BYD Yangwang U9 Xtreme, record di velocità 503,17 km/h
Dopo il precedente primato di 496,22 km/h, la supercar elettrica cinese ha raggiunto 503,17 km/h sulla strada E11 di Abu Dhabi.
La Yangwang U9 Xtreme ha superato la soglia dei 500 km/h, raggiungendo una velocità massima di 503,17 km/h durante un test effettuato ad Abu Dhabi. La supercar elettrica del marchio premium di BYD ha così migliorato il precedente primato di 496,22 km/h, stabilito dalla stessa vettura lo scorso novembre sul circuito di Papenburg, in Germania.
Il nuovo record è arrivato pochi giorni dopo l’incidente che aveva coinvolto un esemplare della U9 Xtreme durante una prova. Al volante è tornato il pilota Marc Basseng, già protagonista del precedente tentativo.
Yangwang U9 Xtreme
Record di velocità su strada
Il nuovo primato è stato registrato domenica 1° novembre 2026 sulla Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), ad Abu Dhabi. Per il test è stato predisposto un tratto di strada chiuso al traffico lungo 10 km, con un rettilineo utilizzabile di circa 7 km.
La carreggiata, situata in prossimità del deserto, è stata sottoposta a operazioni di pulizia e ispezione prima della prova. In queste condizioni Marc Basseng ha portato la Yangwang U9 Xtreme fino a 503,17 km/h, superando il precedente risultato di 496,22 km/h.
La velocità è stata riconosciuta dalla FIA e ha permesso di ottenere quattro Guinness World Record: due riguardano la vettura, classificata come l’auto di serie più veloce in assoluto, comprese quelle con motore termico, e come l’auto elettrica di serie più veloce. Gli altri due riconoscimenti sono legati ai pneumatici GitiSport utilizzati durante il tentativo.
Quattro motori elettrici per 3.019 CV
Il risultato è stato ottenuto grazie a un sistema propulsivo composto da quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota. Ogni unità sviluppa una potenza di picco di 555 kW, equivalenti a circa 755 CV, per una potenza complessiva dichiarata di 3.019 CV.
Si tratta di un valore più che doppio rispetto ai 1.287 CV della Yangwang U9 standard. Anche l’architettura elettrica è stata modificata: la U9 Xtreme utilizza un sistema a 1.200 V, contro gli 800 V della versione di serie, con correnti che possono raggiungere i 1.000 ampere.
La batteria è una Blade 2.0 al litio-ferro-fosfato (LFP), ma BYD non ha comunicato la capacità complessiva dell’accumulatore. La tecnologia dichiarata prevede una capacità di scarica di 30C, con una potenza disponibile di 1.800 kW anche quando la carica residua scende al 20%. La potenza di recupero energetico supera invece i 700 kW.
Sospensioni attive DiSus-X
Tra le caratteristiche tecniche della Yangwang U9 Xtreme figurano anche le sospensioni attive DiSus-X, progettate per modificare l’assetto della carrozzeria durante la guida. Il sistema può inclinare il corpo vettura verso l’interno della curva, con un angolo dichiarato fino a 2,43° e un’accelerazione laterale di 0,3 g.
La produzione della Yangwang U9 Xtreme sarà limitata a 30 esemplari, ciascuno personalizzato secondo le richieste del cliente. Il nuovo record di 503,17 km/h rappresenta quindi un risultato ottenuto da una vettura destinata a una produzione estremamente ridotta, che ha superato il precedente primato stabilito dalla stessa Yangwang.
→ L’incidente durante le fase del test per il record.
→ Tutte le caratteristiche della Yangwang U9
→ Tutte le novità, prove auto su BYD
→ Listino prezzi BYD
