FOTO nuova Ferrari Luce, carrozzeria, abitacolo e interni FOTOGALLERY
Tutte le foto della nuova Ferrari Luce, la prima elettrica di Maranello, sviluppata su una piattaforma dedicata con quattro motori elettrici e oltre 1.050 CV di potenza massima.
La Ferrari Luce è la prima elettrica di Maranello e segna una svolta radicale per il marchio: 1.050 CV, quattro motori indipendenti, architettura a 800V con batteria strutturale e gestione dinamica drive-by-wire. Il progetto non evolve le Ferrari termiche, ma introduce una nuova architettura prestazionale basata su controllo elettronico avanzato e torque vectoring.
Nuova Ferrari Luce
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Esterni
Misura 5,02 m di lunghezza, 2,00 m di larghezza e 1,54 m di altezza, con Cx 0,25 e cerchi da 23” anteriori e 24” posteriori. Il design, sviluppato con il Centro Stile Ferrari e LoveFrom di Jony Ive, è guidato dall’efficienza aerodinamica: assenza di aerodinamica attiva, superfici ottimizzate e cella abitativa compatta separata dalla carrozzeria in alluminio. Anche dettagli come tergicristalli e fari sono studiati per la gestione dei flussi.
L’abitacolo elimina il tunnel centrale e introduce 5 posti e un bagagliaio da 597 litri, con interfaccia digitale semplificata e qualità dei materiali ai massimi livelli.
Interni
Il powertrain utilizza quattro motori elettrici (30.000 rpm anteriori, 25.500 posteriori) con prestazioni fino a 1.050 CV e 0–100 km/h in 2,5 s. Il sistema Torque Shift Engagement sostituisce il cambio tradizionale con la modulazione di coppia e freno motore tramite paddle.
La batteria da 122 kWh è strutturale, lavora a 800V, garantisce fino a 530 km di autonomia e ricarica fino a 350 kW. Il baricentro è ridotto di 95 mm rispetto alla Purosangue, migliorando la dinamica, che Ferrari avvicina alla 296 GTB. Il sound è generato da vibrazioni reali filtrate digitalmente, mentre il prezzo di partenza è di 550.000 euro.
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