Nuova DS N°4, motori, caratteristiche, dimensioni e prezzo
Il restyling della DS 4 porta con sé un nuovo nome, un design rinnovato e motorizzazioni aggiornate, tra cui spicca l’inedita versione E-Tense 100% elettrica, affiancata dalle varianti ibride.
DS lancia la nuova N°4, evoluzione della DS 4, basata sulla piattaforma EMP2. La hatchback francese di segmento C si rinnova con questo restyling nel design e nella tecnologia, con tre motorizzazioni disponibili: elettrica (fino a 450 km di autonomia), mild hybrid e plug-in.
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Nuova DS N°4, dimensioni, com’è
La nuova DS N°4 si presenta con proporzioni raffinate e dinamiche: lunga 4,40 metri, larga 1,87 m e alta 1,47 m, si distingue per un design elegante e muscoloso.
Le superfici fluide si fondono con linee tese e dettagli curati come le maniglie a filo e i cerchi da 19 pollici di serie (con 20” opzionali per la versione plug-in hybrid). Il tetto ribassato, disponibile anche in colore a contrasto, crea un effetto “sospeso” che ne esalta la silhouette aerodinamica.
Sul posteriore, spiccano i fari full LED con finitura Dark Chrome e incisioni laser, collegati da una fascia nera lucida che amplifica la percezione di larghezza. Il logo DS Automobiles, ben visibile sopra il nome del modello, firma con eleganza l’identità premium del brand.
DS N°4 interni, dentro com’è
Gli interni della DS N°4 confermano l’eccellenza artigianale del marchio francese, con materiali pregiati, finiture curate e un design distintivo rispetto alle altre vetture del Gruppo Stellantis. Il quadro strumenti digitale da 10,25”, abbinabile all’head-up display DS Extended da 21”, e il touchscreen centrale da 10” con sistema DS Iris System e ChatGPT offrono un’esperienza tecnologica avanzata. L’infotainment può essere integrato con il raffinato impianto audio Focal Electra da 690 Watt.
Gli interni si declinano negli allestimenti Pallas ed Étoile, con rivestimenti in pelle Nappa, Alcantara o tessuti tecnici, e sedili anteriori disponibili con funzione massaggio, riscaldamento e raffrescamento. Il comfort è elevato grazie a sedute ampie in schiuma ad alta densità e a una generosa abitabilità, con un passo di 2,67 metri.
Il sistema di ventilazione DS Air è integrato con bocchette invisibili per un’estetica pulita e una distribuzione dell’aria ottimale. L’ambiente interno è arricchito da dettagli come gli inserti “Clous de Paris”, l’illuminazione ambientale e le cuciture “point-perle”.
Anche il bagagliaio è ben dimensionato: fino a 430 litri nella versione mild hybrid, 360 litri per la plug-in hybrid e 390 litri nella elettrica, con apertura elettrica hands-free. Una sintesi perfetta tra raffinatezza, comfort e innovazione.
DS N°4 motori
La nuova DS N°4 offre una gamma motori, spaziando dall’ibrido leggero all’elettrico puro. La motorizzazione ibrida a 48 Volt conferma il 1.2 turbo tre cilindri benzina da 145 CV e 230 Nm di coppia, abbinato ad un motore elettrico da 21 kW (28 CV), integrato direttamente nel cambio automatico a doppia frizione a sei velocità..
Più sofisticata è invece la versione plug-in hybrid, che abbina un motore 1.6 a benzina turbo a 4 cilindri da 180 CV e un propulsore elettrico da 110 CV, integrati da un nuovo cambio automatico a doppia frizione eDCT7. Il sistema sviluppa una potenza complessiva di 225 CV e 360 Nm di coppia, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi, migliorando di 0,3 secondi rispetto al modello precedente. Ma il dato più rilevante è l’autonomia in modalità elettrica, che cresce del 30% arrivando a 81 km, grazie a una nuova batteria da 14,6 kWh. La ricarica può avvenire fino a 3,7 kW di serie, mentre è disponibile un caricatore da 7,4 kW come optional.
La grande novità è rappresentata dalla versione 100% elettrica E-Tense, dotata di un motore anteriore da 213 CV e 343 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 58,3 kWh netti. Questo consente un’autonomia di 450 km nel ciclo WLTP, con prestazioni di ricarica all’altezza: fino a 11 kW in corrente alternata e 120 kW in corrente continua, permettendo di passare dal 20 all’80% in circa mezz’ora. In condizioni ideali, è possibile recuperare 100 km in soli 11 minuti. Per migliorare l’efficienza nei climi freddi, è presente una pompa di calore. La E-Tense si distingue anche per l’assetto ribassato di 10 mm e per la possibilità di regolare la frenata rigenerativa su tre livelli tramite i paddle al volante.
Infine, è prevista anche una versione diesel con il noto 1.5 BlueHDi da 130 CV, che verrà introdotta successivamente.
Infotainment e connettività
La DS N°4 integra un sistema di infotainment avanzato con DS Iris System, basato sull’IA SoundHound e sull’API ChatGPT, permettendo un’interazione vocale naturale tramite il comando “Ok Iris”. Dal 2024, DS è il primo brand a includere ChatGPT di serie nei modelli compatibili.
L’auto include i pacchetti Connect One (10 anni) e Connect Plus (3 anni), che offrono servizi connessi come aggiornamenti OTA, navigazione intelligente, e l’app MyDS per controllo remoto, blocco porte, e programmazione della ricarica.
Tra le funzionalità spiccano DS e-Coaching (consigli di guida efficiente), EV Routing (pianificazione ricariche in tempo reale), pre-condizionamento della batteria, e-Remote (monitoraggio carica e climatizzazione), oltre alla funzione V2L, che consente di alimentare dispositivi esterni.
Gli ADAS sulla nuova DS N°4
La DS N°4 introduce avanzate tecnologie di assistenza alla guida con il sistema DS Drive Assist 2.0, che offre guida semi-autonoma di livello 2, inclusi sorpasso e cambio corsia semiautomatici, oltre alla regolazione della velocità basata sulla segnaletica. I sensori monitorano continuamente l’ambiente esterno e interno.
Il nuovo DS Driver Attention Monitoring controlla il livello di attenzione del conducente tramite una telecamera a infrarossi, mentre i fari DS Matrix Led Vision si adattano automaticamente alle condizioni di guida e permettono l’uso continuo degli abbaglianti senza abbagliare gli altri utenti della strada.
A bordo è presente anche l’Extended Head-Up Display da 21”, che proietta nel campo visivo del guidatore informazioni essenziali come velocità, navigazione e assistenze alla guida, creando un effetto di realtà aumentata.
Il sistema di infotainment DS Iris System, supportato da un touchscreen centrale da 10″, offre un’interfaccia intuitiva a widget, riconoscimento vocale con ChatGPT e personalizzazione automatica dell’esperienza in base all’utente.
Prezzi e allestimenti
La nuova DS N°4 avrà un prezzo di partenza attorno ai 40.000 euro, mentre la versione elettrica E-Tense parte da circa 45.000-47.000 euro. È disponibile in due allestimenti: Pallas ed Étoile, entrambi personalizzabili e ricchi di dotazioni.
La versione Pallas punta sull’eleganza, con interni in tessuti pregiati e inserti Bronze. Di serie offre climatizzatore bi-zona, fari full LED, cruise control adattivo, retrocamera, vetri acustici e infotainment wireless. Sono disponibili pacchetti Comfort (sedili riscaldati, vetri oscurati) e Tech (accesso keyless, DS IRIS SYSTEM), oltre a optional come il tetto apribile o il portellone elettrico.
La versione Étoile, invece, è più sportiva e sofisticata, con interni in Alcantara, fari DS Matrix Led Vision, assistenza alla guida avanzata e infotainment completo. I pacchetti Total Comfort e Total Tech includono sedili massaggianti, head-up display e visione a 360°. Entrambe sono proposte in cinque colori, incluso il nuovo Cashmere, e con cerchi da 19” dedicati.
Foto nuova DS N°4
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