Nel nuovo anno arriva sul mercato la Mazda MX-5 2022, caratterizzata da una maggiore maneggevolezza e alcune nuove finiture esterne. La novità maggiore introdotta da Mazda è di natura tecnica e vede l’introduzione del Kinematic Posture Control (KPC), una nuova tecnologia che migliora l’assetto posteriore della spider.
Mazda MX-5 2022 caratteristiche KPC
Per migliorare la cosiddetta connessione Jinba Ittai fra guidatore e auto, Mazda ha ideato il Kinematic Posture Control (KPC), una nuova tecnologia sviluppata esclusivamente per la MX-5.
Il sistema riconosce una differenza di velocità tra le ruote posteriori in curva, azionando leggermente i freni sulla ruota interna. Ciò impedisce il sollevamento, migliorando le caratteristiche della sospensione multi-link posteriore della MX-5 e sopprimendo il rollio.
In breve, KPC stabilizza l’auto, specialmente durante le curve dure con elevate forze G e su strade sconnesse, migliorando notevolmente sia la maneggevolezza sia il comfort della MX-5.
KPC, che non aggiunge alcun peso alla vettura, sarà di serie su tutte le MX-5 del 2022, sia con capote morbida che con fastback retrattile (RF).
Mazda MX-5 2022 com’è fatta
La MX-5 2022 è disponibile sia in versione Soft Top con tetto in tela ad azionamento manuale, sia con carrozzeria RF (Retractable Fastback) con tetto rigido a scomparsa.
Dal punto di vista del design, entrambe le versioni di carrozzeria prevedono nuove finiture: l’elegante Platinum Quartz per gli esterni e l’inedita pelle nappa in Terracotta Brown per gli interni.
Per quanto riguarda la capote della versione Soft Top, alla tela nera e alla colorazione Burgundy Red si aggiunge un bellissimo Blue raffinato. La RF vanta l’hardtop retraibile più rapido del mercato, con il suo meccanismo ingegnoso e compatto che consente di aprirlo o chiuderlo in soli 13 secondi, anche in movimento sino ai 10 km/h.
Mazda MX-5 2022 motori e prestazioni
A livello di motorizzazioni, la MX-5 2022 è spinta dalle note unità quattro cilindri a benzina Skyactiv-G 1.5 da 132 CV e Skyactiv-G 2.0 da 184 CV Euro 6d (consumo di carburante nel ciclo combinato WLTP: 6,3-6,9 l/100 km; emissioni di CO2: 142-145 g/km) dotate di cambio manuale a 6 rapporti.
Entrambe le motorizzazioni sono dotate anche di i-Eloop, un sistema di recupero dell’energia in frenata che aumenta considerevolmente l’efficienza del motore.
Con lo Skyactiv-G 2.0, la MX-5 Soft Top accelera da zero a 100 km/h in 6,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 219 km/h.
ADAS e tecnologia a bordo della MX-5 2022
Come la precedente, la Mazda MX-5 2022 offre fari a LED con regolazione automatica dell’assetto, specchietti esterni regolabili elettricamente e un sistema di climatizzazione automatica di serie, oltre ad inserti in acciaio inossidabile nelle eleganti soglie delle porte.
Un’altra caratteristica importante è il sistema di infotainment MZD Connect di Mazda con schermo touchscreen a colori da 7” e manopola HMI Commander, radio digitale (DAB) e sei altoparlanti. Di serie è anche l’integrazione dello smartphone tramite Apple CarPlay (ora con connessione wirelesa) e Android Auto, che permette di visualizzare sul display MZD Connect della vettura le app installate su uno smartphone e di utilizzarle in sicurezza.
La MX-5 è disponibile anche con uno specifico sistema audio BOSE a nove altoparlanti, dotato di altoparlanti nei poggiatesta e con sistema di navigazione SD Mazda con visualizzazione 3D delle mappe.
Per quanto riguarda l’equipaggiamento di sicurezza, la MX-5 2022 è offerta con il Lane Departure Warning System (LDWS) e i fari full-LED con regolazione automatica della portata. I sistemi di sicurezza attiva includono anche l’assistenza al parcheggio (RCTA), che in retromarcia rileva i veicoli che sopraggiungono lateralmente; il Lane Change Assistant Plus (BSM), che monitora anche gli angoli ciechi, e il sistema di fari LED Matrix adattivo con modalità di illuminazione variabile.
L’evoluto sistema City Emergency Brake Assist (SCBS – Smart City Brake Support) rileva veicoli e pedoni davanti all’auto e se necessario attiva la frenata automatica, mentre il City Emergency Brake Assist Plus (SCBS R – Smart City Brake Support Reverse) rileva veicoli e ostacoli dietro la vettura.
Questi si aggiungono ai sistemi di riconoscimento dei segnali stradali (Traffic Sign Recognition – TSR), di avviso di affaticamento del conducente (Driver Attention Alert – DAA) e alla telecamera posteriore.
Prezzi Mazda MX-5 2022, quanto costa?
La nuova Mazda MX-5 2022 è offerta nei due allestimenti Exceed e Sport, con motorizzazioni rispettivamente 1.5 l e 2.0 l Skyactiv-G.
I prezzi sono compresi tra 32.100 euro e 35.750 euro per la versione Soft Top e 38.250 euro per la versione Hard Top RF Retractable Fastback. Quest’ultima è presente in gamma solo nella motorizzazione più potente e nell’allestimento Sport.
- MX-5 Soft Top Exceed 1.5 Skyactiv-G 132 CV: 32.100 euro
- MX-5 Soft Top Sport 2.0 Skyactiv-G 184 CV: 35.750 euro
- MX-5 RF Sport 2.0 Skyactiv-G 184 CV: 38.250 euro
Foto Mazda MX-5 2022
Prova Mazda MX-5 serie speciale Yamamoto Signature
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