La scheda tecnica della Peugeot 308 GTi. Quella descritta in questa scheda è la versione da 270 Cv, la più potente. Utilizza il motore della RCZ-R e presenta sia negli allestimenti che nelle dotazioni novità e migliorie.
SCHEDA TECNICA
Marca
Peugeot
Logo
Modello
308
Anno Produzione
2013
MOTORE
Motore
benzina, anteriore trasv., 4 cilindri in linea, alesaggio x corsa 77,0×85,0 mm, cilindrata 1.598 cc; rapporto di compressione 9,2:1; potenza max 270 CV (200 kW) a 6.000 g/m, coppia max 330 Nm da 1.900 a 5.000 g/m; 2 alberi a camme in testa (catena), 4 valvole per cilindro, fasatura variabile, turbocompressore twin-scroll, intercooler, iniezione diretta
TRASMISSIONE
Trasmissione
anteriore; cambio manuale a 6 marce. Rapporti: I) 3,538:1; II) 1,919:1; III) 1,433:1; IV) 1,102:1; V) 0,880:1; VI) 0,774:1; rapporto ponte 4,17:1; differenziale autobloccante TorSen; controlli elettronici di trazione e stabilità con taratura specifica e disinseribili
FRENI
Freni
a disco sulle 4 ruote, anteriori autoventilanti Alcon (380 mm); pinze a 4 pistoni, posteriori pieni (268 mm), pinza monopompante
RUOTE
Ruote
cerchi in lega da 19”; pneumatici Michelin Super Sport 235/35 R19
SOSPENSIONI
Sospensioni
anteriori indipendenti tipo McPherson, triangoli inferiori in alluminio, barra antirollio semi-cava; posteriori a bracci interconnessi; ammortizzatori idraulici e molle elicoidali sulle 4 ruote
DIMENSIONI E PESO
Dimensioni e Peso
lunghezza: 4.253 mm, larghezza 1.804 mm, altezza 1.446 mm; peso 1.280 kg
PRESTAZIONI
Prestazioni
velocità max autolimitata 250 km/h, accelerazione 0-100 km/h 6”, accelerazione 0-1.000 m 25”3, peso/potenza 4,46 Kg/CV
