Arriva la seconda generazione della Mercedes-AMG GT, completamente nuova con motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri e 585 CV. Grazie all’utilizzo dell’architettura sportiva AMG, che comprende una struttura di carrozzeria in alluminio composito dalla elevata rigidità torsionale e sicurezza, è stata sviluppata una vettura con configurazione dell’abitacolo 2+2 posti. Questa configurazione offre tanto spazio interno e ampio spazio per i bagagli, aspetto importante per un’auto sportiva di questo calibro.
Nuova Mercedes AMG GT Coupé motore
La nuova AMG GT Coupé riesce a coniugare perfettamente le caratteristiche di una Gran Turismo, garantendo un’esperienza ideale per lunghi viaggi, con una notevole praticità quotidiana. Il modello di debutto sul mercato è la AMG GT 63 4Matic+ Coupé, equipaggiata con un motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri, che eroga una potenza di 430 kW (585 CV) e coppia massima di 800 Nm.
Questo motore è accoppiato al cambio AMG Speedshift MCT 9G ed al sistema di trazione integrale AMG Performance 4Matic+, che può variare completamente la distribuzione della potenza sulle quattro ruote, una novità per le AMG GT a due porte.
Le Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ Coupé e GT 55 4Matic+ Coupé sono dotate di sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL con stabilizzazione idraulica semiattiva del rollio per migliorare il comportamento in curva e il comfort di guida. Gli ammortizzatori adattivi con connessioni idrauliche permettono un’adattabilità rapida, riducendo il rollio in curva e migliorando la stabilità in rettilineo.
Entrambe le vetture vantano un differenziale posteriore a slittamento limitato per una migliore trazione e stabilità. I dischi freno compositi migliorano le decelerazioni, mentre l’asse posteriore sterzante migliora la maneggevolezza a basse velocità e la stabilità a velocità più elevate. Il sistema DIGITAL LIGHT proietta segnali sulla strada, utilizzando microspecchi per una migliore visibilità.
Prestazioni e velocità massima
La AMG GT Coupé offre prestazioni da supercar di alto livello, con una velocità massima di 315 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi.
Mercedes AMG GT Coupé com’è fuori e dentro
Il design della nuova AMG GT Coupé è equilibrato e sportivo, con un’architettura 2+2 che offre funzionalità e spazio. Le proporzioni con passo lungo, sbalzi corti e parabrezza inclinato conferiscono un aspetto potente e compatto.
Il frontale è caratterizzato da una griglia del radiatore AMG ribassata e fari distintivi, mentre il profilo laterale presenta superfici fluide senza spigoli e cerchi in lega quasi affioranti. La parte posteriore vanta luci LED orizzontali e uno spoiler integrato nel portellone.
Gli interni dell’AMG GT Coupé incarnano l’anima delle prestazioni elevate di AMG attraverso un design digitale e lussuoso. L’attenzione ai dettagli e l’uso di materiali di alta qualità caratterizzano gli spazi interni. L’abitacolo è centrato sul guidatore. Il sistema MBUX offre schermi e contenuti specifici AMG, mentre i sedili sportivi regolabili elettricamente sono di serie, con l’opzione di scegliere sedili AMG Performance regolabili.
Il volante AMG Performance e il display LCD da 12,3 pollici nel quadro strumenti contribuiscono a un’esperienza tecnologicamente avanzata. Un touchscreen verticale da 12,8 pollici controlla le funzioni multimediali, incarnando l’unione tra design e tecnologia.
Prezzo, quanto costa la AMG GT Coupé
In Italia, la AMG GT Coupé ha un prezzo di 198.561 euro per l’allestimento Premium AMG GT 63 4Matic+. Se si opta per l’allestimento Premium Plus, il costo sale a 206.161 euro.
→ AMG GT 63 4Matic+ Premium: 198.561 euro
→ AMG GT 63 4Matic+ Premium Plus: 206.161 euro
Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ SCHEDA TECNICA
- Numero cilindri: V8
- Cilindrata (cm³): 3982
- Potenza (kW/CV giri/min): 430/585 5.500 – 6.500
- Coppia (Nm a giri/min): 800/2500 – 5.000
- Velocità max: 315 km/h
- Pneumatici ant: 295/35 R20
- Pneumatici post: 305/35 R20
- Consumo combinato: 14.7 l/100km
- Emissioni (CO2): 319-319 g/km
- Normativa emissioni: Euro 6
Foto nuova Mercedes AMG GT Coupé
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