Auto più vendute ad aprile 2025, classifica e dati di mercato

I dati aggiornati ad aprile 2025 hanno mostrato una panoramica delle dinamiche del mercato automobilistico italiano e hanno evidenziato segnali di recupero, con quasi 140.000 unità immatricolate che hanno segnato una crescita del 2,7% rispetto alle 135.415 unità dello stesso mese del 2024. La piccola crescita dell’aprile scorso ha seguito l’incremento di marzo (+6,2%), che però era stato preceduto da ben sette cali consecutivi.

Questo risultato ha contribuito a ridurre la flessione del primo quadrimestre dell’anno a un -0,6% rispetto al 2024, anche se il confronto con il 2019 ha evidenziato ancora un gap significativo, pari al 18,2%.

Quante auto sono state vendute aprile 2025

Nel mese di aprile 2025 in Italia sono state vendute 139.084 auto, in crescita del 2,7% rispetto alle 135.415 unità dello stesso mese del 2024. . Il primo quadrimestre ha totalizzato 583.038 immatricolazioni, in lieve calo dello 0,6% su base annua. Proiettando i dati su base annua, il volume complessivo del 2025 è stato stimato in 1.485.886 immatricolazioni, ben lontano dai livelli pre-crisi e insufficiente a rinnovare il parco auto circolante, che nel 2023 ha toccato i 40,9 milioni di veicoli.

Ad aprile 2025 le vendite di auto elettrificate hanno registrato segnali misti: le elettriche BEV ad aprile hanno rappresentato il 4,8% del mercato, in calo rispetto al 5,4% di marzo, ma in crescita rispetto al 2,3% di aprile 2024. Le ibride plug-in PHEV hanno raggiunto il 5,7%, in miglioramento sia su marzo (4,5%) sia sull’anno precedente (3,3%). La quota complessiva delle auto elettrificate ECV si è attestata al 10,5%.

Auto più vendute aprile 2025

Ad aprile 2025, la Fiat Panda (Pandina) è risultata l’auto più venduta in Italia con 8.837 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger (5.370 unità) e dalla Citroen C3 (4.699 immatricolazioni).

Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche

Ad aprile 2025 in Italia sono continuate a calare le immatricolazioni di auto benzina e diesel: -9,8% per la benzina (quota al 27,3%, -3,6 punti percentuali) e -26,9% per il diesel (quota al 9,9%, -4,5 p.p.). Il trend negativo si è confermato nel periodo gennaio-aprile, con -14,3% per la benzina (quota al 26,7%) e -32,5% per il diesel (quota al 9,8%).

Al contrario sono salite le vendite di auto con alimentazioni alternative. Le auto elettriche (BEV) hanno registrato un +110,4% su base mensile, salendo al 4,8% di quota (+2,5 p.p.); nel quadrimestre, il +82% ha portato la quota al 5,1%. Le ibride (HEV) hanno segnato un +19,2% nel mese e un +17,1% nel cumulato, raggiungendo il 44,3% di quota ad aprile (12,7% full hybrid e 31,6% mild hybrid).

Le ibride plug-in (PHEV) sono cresciute del 49,1%, arrivando al 5,7% nel mese (+2,4 p.p.), e al 4,6% nel quadrimestre. Il Gpl ha perso 1,3 punti scendendo al 7,9% nel mese (8,9% nel periodo gennaio-aprile), mentre il metano è ormai residuale, con una sola immatricolazione in tutto il quadrimestre.

Chi ha venduto di più ad aprile 2025?

Ad aprile 2025, Stellantis ha immatricolato 42.577 auto, con una flessione dello 0,12% rispetto allo stesso mese del 2024. Alfa Romeo ha registrato il miglior mese degli ultimi cinque anni (+42,26%), seguita da Peugeot (+48,12%) e Jeep (+30,10%). In calo Fiat (-19,65%) e Lancia (-71,41%).

Il Gruppo Volkswagen ha chiuso con 22.923 immatricolazioni (+2,44%). Crescite per Audi (+2,93%), Cupra (+11,93%) e Volkswagen (+8,35%), mentre Seat e Skoda sono in calo. Renault ha visto una lieve flessione dello 0,19%, con Dacia in calo (-0,59%) e Renault stabile (+0,24%).

Toyota ha registrato un incremento del +7,34%, con Lexus in crescita del 34,34%. BMW ha ottenuto +8,19%, grazie a BMW (+6,08%) e Mini (+18,93%). Ford è cresciuta del +10,47%, mentre Hyundai e Kia sono in calo. Mercedes-Benz ha visto una contrazione del -7,25%, con Smart in forte calo (-83%).

Tra le giapponesi, Nissan, Suzuki, Mazda e Mitsubishi hanno segnato cali, mentre Honda (+23,64%) e Subaru (+137,35%) hanno visto forti aumenti.

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