Lancia Ypsilon a benzina: motore 1.2 Turbo 100 CV, caratteristiche e prezzi
Il nuovo motore 1.2 Turbo da 100 CV abbinato al cambio manuale debutta nella gamma della Lancia Ypsilon, accanto alle versioni ibride ed elettriche.
La gamma della Lancia Ypsilon si amplia con l’introduzione della nuova versione a benzina Turbo 100, che affianca le varianti ibride ed elettriche già presenti. Si tratta di un ritorno alla motorizzazione tradizionale, con cambio manuale.
Motore 1.2 turbo benzina da 100 CV
La nuova Ypsilon Turbo 100 monta un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e 205 Nm di coppia. Il propulsore utilizza la distribuzione a catena e sostituisce le soluzioni precedenti basate su cinghia a bagno d’olio.
Il cambio è manuale a 6 rapporti e restituisce una guida più classica rispetto alle versioni elettrificate. Le prestazioni dichiarate indicano una velocità massima di 194 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi, con consumi medi di 5,2 l/100 km ed emissioni pari a 119 g/km di CO₂.
Differenze rispetto alle versioni ibride ed elettriche
Le dimensioni restano invariate rispetto alle altre varianti della gamma: 4,08 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,44 metri di altezza.
Rispetto alle versioni ibride ed elettriche, la variante a benzina presenta alcune differenze nell’abitacolo. Il tunnel centrale è stato ridisegnato per accogliere la leva del cambio manuale, mentre viene eliminato il tavolino multifunzione con ricarica wireless.
Questa versione rinuncia inoltre ad alcune tecnologie presenti sulle altre motorizzazioni, come la guida assistita di livello 2 e le modalità di guida selezionabili.
Allestimenti e prezzo
La Ypsilon Turbo 100 è disponibile in tre allestimenti: base, LX e HF Line, con prezzi compresi tra 22.200 e 25.200 euro. Il costo scende a 15.950 euro aderendo alla proposta di finanziamento da 99 euro per 36 mesi.
Nello specifico il finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.A. (TAN 7,99% e TAEG 10,96%), prevede un anticipo di 3.660 euro e un importo totale del credito di 12.561,29 euro, al quale si aggiungono costi e servizi accessori, tra cui istruttoria, interessi e altre spese, per un totale dovuto di 16.178,49 euro. Il rimborso avviene in 36 mesi, con 35 rate da 99 euro e una rata finale di 12.681,10 euro, che rappresenta il valore futuro garantito.
La versione base include una dotazione già completa per il segmento, con infotainment da 10,25”, strumentazione digitale, climatizzatore automatico e diversi sistemi di assistenza alla guida come mantenimento di corsia e abbaglianti automatici.
La versione LX aggiunge contenuti orientati a comfort e tecnologia, tra cui cerchi da 17”, vetri posteriori oscurati, sensori di parcheggio con telecamera a 180°, cruise control adattivo e interni con sedili in materiali riciclati.
La HF Line adotta invece un’impostazione più sportiva, con cerchi scuri da 17”, paraurti dedicato con logo HF e interni caratterizzati da volante in pelle traforata, sedili sportivi e dettagli estetici specifici.
→ Ypsilon Turbo 100 Turbo: 22.200 €
→ Ypsilon Turbo 100 LX: 25.200 €
→ Ypsilon Turbo 100 HF Line: 25.200 €
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