Milano-Cortina 2026 al via con le auto Stellantis e pneumatici Pirelli
Conto alla rovescia per i Giochi: 3.000 veicoli Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Maserati pronti a muovere atleti e delegazioni. Sicurezza garantita da pneumatici invernali Pirelli su tutti i cluster.
Mancano pochi giorni all’accensione del braciere olimpico nello Stadio di San Siro. La macchina organizzativa di Milano-Cortina 2026 è entrata nella fase operativa finale e la flotta di Stellantis, Automotive Premium Partner dei Giochi, è già schierata nei vari cluster montani e cittadini.
L’accordo con la Fondazione Milano-Cortina, fortemente voluto dal presidente John Elkann, si traduce in una fornitura massiccia: circa 3.000 veicoli, di cui oltre il 50% elettrificati, che garantiranno oltre 400.000 spostamenti per atleti, staff e giornalisti.
Auto Stellantis per Milano-Cortina 2026
In totale, saranno circa 3.000 i mezzi Stellantis utilizzati tra auto di cortesia, veicoli commerciali e mezzi di supporto. Di questi, oltre la metà sarà a trazione elettrica o ibrida. È previsto un impiego di oltre 400.000 viaggi per il trasporto di atleti, staff, volontari e giornalisti, con più di 1,5 milioni di persone coinvolte.
Ogni marchio del gruppo ha ricevuto un’assegnazione territoriale e sportiva specifica, riflettendo l’identità dei brand:
- Alfa Romeo: con circa 1.000 unità tra Junior, Tonale e Stelvio, il Biscione domina le strade di Cortina e Bormio, accompagnando lo sci alpino e lo sci alpinismo con il suo carattere dinamico.
- Fiat: le “giovanili” Grande Panda (300 unità), 600 (245 u.) e 500e sono le protagoniste nei cluster del freestyle e dello snowboard a Livigno, oltre a supportare i volontari nei centri urbani.
- Lancia: la nuova Ypsilon è la vettura ufficiale del pattinaggio artistico e dello short track a Milano, portando l’eleganza italiana tra il Mediolanum Forum e l’Arena Santa Giulia.
- Maserati: il Tridente gestisce il trasporto istituzionale e VIP, con la Grecale e la GranTurismo Folgore impegnate nelle cerimonie ufficiali.
Analisi Tecnica Flotta Stellantis: motorizzazioni a confronto
| Tipologia | Modello | Caratteristiche | Utilizzo |
|---|---|---|---|
| Full Electric (BEV) | Fiat 500e, Abarth 600e, Peugeot e-Expert | Batteria da 42 a 54 kWh; zero emissioni locali. | Spostamenti urbani (Milano) e zone a traffico limitato nei villaggi olimpici. |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | Alfa Romeo Tonale, Jeep 4xe |
Trazione integrale elettrificata; potenza combinata fino a 280 CV. | Navette veloci e veicoli per la direzione gara in condizioni di neve media. |
| Mild Hybrid (MHEV) | Fiat Grande Panda, Lancia Ypsilon, Alfa Junior | Motori 1.2 Turbo con sistema 48V; cambio automatico e-DCT6. | Mobilità di supporto per volontari e staff logistico su brevi/medie distanze. |
| Diesel Euro 6.4 (Logistica) | Fiat Scudo, Peugeot Boxer | Motori Multijet ad alta coppia; omologazione per carichi pesanti. | Trasporto attrezzature ingombranti (bob, sci) e logistica pesante nei cluster montani. |
| High Performance | Maserati GranTurismo Folgore, Alfa Stelvio Quadrifoglio | Architettura 800V (Maserati) o V6 biturbo; prestazioni estreme. | Rappresentanza istituzionale, VIP shuttle e delegazioni internazionali. |
Logistica e Minivan: il ruolo di Fiat Professional e Peugeot
Per il trasporto collettivo degli atleti e delle ingombranti attrezzature tecniche, Stellantis ha schierato i minivan di Fiat Professional, come lo Scudo e l’Ulysse. Accanto ai brand italiani, giocano un ruolo fondamentale i veicoli commerciali Peugeot (Expert e Boxer), utilizzati per la logistica pesante e l’allestimento delle aree di gara, garantendo che ogni sci e ogni bob arrivi a destinazione in tempo record.
L’Alfa Romeo è protagonista a Cortina, dove si svolgono le gare di sci alpino, con circa 1.000 veicoli tra Junior, Tonale e Stelvio, scelti per rappresentare lo spirito più sportivo del marchio.
La Lancia, simbolo di eleganza italiana, è presente a Milano, città che ospita le competizioni di pattinaggio artistico. Infine, le Maserati, in versione termica ed elettrica, partecipano ai momenti più istituzionali dei Giochi, come vetture di rappresentanza.
Serie speciali Milano Cortina 2026
Stellantis ha realizzato una gamma di edizioni speciali “Milano Cortina 2026” dedicate ai propri marchi italiani.
Tra queste figurano la Fiat 600 Sport, disponibile nelle versioni elettrica e ibrida da 145 e 110 CV con cambio automatico, la Abarth 600e Competizione, 100% elettrica sportiva da 280 CV prodotta in edizione limitata di 50 unità, la Lancia Ypsilon HF Line nella versione ibrida, e due varianti dedicate di Alfa Romeo Junior e Tonale.
Sicurezza invernale con pneumatici Pirelli
In un’Olimpiade diffusa su 22.000 km quadrati di territori montani, la sicurezza su ghiaccio e neve è la priorità assoluta. Tutti i 3.000 veicoli della flotta sono equipaggiati con pneumatici invernali Pirelli. Il partner milanese ha predisposto una rete di assistenza tecnica h24 per intervenire tempestivamente lungo i passi dolomitici e le strade della Valtellina, assicurando mobilità totale anche in condizioni meteo avverse.
La scelta del tipo di pneumatico è avvenuta in base alla tipologia di veicolo e alle condizioni estreme (ghiaccio e neve fresca) dei cluster alpini.
1. Pirelli Scorpion Winter 2 (Per SUV e Crossover)
È il pneumatico protagonista della flotta, montato su Alfa Romeo Stelvio, Tonale e Fiat 600.
- Perché: progettato specificamente per i SUV moderni. Dispone di lamelle a “vaghe” che cambiano forma con l’usura, mantenendo l’aderenza costante.
- Caratteristica chiave: eccellente frenata su neve e certificazione 3PMSF (il simbolo del fiocco di neve con la montagna), obbligatoria per i passi dolomitici.
2. Pirelli P Zero Winter (Alte prestazioni)
Equipaggia le vetture più potenti come le Maserati (Grecale e GranTurismo Folgore) e le versioni Quadrifoglio di Alfa Romeo.
- Perché: è un pneumatico “winter” che non sacrifica il piacere di guida. Garantisce che la potenza dei motori elettrici e termici (spesso sopra i 300 CV) venga scaricata a terra senza pattinamenti anche a temperature sotto lo zero.
- Tecnologia: molti di questi sono dotati di sistema Elect™, specifico per gestire la coppia istantanea delle auto elettriche e ridurne il rumore di rotolamento.
3. Pirelli Cinturato Winter 3 (Per City Car e Berline)
Scelto per le Fiat 500e, Grande Panda e le Lancia Ypsilon che circolano prevalentemente nel cluster di Milano.
- Perché: ottimizzato per la massima durata chilometrica e sicurezza sul bagnato e sulla neve sciolta tipica dei contesti urbani e autostradali.
4. Pirelli Carrier Winter (Per la logistica e i Van)
Montato sui minivan Fiat Scudo, Ulysse e sui mezzi Peugeot Boxer/Expert.
- Perché: i veicoli che trasportano i team e i bob hanno carichi elevatissimi. Il Carrier Winter ha una struttura rinforzata per evitare deformazioni e garantire la massima trazione nelle salite ripide verso le sedi di gara (come il Sliding Centre di Cortina).
Durante la presentazione ufficiale, il presidente di Stellantis John Elkann aveva sottolineato che l’accordo con la Fondazione Milano-Cortina rappresenta “un atto concreto di sostegno alle Olimpiadi che si svolgeranno in Italia, un tributo allo sport e all’impegno del gruppo”.
Milano-Cortina 2026
I XXV Giochi olimpici invernali, noti anche come Milano-Cortina 2026, si svolgono dal 6 al 22 febbraio 2026 a Milano e Cortina d’Ampezzo, le due città assegnatarie della manifestazione in forma congiunta, una novità assoluta nella storia dei Giochi. Oltre a Milano e Cortina, le gare si svolgono in diverse località del Nord Italia, tra cui Rho e Assago (MI), Bormio e Livigno (SO), Predazzo e Tesero (TN), Rasun-Anterselva (BZ). La torcia olimpica inoltre sarà ospitata anche negli stabilimenti italiani di Stellantis.
Si tratta della terza edizione olimpica invernale ospitata in Italia, dopo Cortina 1956 e Torino 2006, e della quarta assoluta includendo anche le Olimpiadi estive di Roma 1960. Milano-Cortina 2026 segna la prima volta in cui due città ospitano ufficialmente i Giochi insieme e sarà anche la seconda edizione in cui le cerimonie di apertura e chiusura si svolgono in sedi differenti, dopo Sarajevo 1984.
Con questa edizione, Cortina d’Ampezzo diventa inoltre la quarta città al mondo a ospitare le Olimpiadi invernali per almeno due volte, dopo Sankt Moritz (1928 e 1948), Lake Placid (1932 e 1980) e Innsbruck (1964 e 1976).
