Renault Captur e Symbioz Full Hybrid E-Tech 160 CV: caratteristiche, consumi e prezzi
Dopo Austral, il sistema Full Hybrid E-Tech 160 CV sviluppato da Horse Powertrain arriva anche su Renault Captur e Symbioz.
Renault amplia la gamma di Captur e Symbioz con l’introduzione delle nuove versioni Full Hybrid E-Tech 160 CV, con il nuovo sistema ibrido sviluppato da Horse Powertrain.
La dotazione comprende la tinta Nero Etoilé, con un vantaggio cliente dichiarato di 950 euro. Gli allestimenti disponibili seguono la gamma già prevista per le altre motorizzazioni: Captur è proposta nelle versioni evolution, techno ed esprit Alpine, mentre Symbioz aggiunge anche l’allestimento superiore iconic.
Motore Renault Full Hybrid E-Tech 160 CV
Caratteristiche tecniche
Il nuovo sistema Full Hybrid E-Tech 160 CV combina un motore benzina 1.8 quattro cilindri a iniezione diretta con ciclo Atkinson con due motori elettrici e una batteria da 1,4 kWh dotata di un nuovo sistema di raffreddamento.
La trasmissione è una multimode senza frizione, con due rapporti dedicati al motore elettrico principale e quattro rapporti per il motore termico. La gestione elettronica del sistema permette 15 combinazioni di funzionamento tra le diverse unità motrici, adattando il funzionamento in base alle condizioni di guida per ottimizzare consumi ed emissioni.
Consumi ed autonomia
La tecnologia Full Hybrid E-Tech consente a Captur e Symbioz di viaggiare fino all’80% del tempo in modalità elettrica, senza necessità di collegare il veicolo a una fonte di ricarica.
Secondo i dati dichiarati nel ciclo WLTP, la Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 CV registra un consumo medio di 4,4 l/100 km, mentre la Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech 160 CV arriva a 4,3 l/100 km. L’autonomia complessiva può raggiungere 1.000 km.
Come funziona
Il sistema ibrido utilizza una gestione automatizzata che sceglie la modalità più adatta tra diverse configurazioni operative.
In modalità 100% elettrica, la trazione è affidata esclusivamente al motore elettrico. La modalità ibrida dinamica combina invece il contributo del motore benzina e di quello elettrico. Con la modalità E-drive, il motore elettrico muove il veicolo mentre il motore termico lavora come generatore per ricaricare la batteria.
La modalità termica permette al motore benzina di fornire trazione e contribuire alla ricarica dell’accumulatore, mentre il recupero energetico sfrutta le decelerazioni per recuperare energia e aumentare la carica della batteria.
Prezzi
I due SUV compatti adottano il nuovo sistema ibrido sviluppato da Horse Powertrain e vengono proposti rispettivamente a partire da 25.900 euro per Captur e 27.900 euro per Symbioz.
