FOTO Range Rover Electric, carrozzeria, abitacolo e interni, FOTOGALLERY
Tutte le foto della nuova Range Rover Electric, SUV 100% elettrico a trazione integrale da 550 CV con architettura a 800 Volt.
Dopo una lunga attesa debutta la Range Rover Electric, prima Range Rover completamente elettrica e primo modello a batterie di Land Rover. Il progetto mantiene i tratti distintivi del modello, tra lusso, comfort e capacità in fuoristrada, introducendo una piattaforma a 800 Volt, due motori elettrici e una batteria da 118,5 kWh.
La Range Rover Electric mantiene il design delle versioni termiche, con interventi su griglia, cerchi e sottoscocca per migliorare l’aerodinamica. La capacità di guado raggiunge 900 mm. È disponibile con passo corto o lungo e negli allestimenti SE, HSE e Autobiography, oltre alle versioni SV, SV Ultra e SV Black. Prevista anche una First Edition limitata a 2.500 esemplari.
Foto Range Rover Electric
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Esterni
L’abitacolo punta su silenziosità e comfort, con strumentazione digitale, display centrale e un’impostazione minimalista. Una nuova app permette di controllare da remoto alcune funzioni, tra cui chiusura delle portiere, posizione, stato di carica e autonomia.
La Range Rover Electric adotta due motori elettrici, uno per asse, per una potenza complessiva di 550 CV e 850 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e da 80 a 120 km/h in 2,7 secondi. La gestione della trazione interviene in 50 millisecondi e la modalità Single Pedal permette di affrontare pendenze fino a 45°.
Interni
La batteria da 118,5 kWh utilizza 344 celle prismatiche e un’architettura a 800 Volt. La ricarica DC arriva a 350 kW, con il 10-80% in circa 22 minuti e fino a 220 km recuperati in 10 minuti. Il sistema ThermAssist ottimizza la gestione termica e può aumentare l’autonomia fino a 40 km.
La trazione integrale con due motori garantisce una gestione rapida della coppia e delle perdite di aderenza. La capacità di guado arriva a 900 mm, mantenendo le capacità fuoristradistiche tipiche del modello.
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