alimentato a corrente alternata durante la notte. In questo modo la batteria si mantiene a una buona temperatura e la perdita di autonomia si ridurrà.
👉 Prima di mettervi in viaggio, sfruttate l’energia della stazione di ricarica: ideale è preriscaldare il veicolo mentre è collegato alla stazione di ricarica, poiché l’energia verrà prelevata direttamente dalla rete e non dalla batteria.
👉 Pianificate l’orario di partenza e la ricarica: in questo modo l’auto sarà completamente carica prima di partire, evitando che la batteria si raffreddi e necessiti di ulteriore energia. Questo vale solo se non viene utilizzato un sistema di gestione della carica.
👉 Pianificare il percorso, comprese le soste per la ricarica: prima che un’auto si fermi a causa della batteria scarica, il sistema avrà dato diversi avvisi e la velocità massima consentita sarà stata limitata. Tuttavia, per evitare sorprese, è bene pianificare in anticipo il percorso, soprattutto per i viaggi lunghi, includendo le soste per la ricarica.
👉 Utilizzate il riscaldamento dei sedili durante la guida: in questo modo si consuma meno energia rispetto all’utilizzo del sistema di riscaldamento centralizzato.
👉 Se il vostro veicolo lo permette è utile precondizionare la batteria prima di collegare il veicolo a un Hypercharger. Al momento solo Tesla, Porsche (con la Taycan) e Daimler (con la serie EQ) consentono di preriscaldare le batterie prima della ricarica in corrente continua, in modo che la ricarica sia la più rapida possibile.
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