ZTL Fascia Verde Roma, diesel Euro 4 ed Euro 5: cosa cambia dal 1° novembre 2026

Dopo i primi due rinvii, arriva un terzo slittamento: la Regione Lazio ha approvato la proroga del blocco per i diesel Euro 4 ed Euro 5 nella ZTL Fascia Verde di Roma. Dal 1° novembre 2026, quindi, questi veicoli potranno continuare a circolare.

La nuova proroga è stata possibile grazie al rispetto dei limiti normativi sulla qualità dell’aria nel 2025. Secondo la Regione, inoltre, nell’aggiornamento di agosto 2026 le concentrazioni medie di PM10 e biossido di azoto sono diminuite di circa il 2% rispetto all’anno precedente.

Divieto circolazione auto diesel Euro 4

Dopo il terzo rinvio, il divieto circolazione delle auto diesel Euro 4 slitta dal 1° novembre 2027 e fino al 31 marzo 2028, le auto diesel Euro 4 e benzina fino a Euro 3 non potranno più circolare né sostare nella ZTL Fascia Verde di Roma. Il divieto sarà valido 24 ore su 24, dal lunedì al sabato ad esclusione dei giorni festivi infrasettimanali. Sono previste deroghe solo per:

• veicoli con contrassegno per persone con disabilità
• mezzi di polizia, emergenza e soccorso (incluso sociale e stradale)
• trasporto pubblico di linea
• veicoli per la gestione dei rifiuti, tutela ambientale, Protezione civile, decoro urbano e pronto intervento per conto di Roma Capitale
• veicoli con targa C.D., S.C.V. e C.V.
• veicoli GPL o metano (mono o bi-fuel) immatricolati prima del 30 ottobre 2024
• veicoli storici e ciclomotori ultratrentennali con certificato di rilevanza storica

Divieto di circolazione ZTL ROMA per quali veicoli

Dal 2027, salvo ulteriori proroghe, all’interno della ZTL già da ora non possono circolare gli autoveicoli alimentati a benzina o diesel pre Euro 1, Euro 1 ed Euro 2, oltre ai veicoli diesel Euro 3. Anche ciclomotori e motoveicoli alimentati a benzina pre Euro 1 ed Euro 1, così come quelli alimentati a gasolio pre Euro 1, Euro 1 ed Euro 2, non possono accedere alla Ztl.

La ZTL Fascia Verde di Roma è attualmente dotata di 51 varchi elettronici, utilizzati per monitorare l’ingresso dei veicoli nella zona a traffico limitato. Il 16 ottobre scorso, la giunta capitolina ha approvato una delibera per l’installazione di 71 nuovi varchi elettronici in numerosi municipi della città: III, IV, V, VII, VIII, IX, XI, XII, XIII e XV, che si aggiungeranno a quelli già presenti.

Questi “occhi elettronici” erano previsti in funzione a partire dalla primavera del 2025, ma ad oggi sono ancora inattivi. Una volta operativi, serviranno a controllare in modo più efficace l’accesso dei veicoli nella Fascia Verde. Fino a quando non entreranno in vigore le nuove restrizioni sui veicoli più inquinanti, i varchi monitoreranno esclusivamente i flussi di traffico, senza elevare sanzioni.

Qualità dell’aria a Roma, inquinamento in calo

Per rinviare il divieto di circolazione nella ZTL Fascia Verde per i veicoli più inquinanti, previsto inizialmente dal 1° novembre 2025, Roma ha presentato alla Regione misure compensative per ridurre NO₂ e PM10.

La proroga è stata possibile grazie al rispetto, nel 2025, dei limiti sulla qualità dell’aria e alla diminuzione di circa il 2% delle concentrazioni medie di PM10 e biossido di azoto rispetto all’anno precedente.

La Regione ha inoltre stanziato 25 milioni di euro per interventi a Roma e nella Valle del Sacco, tra cui 10 milioni per sostituire i veicoli commerciali più inquinanti e incentivi per il rinnovo delle caldaie, rifinanziati anche nel 2027.

→ Ztl Roma Fascia Verde divieti

→ Ordinanza ZTL Fascia Verde Roma

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