Volkswagen ID. Cross: caratteristiche, autonomia, batterie e prezzo del nuovo SUV elettrico
La Volkswagen ID. Cross è il nuovo SUV compatto elettrico con motore fino a 211 CV, batterie LFP e NMC, ricarica rapida fino a 105 kW e oltre 400 km di autonomia.
Volkswagen prepara l’arrivo della ID. Cross, un nuovo B-SUV elettrico che entrerà nella gamma del marchio all’inizio del 2027. Il modello porterà la tecnologia della famiglia ID in un segmento più compatto e accessibile, con un prezzo stimato intorno ai 28.000 euro, in attesa della definizione ufficiale del listino.
La ID. Cross riprende il ruolo della T-Cross nel segmento dei SUV compatti, ma con una base tecnica completamente elettrica. Sotto la carrozzeria si trova infatti la piattaforma MEB+, sviluppata per offrire maggiore spazio interno e una nuova generazione di sistemi di propulsione a batteria.
Volkswagen ID. Cross
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Dimensioni, com’è
Con una lunghezza di 4,153 metri, la ID. Cross rimane una vettura compatta e adatta all’utilizzo urbano. Le dimensioni complete sono di 4.153 mm di lunghezza, 1.794 mm di larghezza, 1.581 mm di altezza, con un passo di 2.601 mm. Quest’ultimo dato è superiore rispetto alla T-Cross e contribuisce a migliorare lo spazio disponibile per i passeggeri.
A livello estetico la nuova Volkswagen ID. Cross introduce il linguaggio stilistico Pure Positive, caratterizzato da superfici più pulite, un frontale con linee orizzontali e un design meno marcato rispetto ad alcuni modelli elettrici Volkswagen del passato.
Tra gli elementi distintivi troviamo la firma luminosa a LED, il montante C ispirato alle storiche Golf e ai van Volkswagen e una linea generale che riprende molti dettagli della concept presentata al Salone di Monaco 2025. La gamma di cerchi prevede misure da 17 a 20 pollici.
Interni
L’abitacolo si caratterizza per soluzioni digitali e comandi tradizionali, con l’obiettivo di rendere più immediato l’utilizzo quotidiano. Volkswagen ha infatti scelto di reintrodurre alcuni pulsanti fisici per le funzioni più utilizzate, dopo le critiche ricevute dai sistemi basati quasi esclusivamente sui comandi touch.
La plancia della ID. Cross integra un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display centrale dell’infotainment da 12,9 pollici. Tra le funzioni disponibili figura la modalità Vista Rétro, che riproduce una grafica ispirata alla prima generazione della Golf, aggiungendo un richiamo alla storia del marchio.
I comandi della climatizzazione e alcune funzioni principali tornano inoltre disponibili tramite elementi fisici, una soluzione pensata per migliorare l’ergonomia durante la guida. Grazie alla piattaforma elettrica MEB+, la Volkswagen ID. Cross punta a offrire un’abitabilità superiore rispetto a un SUV compatto tradizionale con motore termico.
Il bagagliaio raggiunge una capacità di 475 litri, superiore a quello della T-Cross, mentre nella parte anteriore è presente un vano aggiuntivo da 22 litri destinato principalmente ai cavi di ricarica.
Motori, batteria e autonomia
La Volkswagen ID. Cross adotta una configurazione con trazione anteriore, una soluzione che il marchio tedesco torna a proporre sui modelli elettrici dopo le precedenti esperienze con e-up! ed e-Golf.
ll sistema utilizza il nuovo motore elettrico APP290. La versione d’ingresso impiega un accumulatore da 37 kWh netti con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato) ed è disponibile con due livelli di potenza: 116 CV (85 kW) e 135 CV (99 kW). In questa configurazione la ID. Cross raggiunge una velocità massima di 150 km/h, pesa 1.539 kg e offre un’autonomia fino a 316 km WLTP.
La versione più potente adotta invece un motore da 211 CV (155 kW), abbinato a una batteria da 52 kWh netti con celle NMC (nichel-manganese-cobalto). In questo caso il peso sale a 1.548 kg, la velocità massima arriva a 160 km/h e l’autonomia raggiunge 436 km WLTP.
Ricarica rapida e funzione V2L
La piattaforma MEB+ introduce la tecnologia cell-to-pack e permette la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge invece 90 kW per la batteria da 37 kWh e 105 kW per quella da 52 kWh.
Secondo i dati forniti da Volkswagen, per passare dal 10 all’80% della capacità servono circa 27 minuti con la batteria più piccola e 24 minuti con quella più grande.
La ID. Cross dispone inoltre della funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW, compresi accessori come biciclette elettriche tramite adattatore.
Caratteristiche assetto
Per la ID. Cross Volkswagen ha sviluppato un telaio specifico con sospensioni anteriori MacPherson e asse posteriore a bracci interconnessi. Il modello utilizza inoltre un impianto frenante “one-box” con gestione integrata della frenata rigenerativa.
La versione con batteria da 52 kWh potrà trainare fino a 1.200 kg su pendenze dell’8%, mentre il carico dinamico sul tetto raggiunge 75 kg, permettendo l’installazione di accessori come una tenda da tetto.
ADAS
Tra le tecnologie introdotte sulla ID. Cross c’è il sistema Connected Travel Assist, un’evoluzione dell’assistenza alla guida che utilizza anche dati condivisi dalla flotta Volkswagen. Il sistema può riconoscere automaticamente i semafori e gestire il rallentamento fino all’arresto davanti a un segnale rosso, quando le condizioni lo consentono.
È presente anche la funzione One-Pedal Driving, che permette di rallentare e fermare il veicolo semplicemente rilasciando l’acceleratore grazie al recupero dell’energia in frenata.
Allestimenti e prezzi
Il prezzo della Volkswagen ID. Cross in Germania è di 28.000 euro, con la gamma articolata negli allestimenti Trend, Life e Style, con una dotazione che cresce passando alle versioni superiori.
Tra gli equipaggiamenti disponibili sono previsti contenuti normalmente poco comuni nel segmento delle B-SUV elettriche compatte, come l’impianto audio Harman Kardon da 425 watt con dieci altoparlanti e subwoofer, i sedili anteriori elettrici con funzione massaggio pneumatica a 12 vie, la memoria per il conducente e il tetto panoramico con tendina elettrica.
Gli allestimenti più ricchi potranno inoltre includere climatizzatore automatico bizona, controllo adattivo della velocità ACC, fari Matrix LED IQ.LIGHT e accesso keyless.
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