Italian Baja 1^ Tappa Cross Country Rallies 2015 [Calendario]

Suzuki Rally dalmazzini guado

Italian Baja, la prima tappa del Cross Country Rallies 2015, a Pordenone. Tre giorni intensi di gara disegnati sulle grave del fiume Cellina e del Tagliamento. L’Italian Baja è anche la prima tappa del Suzuki Challenge.

26 giugno, 2015

Italian Baja, a Pordenone dal 26 al 28 giugno 2015, apre la stagione 2015 del Cross Country Rallies 2015, la serie Tricolore ACI Sport. Quest’anno, nei tre giorni di gara disegnati sulle grave del fiume Cellina e del Tagliamento ed organizzati da Fuoristrada Club 4×4 e promossi da Automobile Club Pordenone, in gara ci sarà anche Miki Biasion, il sei volte campione italiano della Suzuki Lorenzo Codecà, il campione della Dakar 2015 Nasser Al Attiyah ed il leader della serie iridata Vladimir Vasilyev. L’Italian Baja è anche la prima tappa del Suzuki Challenge.

Calendario Cross Country Rallies 2015

Italian Baja 28 giugno ;
Baja San Marino 12 luglio
Baja FIF 13 settembre
Baja Puglia e Lucania 4 ottobre
Baja Costa Smeralda 25 ottobre
Raid Il Ciocco 15 novembre

ITALIAN BAJA – Se c’è una manifestazione che ha la capacità di unire le grave del Meduna, i greti del torrente Cosa, del Fiume Tagliamento e la campagna Pordenonese, questa è l’Italian Baja. Non può essere altro che la prova italiana del Cross Country tricolore ed iridato, proposta da 4×4 Fuoristrada Club e Automobile Club Pordenone in uno scenario unico al mondo, con un tracciato duro e puro. Sfida di auto e piloti contro il cronometro, su di un terreno che è solo parente dei fondi rallistici più duri e impervi; dove non è mai l’equipaggio più veloce a vincere, bensì chi sa dosare le energie, rispettare la meccanica e affrontare meglio di altri i guadi e le pietraie. Per uscire vincenti, o semplicemente piazzati dalla tre giorni friulana sui bisogna essere piloti speciali.

ITALIAN BAJA NOVITÀ – Sono 22 le edizioni l’Italian Baja e tutte di grande respiro internazionale. E’ un evento motoristico a tutto tondo, ed ogni anno propone novità di peso specifico molto alto. Quest’anno è la volta dello shake-down, il test con i veicoli da gara in programma giovedì a Sedegliano. Altre piccole novità, riguardano percorso della super speciale di domani, dedicata a Claudio “Caco” Azzaretti, al termine del quale sarà assegnato il trofeo quel conduttore che farà segnare il miglior tempo assoluto sulla prova di circa 11,57 km. Nelle giornate di sabato 27 e domenica 28 i concorrenti dovranno affrontare due volte un settore selettivo di circa 85 km, che unisce le grave del Meduna con i greti di torrente Cosa e Fiume Tagliamento, con inversione di marcia tra una giornata e l’altra. La partenza sarà venerdi in piazza Garibaldi a Spilimbergo, controllo timbro alla Cantina di Rauscedo. Domenica, arrivo in Fiera a Pordenone alle 18. Sempre in Fiera verrà allestito l’intero quartiere generale della corsa.

ITALIAN BAJA MIKI BIASON – Al via da Pordenone ci sarà il due volte campione del mondo rally, Massimo Biasion. Fuoriclasse che sa far differenza anche nel Cross Country, Miki piloterà il Tecnosport Tubolare Vm che, pur essendo alla seconda uscita in una Baja è perfettamente a punto. “Ho iniziato a correre da giovane nella zona di Piancavallo, tornarci è sempre un’emozione. Non sono più un ragazzo come allora, ma l’agonismo e la passione dei motori sono nel mio DNA. Ogni tanto mi metto in gioco, lo devo anche per l’affetto che mi dimostrano gli sportivi friulani”.

ITALIAN BAJA ISCRITTIMiki Biason è la perla dei trenta piloti italiani che arricchiscono l’elenco dei sessantacinque iscritti alla gara a confrontarsi per i punteggi del primo esame della stagione Tricolore. In cerca della settimo titolo tricolore ci sarà Lorenzo Codecà, che affronterà la competizione al volante del Suzuki Grand Vitara. Fuoristrada di gruppo T1, veloce e robusto, quanto agile e affidabile per contrapporsi ai “panzer” dei team teutonici o dei paesi dell’Est Europeo. Vasilev, Al Attiyah, Gadasin, pilotano quei mezzi che sotto la pelle celano telai in carbonio e titanio e tanta elettronica a governare trasmissioni sofisticatissime e propulsori da 400 e più cavalli di potenza. Codecà duellerà soprattutto con Riccardo Colombo, che con il Mitsubishi L200 Rteam ha sfiorato più volte la top five in gara quindi ha vinto il Tricolore nel passato, con il giovane esordiente Antonio Deodati al volante Great Wall Hover Wrc, con il friulano Elvis Borsoi che insegue contemporaneamente il sogno iridato e il titolo italiano di specialità su Ford Raptor. Mauro Trentin, il veneto esordiente ma campione di rally, ci sarà. L’ex pilota di Formula 1 Alex Caffi, al via con una Fiat Panda, invece sarà uno dei più attesi.

SUZUKI CHALLENGE – Iniziato nel 2000, il Suzuki Challenge è appuntamento fisso del Cross Country italiano. Anche a quest’edizione della serie monomarca sono attesi molti concorrenti al volante dei Grand Vitara 1.9 DDiS. Nel trofeo promosso da Suzuki Italia spiccano i nomi del siciliano Alfio Bordonaro, navigato da Marcello Bono; dell’esperto toscano Andrea Luchini, in coppia con Piero Bosco; dell’emiliano pluricampione Andrea Lolli affiancato da Facile Francesco; dell’esperto milanese Armando Accadia, assieme a Daniele Fiorini e Mauro Cantarello col navigatore Cristian Darchi. Alessandro e Trivini Bellini, Carmine e Lucio Salvi sono altre punte del Rteam in Gruppo T2 al volante dei Mitsubishi Pajero, mentre nel Gruppo T3 corre il sudamericano ex formulista Paolo Biglieri e la austriaca Andrea Mayer, signora Peterhansel, ed entrambi a boro del Danisi Dust Devil. Tra gli otto chiamati a vivacizzare il Gruppo TH, si segnalano Aronne Travaglia, con un Dahaitsu ed erede del campione trentino Renato Travaglia, ma anche Giuseppe Ananasso e Albert Colledan con il Pajero, Denis Bevilacqua con il Suzuki. Chiara Zoppellaro e Margherita Lops è l’equipaggio rosa del Suzuki Gran Vitara 2000.

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