Mercato auto Europa, auto vendute ad aprile

Nel mese di aprile 2023 il mercato auto in Europa è in crescita del 16,1% rispetto allo stesso periodo del 2022. Il consuntivo del primo quadrimestre ha registrato una risalita del 17,2% in confronto allo stesso periodo del 2022, ma in perdita di ben il 23,5% rispetto allo stesso periodo del 2019, cioè alla situazione precedente la crisi generata dal Covid.

Auto vendute in Europa aprile 2023

In Europa nel mese di aprile 2023 sono state vendute in totale 964.932 autovetture, in crescita del 16,1% rispetto alle 831.014 unità registrate ad aprile 2022. Nel primo quadrimestre il saldo positivo è salito a +17,2% ed ha raggiunto 4.201.918 auto vendute, contro le 3.585.944 di gennaio-aprile 2022.

L’aumento delle immatricolazioni ha riguardato tutti i cinque maggior Paesi europei, con l’Italia collocata al primo posto (+29,2%) seguita da Francia (+21,9%), Germania (+12,6%), Regno Unito (+11,6%) e Spagna (+8,2%). Quest’ultima però ha visto la crescita più consistente nel primo quadrimestre (+33,7%), con l’Italia al secondo posto (+26,9%) e a seguire Regno Unito (+16,9%), Francia (+16,7%) e Germania (+7,9%). Al di là delle percentuali, per numero di immatricolazioni l’Italia occupa il quarto posto sia ad aprile che nel quadrimestre.

Auto elettriche vendute in Europa aprile 2023

Nel comparto dell’elettrico l’Italia si distingue ancora come l’ultimo mercato fra i cinque maggiori, con una quota di auto “alla spina” in calo al 7,9%, di cui 3,1% di elettriche pure BEV e 4,8% di ibride PHEV. Il confronto con gli altri Paesi è severo: in Germania le BEV sono al 14,7% e le PHEV al 5,8%, anche se in forte calo per l’esclusione dagli incentivi; in Francia BEV al 12,9% e PHEV all’8,2%; nel Regno Unito BEV al 15,4%, PHEV al 6,5%; in Spagna BEV al 4,6% e PHEV al 5,8%.

Anche nel primo quadrimestre l’Italia è ultima nella classifica dell’elettrico, con una quota di BEV al 3,7% e PHEV al 4,5%. La Germania invece ha BEV 14,3% e PHEV 5,7%; Francia BEV 14,8% e PHEV 8,6%; Regno Unito BEV 15,4% e PHEV 6,4%; Spagna 4,5% e PHEV 6,1%.

Mercato auto Germania aprile 2023

In Germania nel mese di aprile 2023 il mercato auto è cresciuto del 12,6%, con 202.947 nuove immatricolazioni, contro le 180.264 dello scorso anno (+7,9% la crescita nel quadrimestre, con 869.765 immatricolazioni totali contro le passate 806.218).

Sul fronte delle immatricolazioni anche ad aprile 2023 in Germania c’è stato un forte calo delle PHEV, ora al 6,2% di vendite ed al 5,8% di quota (5,7% di quota nel quadrimestre, -5,4 p.p.), per l’esclusione dall’incentivo a partire dal 2023. Da registrare una piccola crescita delle BEV: al 14,7% di share ad aprile (era 12,3% nel 2022) e al 14,3% nei primi quattro mesi del 2023 (era 13,1%).

Le ECV (auto alla spina) in Germania ad aprile 2023 sono scese al 20,5% di quota, ed al 20 % nel primo quadrimestre. Trend opposto, invece, per le ibride HEV, che sono cresciute di 4 p.p. sia ad aprile, raggiungendo quota 23,5%, che nel quadrimestre (al 23,4% di share).

Mercato auto Francia aprile 2023

Nel mese di aprile 2023 le vendite in Francia hanno registrato 132.506 immatricolazioni, +21,9% rispetto alle 108.724 dello scorso anno. In crescita (+16,7%) anche il numero delle registrazioni dei primi quattro mesi del 2023: 553.393 unità contro le 474.084 del 2022. Per quanto riguarda le alimentazioni, ad aprile le ECV (auto alla spina) si sono confermate al 21,1% di quota, con le BEV che sono aumentate di 1,2 p.p. arrivando al 12,9% di share, mentre le PHEV hanno perso terreno e sono scese all’8,2%.

Nel quadrimestre, invece, le ECV hanno guadagnato 3,2 p.p., raggiungendo una quota del 23,4%, con le BEV al 14,8% (+2,9 p.p.) e le PHEV all’8,6% (+0,3 p.p.). In Francia bene anche le vendite di auto ibride HEV, che hanno chiuso il mese di aprile con una quota del 23,3% (era 22,1% nel 2022) e i primi quattro mesi dell’anno al 22,5% (era 21,1%).

Mercato auto Regno Unito aprile 2023

Il mercato delle auto nuove del Regno Unito nel mese di aprile 2023 ha registrato il nono rialzo consecutivo, con 132.990 immatricolazioni, +11,6% rispetto alle 119.167 del 2022 (+16,9%, invece, la crescita nel quadrimestre, con 627.250 unità registrate contro le 536.727 passate).

Analizzando le vendite per alimentazione nel mese di aprile nel Regno Unito si è registrato un trend opposto tra le ibride HEV e le auto alla “spina” ECV, con le prime che hanno perso 1,3 p.p. e sono scese al 31,0% di share e le seconde che sono cresciute di 5,7 p.p. ed hanno raggiunto una quota del 21,9%. Nel dettaglio, ad aprile le BEV hanno guadagnato 4,6 p.p. e sono arrivate a quota 15,4% mentre le PHEV hanno raggiunto il 6,5% di share (+1,1 p.p.).

Nel quadrimestre, invece, si è registrata una lieve crescita sia nel mercato delle HEV (al 31,4% di share) che delle ECV – a quota 21,9% contro il 21,1% del 2022. In particolare, sono aumentate lievemente le BEV (15,4% di quota contro il 14,4% dello scorso anno) e sono calate di 0,3 p.p. le PHEV, scendendo al 6,4% di share.

Mercato auto Spagna aprile 2023

Le immatricolazioni di autovetture in Spagna ad aprile sono cresciute per il quarto mese consecutivo, con un +8,2% sul 2022, ovvero 74.749 unità totali contro le passate 69.112 (+33,7% nel quadrimestre, con 312.314 registrazioni contro 233.511). Va comunque segnalato il grande gap che persiste rispetto alle vendite registrate nel periodo pre-pandemico: il mercato attuale è in calo del 28,4% sul 2019.

Per quanto riguarda le alimentazioni, sono salite di 1,3 p.p. le cosiddette auto alla “spina” ECV (10,4% di share), con le BEV che hanno guadagnato 1,8 p.p. e sono salite a quota 4,6% (+0,6 p.p. nel quadrimestre, al 4,5% di share), mentre le PHEV sono scese al 5,8% di quota, -0,5 p.p. rispetto al 2022 (-0,2 p.p. nel periodo gennaio-aprile, al 6,1% di share). Nel complesso, nel quadrimestre le ECV hanno raggiunto il 10,6% di quota. Le HEV, invece, ad aprile hanno guadagnato 1,6 p.p., arrivando al 29,4% di quota (30,2% nel quadrimestre).

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