Jaecoo 8 SHS-P, prova del nuovo SUV plug-in hybrid da 428 CV
Abbiamo provato il SUV Plug-In premium con 428 cavalli e 134 km di autonomia in elettrico.
Abbiamo provato la Jaecoo 8 SHS-P ovvero il SUV premium cinese con una proposta che punta su comfort, tecnologia e una meccanica ibrida sofisticata. È un modello pensato per chi cerca spazio, sette posti, trazione integrale e un’autonomia complessiva superiore ai 1.100 km, ma anche un’impostazione di guida più raffinata rispetto al classico SUV da famiglia.
Jaecoo 8 SHS-P
Come va la Jaecoo 8 SHS-P
Su strada la Jaecoo 8 SHS-P sorprende per la sua impostazione più da gran turismo che da SUV aggressivo. L’avvio avviene sempre in elettrico e, nella guida quotidiana, il modello tende a privilegiare il motore elettrico posteriore, intervenendo con il supporto degli altri elementi del sistema quando serve più spinta. L’erogazione è progressiva e ben dosabile, mai brutale, e questo aiuta molto nella guida reale.
Attenzione però che se si affonda sull’acceleratore e poi si toglie all’improvviso il piede dal gas ci sarà un leggero ritardo di risposta prima che l’auto smetta di accelerare.

La taratura dello sterzo è più sostenuta rispetto alle sorelle minori e la massa si percepisce, ma il comportamento dinamico resta convincente soprattutto grazie alle sospensioni a controllo elettronico CDC che filtrano bene le irregolarità e danno alla vettura una notevole compostezza. In città e nell’extraurbano la Jaecoo 8 SHS-P si muove con una fluidità inattesa per un SUV di queste dimensioni, mentre in modalità Sport risponde con maggiore prontezza ma senza diventare nervosa.

Uno degli aspetti più riusciti è l’insonorizzazione. I vetri stratificati anteriori e il parabrezza contribuiscono a rendere l’abitacolo molto ovattato, mentre l’insieme di materiali, sedili e sospensioni costruisce una sensazione di marcia rilassata. Il sistema AVAS si percepisce a bassa velocità, si attiva sotto i 30 km/h, ma senza disturbare il comfort complessivo.

La vettura invita a guidare in modo fluido, sfruttando il lato elettrico il più possibile. Nei primi chilometri la percorrenza a zero emissioni può essere davvero molto alta, tanto da far sembrare la Jaecoo 8 SHS-P quasi una elettrica nei contesti più adatti. È però una plug-in vera, con la benzina che resta centrale per viaggi lunghi e utilizzo senza ansia da ricarica.
Pur essendo un SUV premium orientato al comfort, la Jaecoo 8 SHS-P mantiene una chiara identità da modello adatto anche ai terreni più difficili. La trazione integrale intelligente, i mode di guida dedicati a neve, sabbia e off-road, la visione delle telecamere anche sotto la vettura e la struttura molto rigida della carrozzeria aiutano a leggere questa vettura come un prodotto capace di andare oltre il semplice uso stradale.
Estetica della Jaecoo 8
Dal vivo la Jaecoo 8 SHS-P colpisce per la presenza scenica. Le dimensioni sono importanti, con 4,82 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza e 1,71 di altezza, mentre il passo di 2,82 metri aiuta a spiegare l’impostazione da vera ammiraglia del marchio. Il design è più morbido e meno squadrato rispetto ai modelli più piccoli della gamma, con una calandra ampia, fari full LED, maniglie a scomparsa e cerchi da 20 pollici che contribuiscono a dare un aspetto maturo e molto curato

La Jaecoo 8 SHS-P non cerca l’effetto “mini fuoristrada”, ma interpreta il tema del SUV alto di gamma con un linguaggio più elegante. Anche il posteriore è pulito, mentre la presenza delle telecamere a 540 gradi, ovvero con visione trasparente del sottoscocca sottolinea la vocazione all-road del modello.
Abitacolo e interni della Jaecoo 8
L’abitacolo è uno dei punti più convincenti della vettura. La qualità percepita è elevata, grazie ai rivestimenti in pelle Nappa, al cielo in materiale scamosciato e a una plancia che alterna superfici morbide, inserti effetto legno e soluzioni dal gusto quasi europeo. Il doppio display da 12,3 pollici crea un ambiente moderno e ordinato, che si abbina all’Head-Up display a colori, mentre la dotazione comprende anche Apple CarPlay e Android Auto wireless, ricarica wireless ventilata da 50 W e impianto audio Sony a 14 altoparlanti.
I sedili anteriori sono ampi, accoglienti e molto ricchi di funzioni, con regolazione elettrica, ventilazione, riscaldamento e massaggio. Interessante anche la funzione Zero Gravity, che consente una posizione di grande relax nei lunghi viaggi. La sensazione generale è quella di un abitacolo costruito per macinare chilometri, con attenzione reale al comfort di bordo e non solo alla scena.

La Jaecoo 8 SHS-P è proposta con sette posti e questa è una differenza importante rispetto a molte concorrenti della stessa fascia. Tuttavia nonostante la presenza di 25 bocchette per l’aria condizionata, il climatizzatore è solo bi-zona. Il bagagliaio è generoso e arriva fino a 2.021 litri con i sedili abbattuti, ma la terza fila resta più adatta a bambini o a brevi spostamenti, come accade spesso sui SUV di questa categoria.
Il sistema SHS-P
Il cuore della Jaecoo 8 SHS-P è il Super Hybrid System nella variante plug-in, con motore 1.5 turbo benzina, tre motori elettrici, trazione integrale e trasmissione DHT a tre rapporti. La potenza combinata arriva a 428 CV con 580 Nm di coppia, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in 5,8 secondi.

La batteria da 34,46 kWh consente fino a 169 km in elettrico in città (134 km in combinato) e l’autonomia totale supera quota 1.100 km, un dato molto interessante per un SUV così grande e potente. La ricarica in corrente continua fino a 70 kW permette di recuperare energia rapidamente, con il passaggio dal 30 all’80% in circa 20 minuti.
Prezzi e allestimento Jaecoo 8
La Jaecoo 8 SHS-P arriva in Italia in un’unica versione Exclusive AWD, già molto ricca di dotazione, con un prezzo di listino di 53.900 euro e una promozione che abbassa il prezzo a 47.400 euro in caso di permuta o rottamazione.
È un posizionamento ambizioso, ma coerente con contenuti tecnici, dotazione e ambizione del progetto. La Jaecoo 8 SHS-P non vuole essere soltanto un SUV grande e potente, ma una vera alternativa premium per chi cerca spazio, autonomia, trazione integrale e una forte impronta tecnologica in un’unica auto.
Video prova Jaecoo 8 SHS-P
Jaecoo 8 SHS-P SCHEDA TECNICA
| Caratteristiche | SHS-H |
|---|---|
| Motore termico | 1.5 TGDi |
| Carburante | Benzina (E5/E10) |
| Potenza motore termico | 143 CV (105 kW) |
| Coppia motore termico | 215 Nm |
| Potenza motori elettrici anteriori | 102 + 122 CV (75 +90 kW) |
| Potenza motore elettrico posteriore | 238 CV (175 kW) |
| Potenza combinata | 428 CV (315 kW) |
| Coppia combinata | 580 Nm |
| Batteria per trazione | 34,46 kWh |
| Cambio | DHT 3 rapporti |
| Trazione | Integrale |
| Sospensioni anteriori | McPherson |
| Sospensioni posteriori | Multilink |
| Pneumatici | 245/50 R20 |
| Velocità massima | 180 km/h |
| Accelerazione (0–100 km/h) | 5,8 s |
| Dimensioni e Pesi | |
| Lunghezza | 4.820 mm |
| Larghezza | 1.930 mm |
| Altezza | 1.710 mm |
| Passo | 2.820 mm |
| Volume bagagliaio | 200-738-2.021 l |
| Numero passeggeri | 5+2 |
| Peso in ordine di marcia (EU) | 2.335 kg |
| Peso trainabile (non frenato / frenato) | 1.600 / 750 kg |
| Carico verticale su gancio traino | 75 kg |
| Serbatoio carburante | 70 l |
| Consumi ed Emissioni (WLTP) | |
| Consumo Combinato | 2,1 l/100 km |
| Autonomia elettrica (WLTP combinato) | 1.100 km |
| Emissioni CO₂ (combinato) | 47 g/km |
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POSITIVO
– Comfort di guida
– Dotazione completa
– Design piacevole
– Ricarica DC 70 kW
NEGATIVO
– Clima solo bi-zona
– Prese USB anteriori in posizione scomoda
