Benzina e diesel a prezzo fisso: file e corsa al pieno da Eni e IP
Tetto massimo a 1,99 €/l per la benzina e 2,19 €/l per il diesel: l'iniziativa di Enilive e IP blocca i rincari ma manda in tilt i piazzali con automobilisti in coda per il rifornimento.
L’effetto del prezzo fisso sui carburanti non si è fatto attendere: l’iniziativa lanciata da Eni e seguita da IP ha scatenato un’immediata corsa al pieno. Fin dalle prime ore del mattino si stanno registrando lunghe file di auto e veicoli commerciali nei piazzali delle stazioni di servizio, con gli automobilisti pronti a mettersi in coda pur di assicurarsi un rifornimento a prezzo bloccato.
La misura, pensata per calmierare le impennate del mercato, fissa il tetto massimo a 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro al litro per il diesel. Un margine di protezione che ha spinto centinaia di guidatori ad affollare i distributori in tutta Italia, come testimoniano le immagini raccolte presso l’impianto Eni di Roma in zona Bufalotta. Validità iniziale di 30 giorni, con possibilità di proroga fino a fine 2026 a seconda dell’andamento dei mercati internazionali.
Prezzo fisso sui carburanti
Quanto costano benzina e diesel
Dal 28 settembre il prezzo massimo applicato ai carburanti commercializzati da Enilive e dalle stazioni IP è quindi di: 1,99 euro al litro per la benzina e di 2,19 euro al litro per il diesel.
Eni è stata la prima a introdurre un prezzo fisso sui carburanti venduti da Enilive, con un tetto di 2,19 euro al litro per il gasolio e 1,99 euro al litro per la benzina. Dal 28 settembre 2026 la stessa misura è stata adottata anche da IP, inizialmente per 30 giorni, con la possibilità di estenderla fino alla fine dell’anno in base all’andamento del mercato e alle condizioni di approvvigionamento.
Il limite rappresenta il valore massimo fissato da Eni nell’ambito della nuova iniziativa. La durata iniziale è di 30 giorni, mentre l’eventuale proroga fino al 31 dicembre dipenderà dall’evoluzione delle quotazioni internazionali e dalla situazione degli approvvigionamenti.
La misura arriva in una fase caratterizzata da prezzi dei carburanti elevati e da una riduzione dell’offerta di prodotti raffinati sul mercato internazionale.
Perché Eni introduce il tetto ai carburanti
Secondo Eni, le crisi geopolitiche in corso hanno contribuito a ridurre la disponibilità di prodotti raffinati sul mercato internazionale. A questo si aggiunge la diminuzione della capacità di raffinazione europea: negli ultimi 15 anni, spiega la società, sono state chiuse quasi 30 raffinerie.
Questi fattori hanno contribuito alla crescita dei prezzi dei carburanti, con effetti sui costi sostenuti da famiglie e imprese. Il nuovo price cap viene quindi presentato da Eni come un ulteriore intervento a sostegno dei consumatori e della propria clientela, dopo le iniziative avviate dalla società dallo scorso marzo.
Come fa Eni ad introdurre il prezzo fisso
Eni sottolinea di avere già limitato in parte il trasferimento degli aumenti delle quotazioni internazionali sui prezzi consigliati applicati presso la propria rete di distributori.
La società afferma di avere assorbito una parte dell’incremento dei costi, intervenendo quindi sui margini per contenere l’effetto delle quotazioni internazionali sui prezzi alla pompa. Il nuovo limite massimo di 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro per il diesel si aggiunge a questa politica e sarà applicato a partire dal 28 settembre.
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