Cupra Raval: prezzi, autonomia e caratteristiche della compatta elettrica
Terminata la fase di lancio, la nuova compatta elettrica del marchio spagnolo arriva sul mercato italiano con la gamma completa, prezzi da circa 30.000 euro e fino a 450 km di autonomia.
La Cupra Raval è una delle auto elettriche più interessanti del 2026: compatta, sportiva e pensata per portare nel segmento urbano il linguaggio stilistico del marchio spagnolo. Dopo il lancio con le versioni Launch Edition, la Raval debutta con la gamma definitiva per il mercato italiano, articolata in tre allestimenti: Edge Plus, VZ Century e VZ Manganese, tutti equipaggiati con una batteria da 52 kWh abbinata ai motori elettrici da 155 kW (211 CV) e 166 kW (226 CV).
A settembre arriverà invece la Raval Plus, versione d’accesso della gamma, dotata di un motore elettrico da 135 CV e di una batteria LFP da 37 kWh.
Cupra Raval
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Dimensioni, com’è
La Raval è la versione definitiva dell’auto elettrica nata come concept UrbanRebel e prende il nome dal quartiere El Raval di Barcellona, una scelta che richiama energia, creatività e vocazione urbana. Basata sulla piattaforma modulare MEB+, con trazione anteriore, presenta dimensioni compatte: una lunghezza di 4.046 mm, una larghezza di 1.784 mm, un’altezza di 1.518 mm e un passo di 2.600 mm.
La vettura si colloca quindi nel cuore del segmento delle elettriche compatte, ma con ambizioni da auto di categoria superiore grazie a un abitacolo spazioso e tecnologico e ad un bagagliaio da 441 litri.
L’architettura è di tipo a skateboard e la batteria a celle unificate PowerCO, con tecnologia Cell-to-Pack, è collocata sotto il pavimento. Questa soluzione consente di ottimizzare gli spazi e migliorare il bilanciamento del veicolo, lasciando il gruppo motore e l’elettronica nella parte anteriore e offrendo una struttura adatta a un’auto urbana ma con contenuti da modello più evoluto. Tuttavia con questa soluzione non è presente un frunk all’anteriore.
Design e personalità
Cupra ha basato il design della Raval per essere riconoscibile a colpo d’occhio. Il frontale adotta il tipico linguaggio del marchio con linee tese e la possibilità di avere fari Matrix LED e logo illuminato, mentre le maniglie a scomparsa e i dettagli aerodinamici contribuiscono a un look pulito e moderno.
Anche il posteriore è caratterizzato da una firma luminosa distintiva (integra il logo Cupra illiminato), con elementi tridimensionali e un diffusore pronunciato che rafforzano il senso di larghezza e la vocazione sportiva del modello.
L’attenzione all’aerodinamica è uno degli aspetti più rilevanti del progetto. Cupra ha lavorato su prese d’aria, profili posteriori, cerchi specifici, spoiler e maniglie retrattili (con illuminazione integrata) per ridurre la resistenza all’aria e migliorare l’efficienza complessiva.
Anche la personalizzazione è molto ampia, con nove colori esterni e due combinazioni bicolore (tetto grigio o nero), oltre a finiture speciali come il Plasma Iridescent, capace di cambiare tonalità a seconda della luce. Per quanto riguarda i cerchi in lega sono otto modelli: uno da 17”, due da 18” e cinque da 19”.
Interni e tecnologia
L’abitacolo segue una filosofia degli interni chiaramente orientata al guidatore. La plancia è costruita attorno a un cockpit digitale da 10,25 pollici e a un sistema infotainment da 12,9 pollici, con interfaccia per la prima volta mossa da un sistema Android e un’esperienza che si basa sulla tecnologia più fluida e aggiornata rispetto alle proposte tradizionali del segmento. Non manca un impianto audio Sennheiser a 12 altoparlanti e 475 Watt, pensato per offrire un livello sonoro più immersivo e raffinato.
Cupra punta molto anche su materiali e atmosfera a bordo. Sono previsti quattro ambienti interni (Pulse, Immersive, Feel e Ahead), dai più sostenibili con tessuti riciclati o in pelle vegana fino alle configurazioni più sportive con sedili avvolgenti a guscio e finiture uniche con tecnologia 3D-Knitting.
L’illuminazione ambientale è parte integrante dell’esperienza, con effetti dinamici, proiezioni di luce sulle portiere che offrono una gestione scenografica dei feedback visivi legati alle modalità di guida. Infine sotto la console centrale troviamo un vano portaoggetti e due prese USB-C, mentre al di sopra è presente il pad di ricarica wireless da 15 Watt.
Motori, autonomia e versioni
La gamma della nuova Cupra Raval è articolata su 4 varianti del motore elettrico APP 290 di ultima generazione, con un’impostazione che unisce efficienza e prestazioni. Le versioni da 116 e 135 CV adottano una batteria da 37 kWh con tecnologia LFP e offrono circa 300 km di autonomia, mentre le varianti con pacco da 52 kWh (NMC) possono arrivare fino a 450 km nella configurazione Endurance oppure 400 km sulla più sportiva VZ.
La versione più prestazionale sarà la Cupra Raval VZ, accreditata di 166 kW, cioè 226 CV, con 290 Nm di coppia, 0-100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 175 km/h.
Questa variante si distingue per il differenziale a slittamento limitato a controllo elettrico, le sospensioni DCC Sport (più rigide del 5%), i cerchi da 19 pollici con pneumatici più larghi (235/50R19) e la modalità ESC OFF, elementi che la rendono la più radicale della gamma.
Batterie e ricarica
Sul fronte della ricarica, la Cupra Raval promette tempi competitivi per l’uso quotidiano. Le versioni italiane con batteria da 52 kWh potranno passare dal 10 all’80% in circa 24 minuti in corrente continua fino a 105 kW, mentre le varianti con batteria da 37 kWh impiegano circa 23 minuti (ricarica fino a 80 kW in DC) nella stessa finestra di ricarica rapida. È prevista anche la funzionalità V2L, che consente di alimentare dispositivi esterni, e l’integrazione con l’ecosistema digitale MyCUPRA e con servizi come Plug & Charge ed e-Route Planner.
Sicurezza e assistenza alla guida
La dotazione di sicurezza è molto ricca e in linea con il posizionamento del modello. Sono previsti sette airbag, tra cui quello centrale, oltre a sistemi come Travel Assist, Emergency Assist, Intelligent Park Assist, Remote Park Assist, Rear Traffic Alert e Top View Camera.
La vettura include anche funzioni evolute come il riconoscimento della stanchezza del guidatore e sistemi pensati per agevolare la manovra e la guida in città.
Cupra ha lavorato anche su aspetti più sofisticati, come il sistema frenante elettronico one box, che migliora la modulazione del pedale e sfrutta la frenata rigenerativa, e la funzione one-pedal driving, utile soprattutto nel traffico urbano. Il risultato è un’auto che non vuole essere soltanto efficiente, ma anche coinvolgente e intuitiva nel comportamento dinamico.
Gamma italiana e prezzi
La gamma della Cupra Raval per il mercato italiano si articola in quattro allestimenti: Plus, Edge Plus, VZ Century e VZ Manganese. La versione Plus è equipaggiata con un motore elettrico da 95 kW (135 CV) abbinato a una batteria LFP da 37 kWh, mentre gli allestimenti Edge Plus, VZ Century e VZ Manganese adottano la batteria da 52 kWh, disponibile con motori elettrici da 155 kW (211 CV) e 166 kW (226 CV).
La versione d’ingresso Edge Plus da 211 CV ha un prezzo di listino di 38.120 euro, che in promozione scende a 31.950 euro chiavi in mano (IPT esclusa e comprensivo di due anni di garanzia aggiuntiva oppure fino a un massimo di 40.000 km complessivi). La dotazione di serie comprende climatizzatore automatico bi-zona, sistema Keyless Advanced con Digital Key, antifurto, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, quattro prese USB-C, Connectivity Box, specchietto retrovisore autoanabbagliante, funzione Vehicle-to-Load (V2L), impianto audio Sennheiser, Smartlight 2.0, cerchi in lega da 19 pollici, vetri posteriori oscurati e predisposizione per il gancio traino. A richiesta è disponibile il pacchetto Immersive Design, che aggiunge sedili sportivi in Dinamica con regolazione elettrica, supporto lombare e funzione memory per il conducente.
Le nuove versioni VZ da 226 CV ampliano la gamma. La VZ Century ha un prezzo di listino di 44.120 euro, che in promozione scende a 37.950 euro, e include fari Matrix LED, tetto panoramico, assetto DCC Sport, funzione e-Launch, differenziale elettronico a slittamento limitato, cerchi da 19 pollici con pneumatici Performance, sedili sportivi in pelle vegana e vernice opaca Century Bronze.
Al vertice della gamma si colloca la VZ Manganese, con un prezzo di listino di 47.770 euro, ridotto a 39.950 euro in promozione. Rispetto alla VZ Century aggiunge sistemi di assistenza alla guida (ADAS), telecamera Top View 360°, Intelligent Park Assist e Remote Park Assist, volante e sedili riscaldabili, navigatore, predisposizione per il gancio traino, sedili CUP Bucket in 3D Knitting, cerchi da 19 pollici Rebel Sulfur Green, vernice opaca Manganese Matt e loghi CUPRA in finitura Dark Chrome.
→ Raval Plus 135 CV, 37 kWh LFP: 29.000 €
→ Raval Edge Plus 211 CV, 52 kWh: 38.120 € ( promo a 31.950 €)
→ Raval VZ Century 226 CV, 52 kWh: 44.120 € (promo a 37.950 €)
→ Raval VZ Manganese 226 CV, 52 kWh: 47.770 € (promo a 39.950 €)
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