Auto più vendute in Italia a marzo 2026: classifica e immatricolazioni
Il mercato auto è cresciuto del 7% a marzo, trainato dalle autoimmatricolazioni; la Fiat Pandina è rimasta prima, con la Leapmotor T03 di Stellantis sul podio.
A marzo 2026, in un mercato automobilistico cresciuto di oltre il 7%, la Fiat Pandina si è confermata l’auto più venduta in Italia con oltre 11.000 immatricolazioni. In classifica nei primi tre posti dietro la Pandina ci sono la Jeep Avenger e, un po’ a sorpresa, la Leapmotor T03, elettrica cinese del gruppo Stellantis.
Nel mese di marzo le immatricolazioni sono aumentate in modo significativo, trainate soprattutto dalle auto intestate ai concessionari. Questo fenomeno è stato legato alla chiusura del primo trimestre dell’anno e agli incentivi collegati, fondamentali per aver raggiunto un risultato di bilancio almeno leggermente positivo. Ha inoltre contribuito la presenza di un giorno lavorativo in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Auto più vendute marzo 2025
Classifica auto più vendute
Nel mese di marzo la Fiat Pandina si è confermata al primo posto con 11.123 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger e dalla Leapmotor T03. (GUARDA IL VIDEO DELLA PANDINA).
| POS | MARCA | MODELLO | IMM. |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | Pandina | 11.123 |
| 2 | Jeep | Avenger | 5.259 |
| 3 | Leapmotor | T03 | 5.022 |
| 4 | Dacia | Sandero | 4.393 |
| 5 | Fiat | Grande Panda | 4.387 |
| 6 | Citroen | C3 | 4.152 |
| 7 | Nissan | Qashqai | 3.686 |
| 8 | Renault | Clio | 3.653 |
| 9 | Dacia | Duster | 3.600 |
| 10 | Toyota | Aygo X | 3.537 |
| 11 | Toyota | Yaris Cross | 3.404 |
| 12 | Fiat | 600 | 3.291 |
| 13 | Volkswagen | T-Roc | 3.261 |
| 14 | Mg | Zs | 3.118 |
| 15 | Kia | Sportage | 2.931 |
| 16 | Byd | Atto 2 | 2.900 |
| 17 | Toyota | Yaris | 2.894 |
| 18 | Renault | Captur | 2.892 |
| 19 | Ford | Puma | 2.836 |
| 20 | Bmw | X1 | 2.699 |
| 21 | Volkswagen | T-Cross | 2.695 |
| 22 | Peugeot | 208 | 2.581 |
| 23 | Opel | Corsa | 2.494 |
| 24 | Volkswagen | Tiguan | 2.439 |
| 25 | Peugeot | 2008 | 2.237 |
| 26 | Audi | Q3 | 2.086 |
| 27 | Fiat | 500 | 1.960 |
| 28 | Peugeot | 3008 | 1.922 |
| 29 | Kia | Picanto | 1.906 |
| 30 | Nissan | Juke | 1.764 |
| 31 | Mg | Mg3 | 1.758 |
| 32 | Jeep | Compass | 1.698 |
| 33 | Volkswagen | Golf | 1.647 |
| 34 | Tesla | Model 3 | 1.628 |
| 35 | Suzuki | Swift | 1.553 |
| 36 | Citroen | C3 Aircross | 1.546 |
| 37 | Toyota | C-HR | 1.533 |
| 38 | Hyundai | Tucson | 1.420 |
| 39 | Ford | Kuga | 1.411 |
| 40 | Alfa Romeo | Tonale | 1.408 |
| 41 | Audi | A1 | 1.403 |
| 42 | Byd | Seal U | 1.398 |
| 43 | Omoda | 5 | 1.388 |
| 44 | Skoda | Fabia | 1.328 |
| 45 | Tesla | Model Y | 1.283 |
| 46 | Alfa Romeo | Junior | 1.277 |
| 47 | Skoda | Kamiq | 1.251 |
| 48 | Suzuki | Vitara | 1.230 |
| 49 | Lancia | Ypsilon | 1.187 |
| 50 | Mercedes | Glc | 1.179 |
Quante auto sono state vendute a marzo 2026
A marzo sono state totalizzate 185.367 nuove immatricolazioni, con un incremento del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025; il primo trimestre ha raggiunto 484.802 vetture, in crescita del 9,2%, pur rimanendo ancora sotto i livelli pre-pandemia del 2019. Negli ultimi tre giorni del mese si è concentrato oltre un terzo dei volumi, con una media giornaliera nettamente superiore rispetto al resto del periodo.
Sul fronte degli utilizzatori, i privati hanno registrato una crescita significativa, guadagnando quota sul totale, mentre le autoimmatricolazioni sono aumentate mantenendo però una quota stabile. Il noleggio a lungo termine ha subito una flessione marcata, al contrario del noleggio a breve termine che è cresciuto, incrementando la propria incidenza. Le società hanno mostrato un andamento in linea con il mercato complessivo.
Guardando ai segmenti, si è rafforzata la crescita dei SUV, in particolare nei segmenti piccoli e medi, mentre alcune berline hanno perso quota. Positivo anche l’andamento dei SUV dei segmenti superiori, mentre nicchie come station wagon, MPV e sportive sono rimaste marginali.
A livello geografico, il Nord Est ha confermato la prima posizione, pur in lieve calo, seguito da Nord Ovest e Centro; al contrario, Sud e Isole hanno registrato un aumento della quota, mostrando una dinamica più vivace nel mese.
Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche
La quota delle auto elettriche pure (BEV) è salita all’8,6%, con 16.137 immatricolazioni, in forte crescita rispetto al 5,4% di marzo 2025 e anche al dato di febbraio. Anche le ibride plug-in (PHEV) hanno registrato un andamento molto positivo, raggiungendo il 9,1% di quota, sostenute dall’ampliamento dell’offerta e dalle normative sui fringe benefit, in netto aumento rispetto a un anno fa.
Tra le alimentazioni tradizionali, il motore a benzina ha perso quota, scendendo al 20,2%, mentre il diesel ha registrato un calo ancora più marcato, con una contrazione dei volumi e una quota ridotta al 6,5%. In flessione anche il Gpl, sceso al 5,4% nel mese.
Prosegue invece il dominio delle auto ibride, che hanno rafforzato la propria leadership arrivando al 50,2% di quota, grazie soprattutto alla crescita delle versioni mild hybrid, affiancate da una buona performance delle full hybrid. Nel complesso, si è quindi consolidata la transizione verso le alimentazioni elettrificate, con BEV e PHEV entrambe in forte espansione rispetto allo scorso anno.
Chi ha venduto di più?
Per quanto riguarda i costruttori, il gruppo Stellantis si è confermato al primo posto, con 57.617 immatricolazioni e una crescita del 10,08% rispetto allo scorso anno. A trainare il risultato è stata soprattutto Fiat, che ha registrato un forte incremento, seguita da Citroën e Lancia. In calo invece Alfa Romeo, DS Automobiles, Jeep, Opel, Peugeot e Maserati. Ha contribuito alla crescita anche Leapmotor, joint venture del gruppo, che ha registrato un forte balzo delle immatricolazioni.
Al secondo posto il gruppo Volkswagen Group ha registrato una crescita dell’8,92%, con risultati positivi per Volkswagen, Audi, Lamborghini e Škoda, mentre sono calate Cupra e SEAT. Il gruppo Renault Group ha invece invertito la tendenza, tornando a crescere grazie ai risultati di Renault e Dacia, a fronte del calo di Alpine.
Tra gli altri gruppi, sono risultati in calo Toyota e Mercedes-Benz, mentre il gruppo BMW ha registrato una crescita a doppia cifra. Performance positive anche per Kia, Mazda, Honda, Tesla, Subaru, Ferrari, Polestar e Aston Martin. In flessione invece Ford, MG Motor, Hyundai, Nissan, Suzuki, il gruppo DR Automobiles, Volvo, Jaguar Land Rover, Porsche e Lotus.
Non si è fermata infine la crescita dei marchi cinesi: oltre a Leapmotor, hanno registrato forti incrementi BYD, il gruppo Chery (con Omoda e Jaecoo), EMC, DFSK e KGM, confermando il momento di forte espansione dei costruttori asiatici sul mercato italiano.
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