A Mirafiori la produzione di auto elettriche cinesi della Leapmotor
Stellantis sta valutando la possibilità di produrre auto elettriche low cost della Leapmotor nello storico impianto di Mirafiori in Piemonte. La T03 è l'auto elettrica economica candidata alternativa alla Dacia Spring e alla Renault Twingo Electric
Stellantis sta valutando la possibilità di produrre veicoli elettrici economici del marchio cinese Leapmotor presso lo stabilimento di Mirafiori. Secondo quanto riportato da Automotive News Europe, la produzione potrebbe iniziare tra il 2026 e il 2027, con una capacità annua fino a 150.000 veicoli.
Produzione auto cinesi a Mirafiori
Mirafiori, per la prima volta, viene considerato come possibile sede europea per la produzione dei veicoli della Leapmotor, un marchio cinese acquisito da Stellantis. L’accordo prevede la creazione di una joint venture, Leapmotor International, in cui Stellantis detiene il 51% del capitale e ha diritti esclusivi per l’esportazione e la fabbricazione dei prodotti Leapmotor al di fuori della Cina.
Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha confermato l’ipotesi della produzione delle vetture Leapmotor in un impianto europeo, affermando che se ci sarà un’opportunità economica, la produzione potrebbe avvenire anche in Italia, in particolare a Mirafiori. Tavares ha sottolineato che la decisione dipenderà dalla competitività del sito in termini di costi e qualità.
La Leapmotor To3 come è fatta
La Leapmotor T03 è una city car elettrica compatta che si distingue per il suo design moderno e accattivante, le sue dimensioni contenute e la ricca dotazione tecnologica. E’ un’alternativa più prestazionale rispetto alla Dacia Spring, la city car elettrica attualmente più economica sul mercato italiano, ma anche alla Renault Twingo Electric o alla Smart EQ fortwo.
| Caratteristica | Dacia Spring | Leapmotor T03 |
|---|---|---|
| Batteria | 26.8 kWh | 41.3 kWh |
| Autonomia (WLTP) | 230 km | 310 km |
| Potenza Motore | 45 CV | 109 CV |
| Coppia Motore | 125 Nm | 150 Nm |
| Accelerazione (0-100 km/h) | 19.1 secondi | 9.9 secondi |
| Velocità Massima | 125 km/h | 150 km/h |
| Tipo di Ricarica | AC (fino a 7 kW) | AC (fino a 11 kW) e DC (fino a 50 kW) |
| Tempo di Ricarica (0-100%) | 5 ore (AC) | 36 minuti (DC) |
| Dimensioni | 3.73 m x 1.62 m x 1.51 m | 3.62 m x 1.65 m x 1.57 m |
| Passo | 2.42 m | 2.40 m |
| Peso | 970 kg | 1.160 kg |
| Bagagliaio | 300 litri | 210 litri |
Cosa c’è di vero
La produzione di auto Leapmotor, come la T03, a Mirafiori è prevista per il 2026, con un volume di produzione massimo di 150.000 veicoli all’anno. Queste auto cinesi, se prodotte nello stabilimento piemontese, contribuirebbero agli sforzi di Stellantis per raggiungere l’obiettivo concordato con il governo Meloni di produrre un milione di veicoli in Italia entro il 2030. Attualmente, a Mirafiori vengono prodotte la Fiat 500 elettrica e le Maserati Granturismo, Gran Cabrio e Levante.
Al momento, non ci sono comunicazioni ufficiali riguardo all’ipotesi che Mirafiori ospiti la produzione dei modelli Leapmotor. Un portavoce di Stellantis ha confermato soltanto le dichiarazioni di Tavares, senza commentare ulteriori indiscrezioni sulla questione. Stellantis sta valutando attentamente la possibilità di produrre in modo redditizio i modelli Leapmotor, quindi si tratta ancora di valutazioni preliminari.
Chi è Leapmotor
Leapmotor è un marchio cinese fondato nel 2015, specializzato nella produzione di veicoli elettrici e piattaforme modulari avanzate. Offre anche versioni Erev, dotate di un motore termico dedicato alla ricarica delle batterie. Attualmente, propone tre modelli sul mercato interno cinese: la berlina C01, il SUV C11 e la compatta T03, tutti completamente elettrici.
La T03 sembra ideale per la produzione a Mirafiori per le sue dimensioni compatte e il prezzo inferiore ai 20.000 euro. La Leapmotor C01 è disponibile sia in versione completamente elettrica sia con range extender, con un’unità da 200 kW di potenza, 300 Nm di coppia e un’autonomia di oltre 700 km secondo lo standard cinese CLTC.
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