Auto più vendute in Italia a luglio 2026: classifica modelli e immatricolazioni
Il mercato auto italiano ha chiuso luglio 2026 con 123.184 immatricolazioni (+3,9%). Le elettriche hanno rallentato dopo la fine degli incentivi, mentre la Pandina ha confermato il primo posto tra le auto più vendute..
A luglio 2026 il mercato automobilistico italiano ha registrato oltre 120.000 immatricolazioni, in crescita del 3,9% rispetto a luglio 2025. Nonostante la scarsa affluenza di clienti nelle concessionarie, il mese si è chiuso con un incremento delle vendite.
La stima per l’intero 2026 è stata rivista al rialzo a 1,610 milioni di immatricolazioni, pari a un aumento del 5,5% rispetto al 2025. La Fiat Pandina si conferma il modello più venduto.
Auto più vendute luglio 2026
Classifica auto più vendute
Nel mese di luglio la Fiat Pandina si è confermata al primo posto con 8.460 immatricolazioni, seguita dalla Dacia Sandero e dalla Renault Clio. (GUARDA IL VIDEO DELLA PANDINA).
| POS | MARCA | MODELLO | IMM. |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | Pandina | 8.460 |
| 2 | Dacia | Sandero | 4.785 |
| 3 | Renault | Clio | 3.203 |
| 4 | Fiat | Grande Panda | 2.931 |
| 5 | Citroen | C3 | 2.898 |
| 6 | Toyota | Yaris Cross | 2.829 |
| 7 | Dacia | Duster | 2.691 |
| 8 | Jeep | Avenger | 2.603 |
| 9 | Toyota | Yaris | 2.580 |
| 10 | Toyota | Aygo X | 2.245 |
| 11 | Volkswagen | T-Roc | 2.071 |
| 12 | Peugeot | 208 | 2.046 |
| 13 | Kia | Sportage | 2.007 |
| 14 | Mg | Zs | 1.939 |
| 15 | Audi | Q3 | 1.919 |
| 16 | Renault | Captur | 1.739 |
| 17 | Mercedes | Gla | 1.738 |
| 18 | Ford | Puma | 1.698 |
| 19 | Volkswagen | Tiguan | 1.669 |
| 20 | Byd | Atto 2 | 1.567 |
| 21 | Volkswagen | T-Cross | 1.526 |
| 22 | Opel | Corsa | 1.513 |
| 23 | Bmw | X1 | 1.452 |
| 24 | Suzuki | Swift | 1.416 |
| 25 | Fiat | 500 | 1.257 |
| 26 | Omoda | 5 | 1.224 |
| 27 | Byd | Seal U | 1.191 |
| 28 | Peugeot | 2008 | 1.122 |
| 29 | Toyota | C-HR | 991 |
| 30 | Volkswagen | Golf | 986 |
| 31 | Fiat | 600 | 979 |
| 32 | Kia | Picanto | 968 |
| 33 | Jeep | Compass | 945 |
| 34 | Hyundai | Tucson | 924 |
| 35 | Kia | Stonic | 913 |
| 36 | Audi | A3 | 894 |
| 37 | Volkswagen | Polo | 890 |
| 38 | Jaecoo | 7 | 880 |
| 39 | Peugeot | 3008 | 860 |
| 40 | Ford | Kuga | 856 |
| 41 | Bmw | X3 | 853 |
| 42 | Nissan | Qashqai | 847 |
| 43 | Mg | Mg3 | 845 |
| 44 | Dr | Dr5 | 823 |
| 45 | Mg | Hs | 819 |
| 46 | Suzuki | Vitara | 818 |
| 47 | Audi | Q5 | 801 |
| 48 | Alfa Romeo | Junior | 782 |
| 49 | Nissan | Juke | 760 |
| 50 | Mini | Countryman | 745 |
Quante auto sono state vendute
Il mercato italiano dell’auto ha registrato a luglio 123.184 immatricolazioni, in crescita del 3,9% rispetto alle 118.561 dello stesso mese del 2025. Nei primi sette mesi del 2026 le immatricolazioni hanno raggiunto 1.060.175 unità, con un incremento dell’8,9% rispetto alle 973.471 dello stesso periodo del 2025, pur rimanendo inferiori del 14,3% rispetto ai livelli del 2019.
Tra i canali di vendita, i privati hanno totalizzato 71.429 immatricolazioni (+5,71%), pari al 57,87% del mercato. Le società hanno registrato 23.271 unità (+0,55%), mentre il noleggio è cresciuto del 2,05% con 28.725 immatricolazioni: il lungo termine è diminuito del 2,65% (23.489 unità), il breve termine è aumentato del 43,12% (2.519 unità) e il Dealer Uso Noleggio è salito del 23% (2.663 unità).
Le auto-immatricolazioni dei concessionari, comprese quelle destinate al noleggio, hanno raggiunto 17.131 unità, pari al 13,88% del mercato mensile. Nel periodo gennaio-luglio hanno totalizzato 105.654 unità, corrispondenti al 9,95% del mercato complessivo, con il Dealer Uso Noleggio in crescita del 51,12% e le auto-immatricolazioni dei dealer aumentate del 3,13%.
Negli ultimi tre giorni di luglio sono state targate 43.978 unità (35,63% del volume mensile), con una media di 14.659 immatricolazioni al giorno contro le 3.972 dei restanti giorni lavorativi.
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
A luglio 2026 le auto elettriche (BEV) hanno raggiunto una quota del 5,9% del mercato, in aumento rispetto al 4,9% di luglio 2025 ma in calo rispetto al 10,1% registrato a giugno, mentre l’effetto degli incentivi statali si è esaurito. Le ibride plug-in (PHEV) hanno invece raggiunto il 10,5% del mercato, in crescita dal 7,5% di un anno prima e in linea con il 10,6% di giugno. Il 45% delle immatricolazioni PHEV è stato assorbito dal noleggio a lungo termine, portando la quota complessiva delle auto ricaricabili al 16,4%.
Tra le alimentazioni, le auto a benzina sono scese al 19,0% del mercato, il diesel al 6,4%, mentre il GPL è salito al 10,6%. Le ibride hanno confermato la leadership con una quota del 47,5%, suddivisa tra 17,1% full hybrid e 30,4% mild hybrid. Nel cumulato gennaio-luglio, le BEV hanno raggiunto l’8,1% del mercato e le PHEV il 9,2%, con un incremento di 3,6 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2025.
Chi ha venduto di più?
A luglio 2026 il gruppo Stellantis ha confermato il primo posto nel mercato italiano con 30.879 immatricolazioni (+0,7%), grazie soprattutto alla crescita di Fiat (+27,4%) e Citroën (+8,1%). Il gruppo Volkswagen si è mantenuto al secondo posto con 18.736 unità (-0,28%), mentre Renault è cresciuta del 3,31%.
Tra i principali costruttori, Toyota ha aumentato le immatricolazioni dell’1,73%, mentre BMW è scesa dell’8,54%. Sono cresciuti Mercedes-Benz (+6,95%), Kia (+2,61%), Nissan (+1,74%), Suzuki (+5,67%) e il gruppo DR (+4,7%). In calo invece Ford (-21,23%), Hyundai (-28,59%), Tesla (-77,02%) e Volvo (-15,41%).
I costruttori cinesi hanno continuato a crescere: Leapmotor ha raggiunto 1.124 immatricolazioni contro le 371 di un anno prima, mentre sono aumentate anche Omoda e Jaecoo (+168,51%), EMC (+86,99%), Geely (401 unità), DFSK (+131,06%) e Deepal (104 unità).
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